Има ли разлики в стартери Пасат б3 ?

[altanivan]

Не бързай да се радваш след първата зима и пак ще се получи,моят го чистя 3 ти път вече

Пак е нещо!Все пак 4 години съм го карал така и палеше като за последно .. Пък в крайна сметка ще го ревизирам целия...

[WDW]

Кажи как го разглоби ?
Само бендикса ли отвори или как точно?
И смазване?

[altanivan]

Не съм го разглабял .Свалих го от колата оставих оста и бендикса да постоят в нафта известно време,след което извадих и с четка за боядисване добре го изчистих (колкото можех без да се разглабя) следтова с масло намазах оста,по която бендикса се мести.Размърдах го няколко пъти да се смаже добре и доста по лесно започна да върви по оста .. и накрая пак в колата.Сега върти доста добре ..

[Stenly]

Трябва да се разглоби стартера да се изчисти хубаво. Бендикса се сваля като се махне зегерката на оста.. там е зора

[altanivan]

Трябва да се разглоби стартера да се изчисти хубаво. Бендикса се сваля като се махне зегерката на оста.. там е зора

Мъчих я малко но видях,че нема да стане лесно и така отгоре отгоре го изчистих..

[WDW]

Трябва да се разглоби стартера да се изчисти хубаво. Бендикса се сваля като се махне зегерката на оста.. там е зора

Добре де, аз я извадих тази зегерка на оста и после, нищо...
По-нататък не можах да го извадя ?
Дърпа ли се ? Дори успях да си счупя предпазното пластмасово капаче....

При мен се оказа, че зъбното колело на бендикса е изядено до половината.
И в момента зацепва на магия или когато си иска.

Какви са ми вариантите в този случай? Мога ли само зъбното колело да сменя ?

[radotom]

Влади, за да извадиш бендикса трябва да разглобиш стартера и шалтера.
Освен зегерката, бендикса се държи и от вилката, която трябва да го избутва напред в момента, в който шалтера залепва

[muns61]

Само колелото не може, сменяш цял бендикс. За всеки случай огледай и касетата на редуктора, и четките - да не разглобяваш пак.

[dimonrb]

Да дам и моя принос към форума.
Документирах стъпка по стъпка действията необходими за ревизиране на стартера.
Не съм снимал как се сваля, но предполагам няма да е проблем за ентусиаста който се е наел с начинанието.
1. Развива се гайката държаща дебелия оплетен проводник към електромотора:

WP_000109 (2).jpg

2. Развиват се трите болтчета държащи шалтера:

WP_000107 (2).jpg

3. След свалянето на шалтера, котвата (цилиндрична метална втулка) остава на стартера:

WP_000099 (2).jpg

4. Котвата също може да се откачи, като за целта избутаjте цялата изхвърляща се група със зъбното колело, което ще ви улесни при откачането. Тя изглежда по следния начин:

WP_000098 (2).jpg

Така изглежда рамото на което е закачена котвата:

WP_000096 (3).jpg

[dimonrb]

5. Избива се капачката стягаща зегерката към оста. (Аз успях с удължена вложка 13ММ с лек удар с чук от първия път.):

6. Маха се зегерката и капачката която я фиксира:

7. Развиват се двата болта очертани на снимката

8. Остранява се електромотора и остава само редуктора и изхвърлящия механизъм които трябва да почистим и смажем:

[dimonrb]

9. Сега вече може да се извади оста с редуктора от изхвърлящия механизъм да се махне тампона притискащ рамото което щалтера изхвърля:

10. От тук нататък всичко може да бъде разглобено на съставни части и сглобено по обратния ред. Например редуктора:

Това което направих аз е да измия всичко с нафта и после да смажа където има зъбни колела с грес (тънка) а на осите просто по една идея гресчица и всичко затворено по обратния ред. В момента вече нямам никакви проблеми, пък ще видим докога. Внимавайте само при гресирането на котвата на шалтера, защото ако там греста е в повече въздуха ще излиза трудно. Затова аз гресирах и после леко обрах с парцала.
Приемам критики ако нещо не съм направил като хората, защото това ми е хоби а не професия. Ако някой забележи пропуски или грешки нека пише.
Поздрави и се надявам да съм бил полезен,
Димо

[К.Одаджийски]

Много добре Димо Готин стартер с редуктор, дали евентуално си записал номера който пише на бендикса!? Да видя дали евентуално такъв стартер с редуктор би станал на мойто двигател!

[dimonrb]

Много добре Димо Готин стартер с редуктор, дали евентуално си записал номера който пише на бендикса!? Да видя дали евентуално такъв стартер с редуктор би станал на мойто двигател!

На лепенката на мотора пише: 0 986 016 300

На бендикса е щамповано (дано не бъркам): 2 339 3C3 222-722

И двете са BOSCH като на електродвигателя пише, че е рециклиран, но така съм купил колата преди 5 год. Може би е сменян преди това.
Поздрави,
Димо

[К.Одаджийски]

Това второто на снимката е шалтера колега, не е бендикса. Бендикса е зъбното колело дето зацепва в маховика. Благодаря за номерата все пак са полезни

[dimonrb]

Това второто на снимката е шалтера колега, не е бендикса. Бендикса е зъбното колело дето зацепва в маховика. Благодаря за номерата все пак са полезни

Извинявам се, в бързината съм написал глупост