Оборотите играят като загрее (1.8Т AGU) Голф 4

[fatix]

Аз съм със същия проблем,но при мен играенето на оборотите е свързано и с гаснене и губене на мощност. Понякога и на място на светофар ги вдига до 1200 и ги сваля.Искам да попитам понеже забелязах че докато колата работи на място маркуча който идва от PCV(този който влиза в колектора) седи сплескан от вакуума и при вас ли е така?

[Rabbit_TDI]

Това бяха и моите мисли. Четох че при рязко подаване на въздух, той трябва да затвори. Естествено подаването беше с уста и не знам дали съм го направил както трябва... Четох една друга тема тука че и новия си издиша от двете страни както стария, с колегата се чудехте как се прави проверката, така че не е много ефикасно.
В vwvortex пишат че е хубаво на 10 000 км да се сменя.
Лошото е че нито в ауто плюс, нито в ауто1 го имат и се чака много време...

С уста няма нищо общо спрямо 0,5-1 бар.При мен също издиша и си тормозя мозъка какво означава това.Чак пък на 10 000 км. смяна

[irr-lazio]

Обясняват го със загуба на мощност...
След като купя новото...ще счупя старото за да видя как е и как може да се тества....

[Rabbit_TDI]

След като купя новото...ще счупя старото за да видя как е и как може да се тества....

Ето как изглежда http://uk-mkivs.net/forums/p/269734/2120717.aspx
Ето и една тема със схеми на цялата система http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=250909&hilit=PCV
Като вземеш новото го надуи и него и кажи дали издиша.

[irr-lazio]

Другото което забелязах сега е, че отзад на двигателя (точно зад веригата) има доста масло... не знам от кога е и как се е получило там...
Ако маркуча от дебитомера към турбината е спукан, има вероятност от това да е ..

[fatix]

Аз днес купих това клапанче и го смених.Действително старото при надуване издишаше а новото държи,но не забелязах особена промяна във вървежа!

[Rabbit_TDI]

Аз днес купих това клапанче и го смених.Действително старото при надуване издишаше а новото държи,но не забелязах особена промяна във вървежа!

Да разбирам ли ,че като го надуеш с уста не издиша грам?Каква му беше цената?

[irr-lazio]

Аз днес купих това клапанче и го смених.Действително старото при надуване издишаше а новото държи,но не забелязах особена промяна във вървежа!

Добре де колега, сподели от къде го взе и колко струва?? С поръчка ли беше?!
Оборотите оправиха ли се?

[fatix]

От едната страна като се надуе затваря плътно без усилие,стария при това положение изпускаше!Цената му е 10лв.(Topran)купих го от магазин за vw в люлин,но проблема с оборотите си остана!

[Rabbit_TDI]

От едната страна като се надуе затваря плътно без усилие,стария при това положение изпускаше!

От коя страна - тази на колектора ли?

[irr-lazio]

Хммм.. 10 лв е доста малко ...
От къде точно в Люлин?

[Rabbit_TDI]

Хммм.. 10 лв е доста малко ...

Защото е Топран.Иначе оригиналния с маркуча ми казаха ,че е 30-ина лева.Ама докато отидеш до Юни/Порше пък да предплатиш и поръчаш ,пък после да идеш да си го вземеш

[irr-lazio]

Хммм.. 10 лв е доста малко ...

Защото е Топран.Иначе оригиналния с маркуча ми казаха ,че е 30-ина лева.Ама докато отидеш до Юни/Порше пък да предплатиш и поръчаш ,пък после да идеш да си го вземеш

Ясно.. мисълта ми беше колко е читав, колега......

[skotis]

Аз съм близо до Порше Изток, ако искате мога да поръчам и да си ги вземете от мен, като дойдат - или от Цариградско Шосе 7 ми км или Люлин център. Само номер на частта ми трябва

[irr-lazio]

Аз съм близо до Порше Изток, ако искате мога да поръчам и да си ги вземете от мен, като дойдат - или от Цариградско Шосе 7 ми км или Люлин център. Само номер на частта ми трябва

Много благодарности колега ))
034 129 101b ми излиза на мен като номер на часта. Ако не е проблем за колегата Rabbit_TDI нека потвърди.