Проблем с охлаждане! Стига до 110 градуса!

[IceHeart]

Колеги, проверих с търсачката, но не намерих отговор на въпроса ми!
Ако някой от вас може да помогне ще се радвам!
Значи ще се ходи на майстор, ма незнам дали няма само парите да ми вземат!
Значи сменена е водна помпа преди 10 хил км, сменен е датчика на перката с 2 степени е
Сменен е и температурният датчик на самият тройник.
Проблема е че стрелката отива на първата чертичка преди 110 градуса, и тогава някъде пуска една от степените на перката, незнам 1-ва ли е или 2-ра! Та питането ми е, къде е проблема, в датчика пускащ перките шот той е на 3 месеца или проблема е в стрелката в таблото.... Не изхвърля антифриза.... просто незнам къде да търся проблема Помагайте пичове

[UnLucky]

И аз имам същият проблем, за сега няма решение, просто си карам така. Щом не мята вода, и маркучите са леко меки значи отчита грешно таблото, поне така си го представям....

Нека се изкажат и други колеги

[BuRnInGSouL]

Колега пробвай като отиде до 100 градуса или колкото стига . Да отвиеш капачката като изпусне налягането ако падне температурата значи главата надува или гарнитурата е заминала при мен беше така

[IceHeart]

Колега пробвай като отиде до 100 градуса или колкото стига . Да отвиеш капачката като изпусне налягането ако падне температурата значи главата надува или гарнитурата е заминала при мен беше така

Еми колега това не съм го пробвал, но ще го пробвам! Значи когато загрее след 90 градуса, ако отворя капачката на разширителният съд и от там изкипи вода, или спадне температурата, значи проблема е в главата!
Ако не стане нищо ?
Иначе съм изпуснал да кажа че колата е 1,4 АБД Голф
Давайте предложения че вече се чудя какво да правя!

[mariovasi]

Колега пробвай като отиде до 100 градуса или колкото стига . Да отвиеш капачката като изпусне налягането ако падне температурата значи главата надува

Това не го пробвай

В движение, на място, на дълго, кога ги вдига...
Разбери термостата кога (дали ) отваря,пипай долен маркуч ,като затопля долу отваря.Дали не го прави късно
Не е лошо да знаеш (измериш) реалната температура сравнена с тази по табло.

просто незнам къде да търся проблема

....кажи какъв е тоя мотор .Че тъй на никъде...

ПП Като е на 100гр (а и преди) има ли постоянно топло парно.Пробвай....

Виж малкото маркуче връща ли вода в разш съд.

Помпата защо е сменяна ?От тогава ли е на това дереже?

Колеги, проверих с търсачката, но не намерих отговор на въпроса ми!

viewtopic.php?f=5&t=266631

viewtopic.php?f=5&t=271495

[IceHeart]

Колега пробвай като отиде до 100 градуса или колкото стига . Да отвиеш капачката като изпусне налягането ако падне температурата значи главата надува

Това не го пробвай

Разбери термостата кога (дали ) отваря,пипай долен маркуч ,като затопля долу отваря.Дали не го прави късно
Не е лошо да знаеш (измериш) реалната температура сравнена с тази по табло.
И кажи какъв е тоя мотор .Че тъй на никъде...

ПП Като е на 100гр има ли постоянно топло парно.Пробвай....

Виж малкото маркуче връще ли вода в разш съд.

Помпата защо е сменяна ?От тогава ли е на това дереже?

Това което е казал колегата по-горе е пъла подигравка, или от незнание! Питах и друг майстор и ми се изсмя!
Колата е 1.4 АБД!
Водната помпа се смени, защото имаше някакъв шум, и ми казаха че е от нея!
Смених я и пак си имаше шум, даже леко се покачи!
ДИмек не се знае от къде е шума!
Когато вдигне 100 градуса по Стрелка, парно си имаше поне до последно, даже доста добре според моето виждане! Иначе до последно си хвърляше от малкото маркучле антифриз!

[hristo1973]

Здравей колега!
И при мене е така още откакто купих колата.
И аз като теб смених всичко по охладителната система,накрая измерих температурата на охлаждащата течност с електронен термометър в момента на включване на вентилатора на първа скорост.Оказа се ,че температурата е 93,4C и просто спрях да се занимавам.Така карам вече седем години.Мисля,че при мен проблема е таблото,защото не изхвърля вода и не надува маркучите.

[mariovasi]

Щом имаш постоянно топло и циркулация през малко маркуче имаш помпа.
Датчици си сменял за сега ок.

Задължително виж термостата кога отваря по табло поне.
Дръж долния маркуч ( )малко да стопли и бягай да гледаш стрелката.
Виж някой да ти замери реалната температура.Това е много добре да се знае.
Термостат и температура.

Шумът е най вероятно от ангренажа по зъбното на новата водна помпа.
Като загрее ли шуми.
От къде си?

[IceHeart]

Щом имаш постоянно топло и циркулация през малко маркуче имаш помпа.
Датчици си сменял за сега ок.

Задължително виж термостата кога отваря по табло поне.
Дръж долния маркуч ( )малко да стопли и бягай да гледаш стрелката.
Виж някой да ти замери реалната температура.Това е много добре да се знае.
Термостат и температура.

Шумът е най вероятно от ангренажа по зъбното на новата водна помпа.
Като загрее ли шуми.
От къде си?

Колега ти ми стопли душата! хаха! Позна когато загрее колата тогава има шум от водната помпа, поне от там го слушам и заради това я смених, ама наЙсе пак си го има шума даже се повиши леко!

За температурата незнам къде ще я проверя у наше село Петрич, едва ли има къде, ма ще търся!
Иначе сега остава да сменя и термостата, и ако тогава не се оправи направо да сменям таблото и тогава ако няма резултат се предавам

Иначе по табло стопля маркуча след 70 градуса със сигурност!

[muns61]

Щом ти е с 2 степени вентилатора, може да не включва първата, а направо втора, която е към тези градуси.

[IceHeart]

Щом ти е с 2 степени вентилатора, може да не включва първата, а направо втора, която е към тези градуси.

Ами възможно е, датчика е сменен преди 4-ри месеца, ма това не е гаранция!
Обаче с колега от фирмата, на игасена кола го пробвахме като извадихме кабела от към перката, и 2-те степени си работят!
Мен ме съмнява дали стрелката на таблото не прави мизерии!

[Ivan4u]

За мен проблема първо трябва да се търси по таблото . Водна помпа , датчик ,перките въртят , не надува -> остана таблото . Колеги по-горе ти казаха - измери си реалната температура на водата . Как ? В Багира , а сигурно и на други места , продават термометри за хранителни продукти -> метална пръчка като шиш , на чийто край има дигитален термометър . Аз така установих , че високите ми градуси малко лъжат

Колега пробвай като отиде до 100 градуса или колкото стига . Да отвиеш капачката като изпусне налягането ако падне температурата значи главата надува или гарнитурата е заминала при мен беше така

'Не е луд този , който яде баницата , а този , който му я дава '... Па и 'на чужд гръб и 100 тояги са малко ...' Батка , ако не си си щавил ръцете с вряла вода от двигателя , не ти го пожелавам , наистина дано не ти се случи .Недей така ..

[muns61]

Щом ти е с 2 степени вентилатора, може да не включва първата, а направо втора, която е към тези градуси.

Ами възможно е, датчика е сменен преди 4-ри месеца, ма това не е гаранция!
Обаче с колега от фирмата, на игасена кола го пробвахме като извадихме кабела от към перката, и 2-те степени си работят!
Мен ме съмнява дали стрелката на таблото не прави мизерии!

Така пробваш дали работи вентилатора, не датчика. Ако той не даде импулс, няма да включи нищо.
Покарай да загрее и извади куплунга от датчика. Дай с мостче на късо първа скорост и покарай така. Ако не вдига температура, значи е от датчика. Това, че е сменен, нищо не значи. Като знам какви боклуци се продават...
На моите коли винаги слагам релета, да не се опичат датчиците.

[IceHeart]

Щом ти е с 2 степени вентилатора, може да не включва първата, а направо втора, която е към тези градуси.

Ами възможно е, датчика е сменен преди 4-ри месеца, ма това не е гаранция!
Обаче с колега от фирмата, на игасена кола го пробвахме като извадихме кабела от към перката, и 2-те степени си работят!
Мен ме съмнява дали стрелката на таблото не прави мизерии!

Така пробваш дали работи вентилатора, не датчика. Ако той не даде импулс, няма да включи нищо.
Покарай да загрее и извади куплунга от датчика. Дай с мостче на късо първа скорост и покарай така. Ако не вдига температура, значи е от датчика. Това, че е сменен, нищо не значи. Като знам какви боклуци се продават...
На моите коли винаги слагам релета, да не се опичат датчиците.

Ще го имам на предвид, при първа възможност ще се сменя датчика с такъв дето охлажда по рано!
Много ви благодаря момчета за помоща
При промяна ще пиша!

[peachbaby]

колеги,дали не е възможно датчика на главата да дава грешни стойности към таблото?колегата споменава ,че го е сменил.