Прекъсва на бензин!!!

[popas]

Здравейте колеги. Става вапрос за пасат В3 2,0i 115 коня 2Е мотор. Проблема е следния: когато колата е на ниски обороти прекъсва все едно работи на три цилиндара, а когато е на по-високи работи почти идеално. На високите просто от време на време заглъхва за една две секунди. Това го прави само на бензин, на газ няма никакви проблеми. Колата е с обикновенно газово от 3 години но никога не е карана само на газ, някаде около 1/3 от изминатите километри са на бензин. А от както започна да прекъсва и разхода на бензин скочи безумно много някде около 18-20 на100км. Ако някой може да помогне ще съм много благодарен!!!

[illy1977]

Диагноза!!!!
Проблем с дебитомера!!!!
Клапата на същия опира в стените на тялото и оттам пружината на потенциометъра не може да върне същия в първоначално положение. Обикновено клапата задира в полуотворено положение или при напълно отворено такова. Оттам от своя страна потенциометъра дава грешна информация на контролера, че е нужно повече количество бензин. Респективно дюзите вкарват повече бензин, а на свигателя е нужно по-малко, защото работи на празен ход. Отвори капака на дебитомера с една отвертка, леко натягаш капака той е залепен със силикон. Като махнеш капака при празен ход плъзгача на потенциометъра трябва да сочи към маската.При проблемен дебитомер, плъзгача не е на това място а по-нагоре, отговарящо на подадена газ.
Нормално е разхода да е завишен поради простатат примчина, че влиза повече бензин, който на двигателя не е нужен при ниски обороти.Контролера /компютъра/ черпи грешна информация, че си дал газ. От ауспуха пуши черно, двигателя работи неравномерно и ето проблема. Имам същия Пасат с идентичен двигател. И аз го "ядох" преди няколко месеца, докато не му научих цаката и рекиклирах дебитомера. Но намерих още един, почистих го и сега ползвам него. При въпроси пиши. Някъде по форума имаше една идеална статия със снимки как да рециклираш дебитомера или да вземеш от някоя морга друг, но незнаеш в какво състояние е същия. Преди да го вземеш провери клапата движи ли се свободно в корпуса на същия.

[popas]

Благодаря за подробният отговор. Утре ще проверя и ще пиша какво е станало.

[vasilb]

Може и да е просто кофти бензин! Изгори този в резервоара и напълни, но от друга бензиностанция и виж как ще е. Ако пак продължава - тогава пипай по двигателя! Успех!

[illy1977]

Няма начин да е от кофти бензин. И с "терпентин" съм карал положението е същато. Преди да оправя дебитомерите смених две ламбда сонди, които си бяха в шкаф в гаража. Нямаше никаква разлика. Единствената причина е смотания механичен дебитомер, който с течение на годинките се износва и оста на клапата губи съосие, лагерчетата получават луфт, а и е възможно да се протрие графитния слой на потенциометъра. Затова при следващата модификация на двигателя 2Е /АGG/, механичният дебитомер е премахнат и е монтиран такъв от ново поколение без механични части.

[dj_tuhla]

Нали не си мислиш, че понеже при теб е било това, то всичкки проблеми с глъхнене и висок разход се дължат само и единствено на същото? Ами ако са пикаещи дюзи например?

[illy1977]

Нека провери дебитомера и после пак ще говорим.

[popas]

Благодаря за всички мнения и най вече за това на illy1977. Днес разглобих и почистих дебитомера. Клапата опираше в горния краи на корпуса и затова не се е затваряла, затова с малко шкурка и много търпение изшкурих корпуса понеже нямяше как да изшкуря клапата. Почистих и пистите с малко спирт и сега е като швейцарски часовник
Благодаря много за помоща.