Трудно включваща се първа скорост Голф 4 - Решението!

[Haralampi]

Мерси за инфото!
Ето за тази лостова говоря аз... - те доколкото знам изцяло заместват жилата. подозренията ми са в нея, но наистина трябва да видя дали се мести при клатене на лоста...

[Limp]

Гледах, гледах, нищо подобно не видях между двигателя и въздушния филтър Golf 4 1.6
П.П. Виждам точно това, което показва колегата по-горе.

[Haralampi]

Гледах, гледах, нищо подобно не видях между двигателя и въздушния филтър Golf 4 1.6
П.П. Виждам точно това, което показва колегата по-горе.

Именно защото при нас е различно... а при мен въздушния филтър е върху двигателя, така че няма и между какво да гледам )

[toni82]

да на 1.6 и 1.4 са такива като на снимката на колегата харалампи и моята също.при нас трудното влизане на скоростите се дължи на износен тампон.да спомена само че и при мен колкото повече загрява колата толкова по-трудно се мести самия лост.усеща се едно като че ли дере някъде като го местя в ляво и дясно.

[Haralampi]

да спомена само че и при мен колкото повече загрява колата толкова по-трудно се мести самия лост.усеща се едно като че ли дере някъде като го местя в ляво и дясно.

Това обаче силно се съмнявам да е от тампон

Виж ако имаш човек дали като се мести лоста наляво надясно се мести и лостовата система?

[toni82]

исках да кажа че трудното влизане е от тампон 90 процента но това другото незнам от какво е.утре ще проверя това което искаш и ще пиша.

[Haralampi]

исках да кажа че трудното влизане е от тампон 90 процента но това другото незнам от какво е.утре ще проверя това което искаш и ще пиша.

Да... интересно би било да открием. При мен така си бе откакто я купих и само при топло време и/или силно загряла кола... лятото често се случва. Едновременно с това не бих казал, че имам проблем с влизането на скорости... или може би единствено до известна лека степен в комбинация с проблемът с местенето на лоста, но е трудо да определя.

Просто при жега лоста се мести трудно във всички посоки. Движи се тежко.

[toni82]

точно така е и при мен,абсолютно същото.може да е някъв фабричен дефект ,каквито всъщност не липсват по тези коли.

[Limp]

Сега прочетох отново, че НЕ СЕ отнася до 1.4 и 1.6, моя грешка А тампонът мога ли да го видя, къде се намира. Дано е от него, както казвате. В смисъл, ако може да се прецени по вида му, ако не може няма какво да го гледам

[nasko1978]

лоста - жилата са регулирани добре

Ся ако кажеш ,или дадеш линк как става това получаваш една студена бира по ЕКОНТ

http://www.myturbodiesel.com/1000q/mult ... W-Audi.htm

Бира не пия,ама Кока-кола с лед и лимон - да!

[toni82]

разбира се че можеш да го видиш, той дори се вижда на снимката.става въпрос за тампона на матора и този на скороктната кутия.нека някой колега с 1.6 да сподели как е при него.

[Haralampi]

точно така е и при мен,абсолютно същото.може да е някъв фабричен дефект ,каквито всъщност не липсват по тези коли.

Всъщност нашите 1.6 16V наистина са до голяма степен лишени от фабрични дефекти, най-вече заради това, че преди да почнат да ги произвеждат доста дефекти са изчистени...

Ако проблемът е този, към който ме насочиха очевидно податливи са всички с лостова система. Но пък лостовата система има други предимства спрямо жилата, така че...

Драсни като погледнеш.

[Limp]

Тоест от кой тампон се затруднява влизането на първа скорост? На двигателя нали са три, а и този на скоростната кутия стават четири

[iavor89]

morfei1, преди да сложиш шайбата като включиш на първа и пуснеш лоста (без да изключваш), той изместваше ли се в дясно или си остава на правилното място?

[botor]

братята руснаци и те си блъскат главите с този "световен" проблем

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=70330

аз пробвах със смяна на масло,сложих малко по тънко ефекта никакъв.подмених малката усукана щангичка горе до кутията-ефект никакъв.
сега чакат две дълги успоредни щангички да ги подменя и тях щото изпаднаха ей така.всички ябълковидни болтове са смазани мужду другото.
имаше и едно ръководство в което дават как се регулира тази система със щангите-разкача се лоста дето идва от купето към коша на двигателя и вътре в купето се гласи луфта на лоста-ноооо това ми се вижда голяяяма занимавка.