Проблем при палене облак пушек
- PavlinPufi
- Мнения: 161
- Регистриран на: Съб 15 мар 2008 18:05
- Автомобил: VW PASSAT 1.9TDI PD
- Двигател: ATJ-2000
- Местоположение: Варна
Проблем при палене облак пушек
Колеги колата е VW VENTO 1.8 ABS 93г. газ-бензин.При парвото палене сутрин излиза облак пушек с мирис на масло.Това го прави само сутрин при парвото палене независимо дали паля на бензин или газ.Колата не хаби маслото.На 10000км.ориентировачно доливам 0.500гр.Ако някои може да ми даде савет откаде може да е проблема.Благодаря предварително на отзовалите се.
- stefan4o
- Мнения: 19370
- Регистриран на: Съб 16 юни 2007 6:07
- Автомобил: VW Jetta
- Двигател: PN 1990
- Местоположение: Стара Загора
Re: Проблем при палене облак пушек
Според прочетено из форума - гумички на клапани. Въпреки, че на мен ми бяха "поставили диагноза", че при мен било вероятно сегменти със смяна на гумичките се оправи. При такъв разход на масло според мен не пипай по-добре, освен ако не те дразни този дим, който предполагам после изчезва и повече не се появява?
- PavlinPufi
- Мнения: 161
- Регистриран на: Съб 15 мар 2008 18:05
- Автомобил: VW PASSAT 1.9TDI PD
- Двигател: ATJ-2000
- Местоположение: Варна
Re: Проблем при палене облак пушек
Точно това че ме дразни и искам да разбера откаде идва този проблем с пушека.
- stefan4o
- Мнения: 19370
- Регистриран на: Съб 16 юни 2007 6:07
- Автомобил: VW Jetta
- Двигател: PN 1990
- Местоположение: Стара Загора
Re: Проблем при палене облак пушек
Ами лошото е, че за да се разбере трябва да се отвори и види. Започни с гумичките. Евтини са, имаш два варианта на смяна:
1. Със сваляне на глава (правиш пълна профилактика и ревизия на главата) - по-скъп и по-надежден вариант.
2. Без сваляне на глава - разглобяваш само горната част без да отделяш главата от блока на мотора.
Вариант 1 е съответно няколко пъти по-скъп от вариант 2. За труд за вариант 2 обикновено искат около 50-ина лева в Стара Загора.
1. Със сваляне на глава (правиш пълна профилактика и ревизия на главата) - по-скъп и по-надежден вариант.
2. Без сваляне на глава - разглобяваш само горната част без да отделяш главата от блока на мотора.
Вариант 1 е съответно няколко пъти по-скъп от вариант 2. За труд за вариант 2 обикновено искат около 50-ина лева в Стара Загора.
- muns61
- Мнения: 7965
- Регистриран на: Чет 01 юли 2010 8:45
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: pleven
Re: Проблем при палене облак пушек
Не е възможно хем да пуши и смърди на масло, хем да ти гори 0,5 литра на 10 000.
Ако вярно е така, не гледай назад като палиш и тръгвай веднага, да не ти мирише!

Ако вярно е така, не гледай назад като палиш и тръгвай веднага, да не ти мирише!
- PavlinPufi
- Мнения: 161
- Регистриран на: Съб 15 мар 2008 18:05
- Автомобил: VW PASSAT 1.9TDI PD
- Двигател: ATJ-2000
- Местоположение: Варна
Re: Проблем при палене облак пушек
Това го прави само сутрин при парвоначалното палене.Наблюдавам маслото редовно.Колата я кьсам от каране и досега за 10000км.сьм долял кьм 0.500 масло.Колата след второто палене и т.н.не пропушва.
-
P1rvanov
- Мнения: 38
- Регистриран на: Нед 23 мар 2008 11:12
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Варна
Re: Проблем при палене облак пушек
колега имам сервиз и се занимавам отдавна с vw според мен са гуми4ки но по добре свали главата смени гарнитуурката с нова припаснете клапан4етата добави и нови гуми4ки и колата ти 6те пее
поздрави
Re: Проблем при палене облак пушек
Колата я кьсам от каране и досега за 10000км.сьм долял кьм 0.500 масло
Карай и не се занимавай с глупости.

Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 51 госта