Syncro angle на AVF мотор

[milengs]

Здравеите.Забелязах че според Vagcom syncro angle т.е синхронизацията на разпределителния вал на празни обороти се мени постоянно 0.0 до 1.1 И не знам това дали е нормално или трябва да проверявам 6айбата на коляновия вал.

[morfei1]

Принципно няма как да не играе малко.... аз мисля че всичко е ОК.

Оплаквания от колата имаш ли?

[milengs]

Оплакванията са ми следните:
1.Има едно странно бучене на колата,и на място и по време на движение минавайки през работния диапазон1900-2100.Звука е все едно колата е без вьздушен филтьр или без капак на филтьра или пьк изпуска някьде по ауспуха.Но всичко това изброено сам го прегледал и е ок.
2.Проблема сьс синхронизацията го видях когато преди един ден палейки сутринта мотора се поразклати 10тина секунди и веднага закачих Vagcoma и забелязах че играе ьгьла вьпреки,че мисля че би трябвало да е нормално но . И не на последно място проверявайки дали казва истината бившия собственик че е сменен ангренажния ремак,видях че ангренажното колело на разпределителния вал и завартяно в крайно дясно положение(по посока на часовниковата стрелка).Иначе колата си вьрви,има без проблем,няма пушеци и т.н.

[RadoShopa]

Само да вметна-оказа се,че имам разминаване на валовете,след синхронизация стоят заковани на 0.0 както на обороти,така и при подаване на газ Не знам дали така трябва да е,просто при мен е така Относно вибрации,звуци и т.н. при определени обороти-да,има ги и при мен,явно си е заложено на тия каляски Ламарини по гърнетата ли,меки връзки ли,тампони ли...резонанса е налице Нищо,свиква се Само да не идва от ремъците,най-вече от обтегача на пистовият ремък....ако е блокирала ролката на динамото и не се обърне внимание-после се бъркаш в джобчето

[milengs]

За свикването да свикно,но се качих в друго такова А4 на един прятел,само че не е s-line като моето ииииии ништо подобно на вибрации и бучене.Та затова трьгнах да проверявам това и онова
ПС.Имах предния модел Б5 110 ps и нямаше ништо подобно и не е нормално по нова модификация да е по зле.Поздрави на всички VAG фенове

Старото ми А4 беше с remap и тази няма да се оттьрве,но искам пьрво да я докарам в перфектно "заводско" сьстояние и веднага да видим какво може TDI PD

[ifidik]

обърни внимание дали е правилно регулиран ангренажа и отворете капака на клапаните да се види дали не е износен разпределителния вал.

[Cheater]

На мойта кола седи на -0.6 и при подаване на газ отива на -1.1
Ангренажа е сменяван преди 2 години

[bai_ILIA]

дават го горе долу на средата на пробега на ремъка да се проверява пак синхронизацията на валовете понеже като остарее ангренажа се разтяга малко и бяга центровката. не е фатално, но ако си педант може да провериш.

мойта си е 0.5-1 колкото е по книга. остана си така и преди и след смяната ангренажа.

[Cheater]

значи на моята не е норма ли?

[milengs]

От -2.5 до +2.5 е в норма.Проблема при мен е че се мени когато мотора е на обороти т.е. не стои постоянна величина.А ангренажа е сменян преди 3000км.Но мисля да го прверя дали всичко е наред сьс центровката на валовете.Не сьм сигурен дали е свьр3ано но като пробвам EGR чре3 VAGcoma определено се променя бученето на мотора,който иначе толкова ме ядосва.Май ще се сваля целия колектор да се провери.

[kiki1]

Ако е тръгнал демферния маховик също играе синхронизацията.

[dja2002]

При мен показва 4,4...4,9. Някакви идеи къде може да е проблема ми?

[RadoShopa]

При мен показва 4,4...4,9. Някакви идеи къде може да е проблема ми?

Охооо множко бе.....колата би трябвало да тресе доста!Това може да е станало след последна смяна на ремък с ролки!Сега просто го направи около 0.0, по-нагоре беше споменато начина и как е при леко + и леко - пък после ще видиш дали има отклонение

[dja2002]

Да, скоро сменях ремък и ролки, но не преполагах, че ще трябва да проверявам работата на майстора след това Благодаря за бързия отговор, ще потърся и ще си довърша работата сам

[kiki1]

Да, скоро сменях ремък и ролки, но не преполагах, че ще трябва да проверявам работата на майстора след това Благодаря за бързия отговор, ще потърся и ще си довърша работата сам

Страшно е с повечето "майстори"