нов модел забиване ТДИ 110 АФН

[golfracer]

Колеги, четох доста, но не намерих отговор на моя проблем.
Моля, който може да помогне със съвет и мнение.
Ситуация:
Голф 3 АфН 96г. 110 к.с., чип от Брезел.
сменен клапан Н75 преди година;
Турбина чистена миналата есен;
възд. филтър на 1000 км.
дебитомер мерен в движение - стойности над 950 единици, за всеки случай - изпробвано с друг дебитомер;
Проверен изчистен смукател /сонда в резервоара/, нов горивен филтър;
Турбото надува порчдъчно /поддържа си 1,2/3/ бара /чип/, доказано тъй като имам монтиран манометър в купето;
Не пренадува, прави пик за около 2,3 сек. и после поддържа нормални стойности;
Колата е поддържана и около 40 000 км. върви много и без проблеми;
Преди 3 дни обаче, при движение на дълъг път усетих, че забива муцуната. Забива всеки път различно, но в порядъка на 3000 - 4000 оборота.
Когато заби първи път забелязах, че не пущи въобще, въпреки че беше на пълна газ;
За тези дни е все така, гршки не трупа, всичко изглежда нормално, но... до момента не съм намерил решение.
Говорих с един приятел майстор, с него я мерихме в движение - нищо. Тои предположи за проблем с доставката на гориво - нищо.

Възможно ли е да е проблема в капака на помпата?
Има ли аналогични случай - решения?
Моля за мнения и съдействие.

[MITAKA_STZ]

Имаш една от две причини:
1.Подпушен холендър,тръбопровод и т.н.гладен автомобил(недостиг на гориво)
2.Чипа на помпата ти е изпушил.
Ако по изкачване на нагорнище не и достига гориво,а ти я натискаш и тя не върви т.1.
А ако е чипа и по надолнище ще го прави(пак ще забива).

[fox_vt]

Чипа на помпата вариант едно трябва да правиш логове,турбото нищо че е чистено миналата година може да се затлачи и за по кратко време.Когато ти забие не очаквай да изпуши той компа вече я е орязал нали затова и забива нос.

[golfracer]

Колеги, какво затлачване на турбото, нали писах че имам механичен манометър и я гледам визуално, че се държи перфектно.

[the_tupan]

Когато е забила можеш ли да поддържаш налягане от 1.2 бара (по манометър) или го няма надува? Грешки има ли записани? Виж да не се е откачил вакуума от MAF-a.

[Dobromirski]

Направи логове, както ти казаха колегите. ЕЦУ-то не следи механичният ти манометър, по който ти съдиш, че всичко е ОК, а следи MAF-а. Може и самият той да прави проблеми. Пък и не ми е много ясно гледайки манометъра от къде знаеш какво е исканото налягане ?
И нещо което не си споменал , а е доста важно :
След "забиване" само с рестарт ли се оправя или е достатъчно да върнеш газта и при подаване си тръгва нормално пак ?

[hobsy]

Актуатор?

[rado_mit]

...И нещо което не си споменал , а е доста важно :
След "забиване" само с рестарт ли се оправя или е достатъчно да върнеш газта и при подаване си тръгва нормално пак ?

[rapo_vd]

Имам абсолютно същия проблем, но никои незнае защо се получава така. Прави го само когато има малко гориво в резервоара, когато е надполовината резервоар не забива. Казаха ми, че може да е от температурния датчик. А иначе като забие на дълго една предавка на долу и се оправя.

[mshbul]

Да не ти смуче въздух в резервоара на някаво място от сондата, което е под средата на резервоара?

[drifterr]

горивен филтар или го смени

[red.devilll]

горивен филтар или го смени

Колегата е написал,но няма кой да прочете цялата тема,а чете избирателно

[golfracer]

Възможно ли е да е от разбито ангренажно колело на коляновия вал?
Или блокирал клапан на маслената помпа?

[golfracer]

...И нещо което не си споменал , а е доста важно :
След "забиване" само с рестарт ли се оправя или е достатъчно да върнеш газта и при подаване си тръгва нормално пак ?

Забаването е само когато достигна над 3000 оборота /всеки път/ като върна газта, до тези обороти си върви както трябва. Рестарта не влияе по никакъв начин.

[valerossi46]

За да не отварям нова тема имам подобен на колегата проблем мотора ми е същия.Моят проблем е че както си карам и турбото спира на манометъра на отчита налягане давам газ но колата е по зле и от чист дизел,правя рестарт и продължава да върви нормално.После може да го направи 3,4,5 пъти начесто после пък може задълго да не го прави този проблем.Аз се съмнявам че е от Н75 но нямам друг да пробвам дали е от него.