Golf 4 1.6, 16v, 105 к.с. - Ангренажен ремък + ролки

[pedalchobaba]

на всяка смяна на ангренажа, дори и на вид да е запазена/здрава.Не е задължително да е най-скъпата, а да се сменя преди да почне да се чупи турбинката и.

Абсолютно!
В Германия, като си вкараш колата в сервиз за обслужване, изобщо не те питат имаш ли пари. Водната помпа долу, заедно с ремъка. Иначе не ти важи гаранцията, която поемат до следващото обслужване. То и живота и е горе, долу толкова.
Ние обаче нали сме си свикнали от Ладите ... докато не потече, не сменяме.
Аз карам с помпи HEPU и те са там някъде 70-80 кинта и са добри.

[apolon]

Излишна тема!Питаш за цена ,а не за качество.Тогава си купи евтит боклук,но после не се оплаквай пак тук ,че се е скапал.Правилният въпрос е -Препоръчайте ми марка надеждна помпа....

[vesko62]

Здравейте paccko 32,
Ще Ви цитирам ценита на това което Ви интересува от фактура от 12.12.2009 г.Надя-
вам се,че при тази криза цените не са се променили.
Агренажен ремък Bosch к-кт - 39,24лв.2.Обтяжна ролка INA -56,84 лв.3.Паразитна ролка ИНА - 36,39 лв.4.Ролка оптяжна ИНА -36,16 лв.5.Маслен филтър БОШ - 9,37 лв.
6.Въздушен филтър KS - 20,94лв.7.Горивен филтър БОШ -16,08 лв.8.Двигателно масло
ВАЙКО 10 W40/5 Труд 110 лв.Варненски сервиз.Колата ми е Golf 4,1,6 ,16V,105 ps
Variant 2002 г.Водна помпа не съм сменял,защото е провериха и ме посъветваха да не я сменям.
Безаварийни км.

[toni82]

не е задължително ефтиното да е боклук.тук в италия частите в сервиз на vw са доста скъпи.за двата ангренажни ремъка ми искаха 85 евро а за помпата не смеях да питам .за сравнение за една и съща сонда на бош тук ми поискаха 230 евро а у нас само 85лв в бош -кар сервиз.

[Haralampi]

Най-видния признак за смяна на помпата е ако е протекла.

Да, прочетох, че това е чест страничен ефект при смяната на ремъците - че протича... но допускам, че след като не съм усетил нищо през тези 30 000км едва ли е протекла при смяната.

[hitman0013]

Най-видния признак за смяна на помпата е ако е протекла.

Да, прочетох, че това е чест страничен ефект при смяната на ремъците - че протича... но допускам, че след като не съм усетил нищо през тези 30 000км едва ли е протекла при смяната.

Ами, какво да ти кажа, щом няма проблем не пипай, че ще даваш пари за работа все едно са ти правили цяло обслужване.И аз като купувах колата, помпата въобще не я смятах че съществува даже.Добре че майсторите я видяха как сълзи!Като я смениха и пред мен съвсем леко натиснаха с ръка турбинката-всичко се счупи и остана гладък диск.
Поуката е, че евентуално ако не я смениш има вероятност най-лекото с което да се разминеш е разход за смяната и- горе долу на цената на помпата.

[nikson85]

70 лева водна помпа-за тази цена ще си изкара 60-70х км.

аз на 1.4 АБД вече 170 000км кара водната помпа и още кара

[lubo_bubaka]

Здравей колега аз карам същия автомобил преди месец смених ролките и ремъците за втори път.Първият път преди две години сложих ангренажен комплект на ДАЙКО и сега като го смених на 57000 километра изглеждаше като нов.Много съм доволен сега пак сложих ДАЙКО комплекта ми излезе ролка и ремък 114 лева взех го от ТУК много са точни пичовете а и цената им е доста конкурентна.Те предлагаха и комплект на ГЕЙТЦ но аз предпочетох ДАЙКО пък и момчето което ми сменява ремъците каза че при много автомобили от ваг групата комплектите на ДАЙКО се вграждат първично (специално при Шкода).Усппех с ремонта.

[Haralampi]

...

А защо правиш основна профилактика на 57 000 км ?

[van4ooo]

Колегата казва,че е сменил ремъка на 57000км(нормално според мен) не,че колата е на толкова.Но за цената??? двигателя ли е друг или е сменил половината неща: ремък-2бр.,обтяжни ролки-2бр.,паразитни-2бр.,водна помпа-1бр.

[Haralampi]

Колегата казва,че е сменил ремъка на 57000км(нормално според мен) не,че колата е на толкова.Но за цената??? двигателя ли е друг или е сменил половината неща: ремък-2бр.,обтяжни ролки-2бр.,паразитни-2бр.,водна помпа-1бр.

Именно де. Препоръчителния интервал за смяна на ремъци и ролки е ~ 90 000 км oсвен ако няма признаци на износване преждевременно.
При положение, че той си ги е сменял и преди това се чудя защо на такъв малък интервал ги сменя отново.

[hitman0013]

само първият път, т.е. на нова кола се сменят ремъците на 100-120к км, следващите интервали са вече на по 50 до максимум 80к км

[Rabbit_TDI]

Аз никъде не съм видял официално таквоа нещо.В Аутодата просто пише да ги проверяваш на всеки 30 000 км.Принципно няма логика за д ане си караш до 90 000 ама повечето хора са свикнали на 60 000 от времето когато колите имаха ена ролка и ремък и цената беше 80-90 лева със смяната.

[Haralampi]

само първият път, т.е. на нова кола се сменят ремъците на 100-120к км, следващите интервали са вече на по 50 до максимум 80к км

Бъркаш инспекция с препоръчителна смяна.

Едва на 90 000 се инспектира, след това на всеки 30 000 км.
След смяна продължава инспекция на всеки 30 000, препоръчителна смяна - 80-100 000.

[stefan4o]

Мен пък ми е интересно как се проверява водна помпа? Замерва ли се с нещо, що ли? Или на око "абе супер е, не я барай" Според мен колкото ид а е хубава една част, тя си има някакъв живот. Ако някой твърди, че 10-15 годишна водна помпа е сигурна и не е въпрос на късмет да го изненада в неподходящ момент това е съвсем друга работа. На братовчед ми Аудито беше с ролките от завода (колата е 1995 година), освен да не ги беше сменил, щото са ОК? Всеки си обслужва колата, доколкото му позволява джоба все пак. Кофтито е, че на някои са им тънки портфейлите пък искат да карат гъзарски коли, ама... понякога не се получава