1.Кабела е вързан към клемата на "+". За какво е и къде отива? При прозвъняване с мултицета прави верига с блока на двигателя, също и клемата на "-", това нормално ли е?
2.Колко е обикновенната консумация на ток при неработещ двигател?
Въпроси за кабел и токове Б5 1,8Т `99
-
calm
- Мнения: 979
- Регистриран на: Пет 28 дек 2007 0:17
- Автомобил: VW PASSAT B5
- Двигател: 1.8T
- Местоположение: София
- Контакти:
Въпроси за кабел и токове Б5 1,8Т `99
1.Кабела е вързан към клемата на "+". За какво е и къде отива? При прозвъняване с мултицета прави верига с блока на двигателя, също и клемата на "-", това нормално ли е?
2.Колко е обикновенната консумация на ток при неработещ двигател?
-
vasilb
- Мнения: 742
- Регистриран на: Нед 21 сеп 2008 20:51
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Пловдив
Re: Въпроси за кабел и токове Б5 1,8Т `99
Щом взима "+" от акумулатора, значи все пак трябва да затвори веригата към "-" му (двигателят и купето са свързани към "-"). При изваден ключ за запалване утечката трябва да е между 10 и 50mA., но зависи и какво е включено да работи постоянно. Над тези стойности консумацията е голяма и ще ти отиде акумулатора за доста кратко време. За кабела - проследи къде отива, но ми се вижда дебел и най-вероятно отива към стартера. Разгледай, а ако не можеш сам да разбереш - снимай подробно и сложи снимките тук или иди при някой квартален майстор само да погледне и да ти каже за какво е. 