пасат б3 1.8 112к 89г компресия

[Stefaka]

Колеги малко инфо и малко помощ:
преди малко ходих да ми измерят компресията на паско Б3 1.8моно 89г RP 90к.

1ви цилиндър няма никой
2ри цилиндър 5 бара
3ти цилиндър 10 бара
4ти цилиндър 10 бара


не гори масло, няма загуба на антифриз та остава или клапани или гарнитурка

притесняваме най-лошото смяна на клапани за какви пари става на въпрос (във форума четох 450 лв само че за б4)
питах майстора за пари вика ми не се притеснявай не е страшно но не продължавай да караш така че ще стане по лошо.

[muns61]

Клапани - 8 - 10 лв/бр. нови.
На старо - колкото дойде.
Водачи - не помня.
Гарнитура - 20 - 35 лв.
Гумички за клапаните 10 - 12 - 15 лв.
Семеринг за вала - 3 - 8 лв.
Гарнитура за капака - 5 - 8 лв.
Гарнитури за колектори общо - 20 - 25 лв.
Шлайф глава - 25 - 40 лв.
Труд - 120 - 200 лв, зависи от сервиза.

[Stefaka]

еми... благодаря

[Stenly]

Ако ще обслужваш само главата направо обслужи и долнището да не плачеш после,щото много пъти маслените сегменти се оказват виновници за горене на масло и т.н. + това не е скъпо обслужването на долнището ..лагери + сегменти

[fbi_83]

Колеги здравейте аз имам пасат 1,8 Моно инжекциа 90 коня .
Преди 2 месеца ми мереха компресията и ужас


1 ви цилиндър 10
2 ри цилиндър 8
3 ти цилиндър 8
4 ти цилиндър 10

според вас дали е време да сменям сигменти или да отида да си замеря компресията при друг маистор ?
Колата масло не гори но от главата на капака на клапаните гарнитурката всяка година я сменям че протича уж я притягам от време на време.

[van4ooo]

Тези които я мериха какво те посъветваха? Ниска компресия в два съседни цилиндъра говори за поиздухана гарнитура между тях виж и другаде какво ще ти кажат.

[muns61]

Колеги здравейте аз имам пасат 1,8 Моно инжекциа 90 коня .
Преди 2 месеца ми мереха компресията и ужас


1 ви цилиндър 10
2 ри цилиндър 8
3 ти цилиндър 8
4 ти цилиндър 10

според вас дали е време да сменям сигменти или да отида да си замеря компресията при друг маистор ?
Колата масло не гори но от главата на капака на клапаните гарнитурката всяка година я сменям че протича уж я притягам от време на време.

Защо се наложи да мериш компресия?

[muns61]

Тези които я мериха какво те посъветваха? Ниска компресия в два съседни цилиндъра говори за поиздухана гарнитура между тях виж и другаде какво ще ти кажат.

Ти виждал ли си издухана между цилиндри гарнитура и мерил ли си компресия на тези цилиндри? Ако бе така, тези 8 атмосфери ще са непостижима мечта...

[Dpop]

Имайте предвид, че това замерване се прави на топъл двигател.
search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=topics&keywords=%2B%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B8%D1%8F++&fid%5B%5D=6&sf=titleonly

[fbi_83]

А ми правиха ми центровка на ГАЗ - Бензин и им казах да замерят и компресията така и така съм в сервиз .
Значи казваш гарнитура аз си помислих че е дошло време да сменям сегменти . ДА ли да неотида и надруго място да мия измерят и тогава да сменям гарнитура ? колко парички излиза грубо смяната на гарнитура заедно с гарнитурата ?

[muns61]

Я си карай колата и по - малко се вглеждай в нея, щом ти върви и гори нормално. Ако ти е духната гарнитура между цилиндри, много бързо дупката става голяма и няма да покаже повече от 1 - 2 атмосфери, а мощността ще иде на майната си.
Ако искам да ти взема парите, ще ти изкарам каквато искам компресия!
Така едно време баба, като чакаше пред лекарския кабинет, четеше брошурките, които се въргаляна по масичката и после вика - Ми аз и от това съм болна!


Гарнитурата на капака е коркова, с 2 гумени детайла. Мажеш малко силикон там, дето се съединяват корка и гумата, слагаш капака стягаш гайките МАЛКО и внимателно, да не прекълцаш гарнитурата, или да не изплюе.

[fbi_83]

Мерси колега за съвета

[martin_072]

Колеги моя проблем е следния колата е ибиза 1.8 моно АБС 90 коня има компресия
1-13бара

2-13бара

3-14бара

4-14бара

и колата не върви и на газ и на бензин до 140-150-160 и направо спира слагам 4-та газ 150-160 в 5000 и спира слагам 5-4500 без резултат

[kaiser666]

Ти какво искаш?

[martin_072]

Да върви..според мен трябва да варви още доста дигал сам 180 на 4-та в 6000 а сега направо спира не е да ускорява ама бавно просто спира