Golf 4, 1.4, 75 к.с. впечатления и поддръжка?

[dustykid_br]

Здравейте,сега се регистрирах с надеждата поне тук да намеря отговор на въпросите ми Въпроса ми е за Голф 4 1.4 75 коня,вчера бях във една автокъща където разгледах един такъв който доста ми хареса.. предимно търся кола със евтина поддръжка,продавача уверено каза че поддръжката му е 3-пъти по евтина от на Поло mk4 което доста ме учуди... Ще се радвам да получа компетентни мнения.

Благодаря ви много.

[icoooico]

Здравей, колега карам същия голф и мисля че да не е чак толкова скъпа поддръжката, но това е при условие че си улучил читава такава четворка (което е малко вероятно), аз не успях да я уцеля, почти няма нещо по него което да не съм сменил, но ако все пак си решил да си вземеш такава ще ти кажа някой цени: Ангренаж комплект около 250 лв. външния ремък и ролките около 80лв. свещите му са по 11лв.(NGK) бройката, кабелите са 130лв.(Bosch).В общи линиии е това ако някаква друга цена те интересува питай.

[dustykid_br]

Здравей Колега,радвам се за бързия отговор освен колата съм заделил към 1000 лева за всичко което е нужно след закупуването на кола от автокъща.би ли ми казал какав разход ти дава и кой и са слабите места (така да го наречем)


благодаря ви

[stoi4o.d]

Моята излезна читава,смених всичко каквото трябваше да се сменя с читави марки.И така

Ролки 2бр. Bilstein
Ролки 2бр. Ina
Ремъци 3бр. Gates

Водна помпа Dolz
Филтри - маслен, горивен, въздушен и климатроник
Масло Repsol 5w40

2 тампона
ремонт рейка и нова течност хидравлична
Акумулатор с гаранция НОВ
Антифриз
Спирачна течност

1. Части от магазин I - 515лв.
2. Части от магазин II - 97лв.
3. Майстор - 160лв.

4. Ремонт рейка - 190лв.
5. Хидравлично масло и 2 тампона - 50лв.
6. Акумулатор - 150лв.

Вече 3хил.км. нищо не съм пипал,масло не гори,но доста се оплакват точно от това,излезна просто много запазена,късмет
Успех и късмет и на теб

Разход в града 8.5,извън към 6 някъде за 90км.\ч.,до 110-130 бива,но над 140км. си гори,все пак за нея са много

[dustykid_br]

Тези 2-те мисля да погледна през другата седмица :
http://www.cars.bg/u353629
http://www.cars.bg/u351040
Изглеждат добре тази с газовия инжекцион доста ми харесва

[Haralampi]

Тези 2-те мисля да погледна през другата седмица :
http://www.cars.bg/u353629
http://www.cars.bg/u351040
Изглеждат добре тази с газовия инжекцион доста ми харесва

Нереално ниски цени за нов внос при тези параметри. Черната отвсякъде и личи, че е има няма поне с още 100 000км отгоре.
Просто имай едно на ум. Всички тия коли по 3000-4000 лв са фалшименто отгоре до долу. Това значи да са купени за 1000 евро от чужбина. Бръкни в mobile.de и виж какво се намира за 1000 евро - в какво състояние и на колко реални км.....

[matros]

кола която идва отвън с фабрична газ е на мнооого км.

[tihony_audio]

Черната е без клима - важна екстра си е
А пък жълтата ми се вижда малко кич ... е то ти си решаваш, но моето мнение е да поогледаш и да не се нахвърляш на първата

Да кажеш, че има дефицит на Golf 4 в България ... едва ли
Моят съвет е да продължаваш с търсенето и гледането

[Haralampi]

Да кажеш, че има дефицит на Golf 4 в България ... едва ли

Офтопик: Чакай още малко да влязат в бюджета на Перничани и тогава гледай кво е дефицит От Германия звънят да си искат някоя 2-ка обратно, че поне за музей да им остане нещо Шега разбира се.

[dustykid_br]

Ами друг по-евтин вариант мисля че е Сеат Ибиза мк3 (мисля че беше) те същата ракия ли са като четворката

[Haralampi]

Ами друг по-евтин вариант мисля че е Сеат Ибиза мк3 (мисля че беше) те същата ракия ли са като четворката

Ибисата е по-малка (Поло клас). В какъв смисъл дали са същата Ракия?
Няма перфектен автомобил, камо ли втора ръка
Иначе както знаеш вероятно - Сеат принадлежи на VW Компонентите са еднакви.

[mania]

Тоя образ те е взе за шаран май... Няма как да е по-евтина, може да е 1:1, но не и да е по-евтина.

Значи всеки си има мнение, моето е че кола на ФВ се купува от 1.8 нагоре (с изключение на поло и лупо). 1.4 и 1.6 няма да ти горят по-малко в Г4, а от друга страна по-малолитражните агрегати са конструктивно по-нездрави от по-големите. Ест, ВСИЧКО ЗАВИСИ ОТ ПРЕДИШНИЯ СОБСТВЕНИК, затова и не казвам дали 1.4 е добър или лош мотор. По мое мнение е твърде слаб за Г4 предвид тежестта на купето му, а разлика в разхода в градски условия с нещо по-голямо надали ще има. Всичко си зависи от крака, аз затова съм привърженик на по-голямото - кат ти потрябва мощност даваш газ, иначе си я галиш.

[dustykid_br]

По принцип съм млад шофьор и не съм фен на бързите скорости за това мисля че някоя кола с малак мотор ще ми легне доста добре.
Между впрочем очаквам и други предложения освен голф
Благодаря ви !

[icoooico]

Тези 2-те мисля да погледна през другата седмица :
http://www.cars.bg/u353629
http://www.cars.bg/u351040
Изглеждат добре тази с газовия инжекцион доста ми харесва

Колега тази с газовия инжекцион я забрави, този инжекцион е толкова стар че едва ли ще заработи но ако все пак заработи няма да намериш резервни части за него (работя в сервиз за газови уредби) Моята ми гори около 7.30 ГАЗ на дълго и окло 9 градско с климатик на дълго качва с около литър и половина а градско почти същото си остава. А слабите места незнам, аз съм сменял сегменти гумички на клапаните, клапаните съм пасвал че не ми работи сутрин студена добре(тя пак си не работи добре)но като загрее се оправя, сменял сьм още свещи, кабели, дроселовата клапа я карах да ми я пренастройват че клатеше обороти, скоростите отваряхме че сменях синхронизатор и лагер. Мисля че в общи линии е това, не броя по окачването но то при тези дупки за 40 000км. мисля че даже малко неща съм сменил. Това е в общи линии успех при избора!!!

[Haralampi]

По отношение на окачване - Голф като цяло има сравнително просто такова, особено отзад, спрямо например Пасат и други, което автоматично значи и по-малко конумативи и потенциални проблемни зони. Но така е и при Поло и при Ибиса и всички VAG коли от този калибър и сходна база.