Лоши спирачки при топло време.Хюндай Лантра....Решено !

[Plumber]

Понеже няма кой да ми асистира за смяна на спирачната течност, източих колкото можах с една спринцовка от казанчето (около 300 гр ) и отгоре долях нова течност.Старата течност беше много странно червена и мътна докато новата е леко жлътнала Това го направих е с идеята,че като натискам спирачките,някак си новата ще се омеси със старата и ще подобри положението И ако е добре ще повторя упражнението и ще остане около 75% нова течност в системата което ме удовлетворява напълно
Не знам....как мислите ? Правилно ли разсъждавам ?

Екстра разсъждаваш
Голфа се чувства така,както ти би се почувствал ако в чаша стара и изветряла бира ти сипя една капачка студена и пресна бира
Толкова ли не може да отидеш в сервиз да сменят течността като хората?

Ами не Първо не съм сигурен проблемът този ли е, за което не ми се плащат 50 евро работа на час, второ почивни дни са, няма жив холандец по улиците. А и ми омръзна да давам пари по Хюндаи, мечтая да си платя за Б5,5 или Ауди А4...
Благгодаря колега за "конското"

[carrot]

При това положение дали не можеш да си намериш отнякъде кит за обезвъздушаване на спирачки(brake bleeding kit)

Това за първи път го чувам

с такова чудо можеш сам да смениш течност/обезвъздушиш спирачки.Би трябвало да е евтинко. Единия вид е бурканче с вакуум помпичка и клапан.

[Plumber]

При това положение дали не можеш да си намериш отнякъде кит за обезвъздушаване на спирачки(brake bleeding kit)

Това за първи път го чувам

[tisho_psg]

не е конско колега,просто не намирам за правилен този метод за смяна на течността!
Останалото са оправдания.
*Може и аз да не съм се изказал правилно

[iwanst]

Аз пък неразбрах за какво е втория човек отвиваш слагаш да капе в нещо и наливаш отвреме навреме в казан4ето да не свърши.

[Plumber]

Аз пък неразбрах за какво е втория човек отвиваш слагаш да капе в нещо и наливаш отвреме навреме в казан4ето да не свърши.

Ами за обезвъздушаване си мислех.Тъй само ако го отвия ще капе ли ? А мога ли така да си обезвъздуша спирачките да речем ? Не трябва ли някой да ми напомпи и задържи педала ?

[kris11]

може на самотек, но, ако свърши течността в казаня и лапне въздух става дебела. Трябва търчене назад напред и 4 те колела да са вдиганити и да има достъп до пробките. По-добре 1л течност на земята от 2 мехурчета въздух.

[Plumber]

може на самотек, но, ако свърши течността в казаня и лапне въздух става дебела. Трябва търчене назад напред и 4 те колела да са вдиганити и да има достъп до пробките. По-добре 1л течност на земята от 2 мехурчета въздух.

Ти остави ами май и въздух има.Като натисна 2-ри път почва по-добре да спира.Баси майсторите.Навсякъде са еднакви.Ще ме извиняват форумните ... Ще пиша пак като има резултат.

Благодаря !

[Plumber]

Днес си обезвъздушавах спирачките! Качих ж'ната вътре да помпи Излезе много въздух.Само имам проблем, на задно дясно не можах да развия пробката и малко се позаглади гайката и то си остана обезвъздушено Как мога да го раздвижа това нещо ? И с гаргите ако го хвана дали няма да се счупи ?

[kris11]

с т.н. 3 та ръка, но истинска не китайка. Стяга на 2 пъти първия път обира по размер и след това вече стяга.Отдолу има гайка за регулиране .Първо малко проба за захващане.Пръсни малко спрей от рода против ръжда. Но , ако е многа изтънен пробката може да се скъса и да остане в апарата. Пробката е бежна за почукване.
Ако имаш под ръка горелка с пламък косъм може да нагрееш само самата пробка.

[Plumber]

с т.н. 3 та ръка, но истинска не китайка. Стяга на 2 пъти първия път обира по размер и след това вече стяга.Отдолу има гайка за регулиране .Първо малко проба за захващане.Пръсни малко спрей от рода против ръжда. Но , ако е многа изтънен пробката може да се скъса и да остане в апарата. Пробката е бежна за почукване.
Ако имаш под ръка горелка с пламък косъм може да нагрееш само самата пробка.

В събота ще повторя упражнението и ще пиша.Друго ми направи впечатление .НА предните спирачки накладките са нови и са супер близо до диска.Не трябва ли да има около 5мм поне разстояние ? Не задържат.

[kris11]

НА предните спирачки накладките са нови и са супер близо до диска.Не трябва ли да има около 5мм поне разстояние ? Не задържат.

Значи дисковете не са криви , радвай се.Крив диск изблъсква накладките навън повече. А така както е при теб хващат по-бързо -по-малък ход , няколко милисек, но понякога не стигат.

[Plumber]

Да се "похваля". Понеже съм голям "майстор" и като си обезвъздушавах системата си наливах нова течност ДОТ 4.Обаче си пише на капачкара Only DOT 3 !!! Обаче кой да чете.Резултата е, че днес 30 км на ръчна се прибирах.Страх ме е да натисна спирачките понеже, като ги натисна залепват за диска и се отделят чак след 5 мин.А не е полезьно да се кара така Почва да смърди и пуши.Още първият път като долях усетих, че педала стана по-твърд но в събота долях още около 100 грама някъде.И днес е доста топло тук,към 35 градуса.Сутринта беше добре обаче като се напече тая кола на връщане беше ужасно.Дръпнах малко с една спринцовка да видя какво е положението и течността беше като газирана/Васи тъпотията!Утре ще я водя на някой да ми я оправи.И тъй не предполагах че има някакво значения смесватето на ДОТ-овете.Но предполагам това е проблема? Мнения относно смесването ?

[Stivi]

Смесването на ДОТ 3 с ДОТ 4 е допустимо така че проблема ти не е свързан с това че си долял ДОТ 4 в колата ! Както изглежда без сериозна ревизия на спирачките няма да минеш !

[carrot]

Принципно Dot 4 спирачна течност може да се смесва с dot 3 и 5.1. Спрямо dot 3 е с по-добри експлоатационни характеристики и я замества. И трите вида са на основата на полиетилен гликол, не могат да се смесват с dot 5 (на силиконова основа).
Проблема ти е другаде.

Сега пак ти зачетох проблема... Абе колега, на тая кола... спирачни маркучи някога да са й сменяни?! на колко години е?
Огледай ги добре, макар че външно може да са ОК, ама отвътре да са се разложили и да става нещо като еднопътен клапан -> течността минава в едната посока лесно(или затруднено), а в другата посока много трудно. Резултат - не спира или задържа някое колело.