Проблем с мощност на Пасат Б5 мотор AJM PD 115 коня

[fpiva4a]

Здравейте колеги.Искам да споделя и моят проблем,който ми направи автомобилът ми марка пасат 1.9 TDI,година на производство 1999,със мотор AJM PD.Три дена се рових във форума и изчетох всичките теми относно губене на мощност.Смених всички маркучета на вакума,електромагнитен клапан N75,сензора за количество въздух,сензора за превишено налягане в турбо пътищата,маркучите на турбопътя.Извадих и почистих турбината,проверих катализатора.Всичко беше проверено и ако се съмнявах го подменях.Когато запалих неприятна изненада,никаква промяна .Понеже си сложих управление на темпомата,си купух кабел да го активирам и си направих диагностика всякаква.Грешки нямаше,но от лог файловете стана ясно,че турбината не надува .Взех си един помагач да ми подава газ и какво да видя,като подаде рязко газ до 4000 оборота,актуаторът не помръдва.Като му извадя маркучето за вакума и пак го пъхна докато работи двигателят се вдига много малко.Сега вече бях сигурен, че няма достатъчен вакум.При свалянето на турбината пробвах мембраната на актуаторът и си беше добре.Когато запуша маркучето със пръст,когато е извадено при работещ двигател почти не дърпа.Започнах да проверявам всички клапани към които са свързани маркучетата и опа,мембраната на кранчето за парното издишаше като засмуча,но не веднага,трябваше малко да дръпне.Като я изолирах за проба,чудото стана,полетя както си беше.Благодаря на всички,които са споделили своите проблеми и решенията им.Затова сега има още един проблем,който не намерих във форума,и е решен. Дано да помогне на някой .Поздрави на всички и бъдете винаги оптимисти

[morfei1]

Браво, снимки имаш ли на въпросната мембрана?

[bobidi]

Аз съм със същит пасат, но такава връзка незнам да има никъде. Нека колегата да уточни какво точно е имал предвид.

[Svetlioman]

колега провери маркучите към кулера,на мен една скоба беше се разхлабила малко и от там губеще налягане..но съскаше като подам газ,дано съм помогнал с нещо.

[batteto.1984]

Миналата седмица,приятел със същия пасат имаше същия проблем и сменяхме тоя клапан падаше вакума и не можеше да вдигне лоста на геометрията!Клапана струваше 57лв. марка MEYLE,служи да пуска антифриз към топлообменника на нафтата(подгрява нафтата през зимата)!

[treniora]

Миналата седмица,приятел със същия пасат имаше същия проблем и сменяхме тоя клапан падаше вакума и не можеше да вдигне лоста на геометрията!Клапана струваше 57лв. марка MEYLE,служи да пуска антифриз към топлообменника на нафтата(подгрява нафтата през зимата)!

Колега, изобщо не е за подгряване а за охлаждане, този кръг се отваря на 70Cº(на горивото)!

[batteto.1984]

Миналата седмица,приятел със същия пасат имаше същия проблем и сменяхме тоя клапан падаше вакума и не можеше да вдигне лоста на геометрията!Клапана струваше 57лв. марка MEYLE,служи да пуска антифриз към топлообменника на нафтата(подгрява нафтата през зимата)!

Колега, изобщо не е за подгряване а за охлаждане, този кръг се отваря на 70Cº(на горивото)!

Може,може ти добре ще я охладиш тая нафта с антифриз подгрят до 90 градуса!

[treniora]

Миналата седмица,приятел със същия пасат имаше същия проблем и сменяхме тоя клапан падаше вакума и не можеше да вдигне лоста на геометрията!Клапана струваше 57лв. марка MEYLE,служи да пуска антифриз към топлообменника на нафтата(подгрява нафтата през зимата)!

Колега, изобщо не е за подгряване а за охлаждане, този кръг се отваря на 70Cº(на горивото)!

Може,може ти добре ще я охладиш тая нафта с антифриз подгрят до 90 градуса!

Ето ограмотявай се : http://www.myarchive.us/richc/VW_TDI_with_PumpeDuse.pdf 18-та страница

http://translate.google.bg/?hl=bg&tab=wT#en|bg|

[batteto.1984]

Мерси все пак,тва съм го чел много отдавна но пак не ми отговори на въпроса как ще я охладиш тая нафта с антифриз подгрят до 90 градуса!Ще ти дам жокер,я погледни под десния фар ще видиш един радиатор,виж къде отиват мъркучите му!

[treniora]

Мерси все пак,тва съм го чел много отдавна но пак не ми отговори на въпроса как ще я охладиш тая нафта с антифриз подгрят до 90 градуса!Ще ти дам жокер,я погледни под десния фар ще видиш един радиатор,виж къде отиват мъркучите му!

Тая нафта при ПД се загрява много повече от 90Cº(охлажда се от големия кръг), а тоя радиатор е за климатика!!!



П.П по-добре не давай жокери

[red.devilll]

Мерси все пак,тва съм го чел много отдавна но пак не ми отговори на въпроса как ще я охладиш тая нафта с антифриз подгрят до 90 градуса!Ще ти дам жокер,я погледни под десния фар ще видиш един радиатор,виж къде отиват мъркучите му!

Тая нафта при ПД се загрява много повече от 90Cº(охлажда се от големия кръг), а тоя радиатор е за климатика!!!



П.П по-добре не давай жокери

Колега ,а моя радиатор ,който е отдолу на колата и минава нафта през него дали и той не е за климатика . А как според теб нафтата е много над 90 градуса като и тя и антифриза минават през главата? Закачи си колата на диагностика и виж температурата на горивото и тогава пиши. Може би на твоята кола е 150 градуса горивото

[treniora]

Мерси все пак,тва съм го чел много отдавна но пак не ми отговори на въпроса как ще я охладиш тая нафта с антифриз подгрят до 90 градуса!Ще ти дам жокер,я погледни под десния фар ще видиш един радиатор,виж къде отиват мъркучите му!

Тая нафта при ПД се загрява много повече от 90Cº(охлажда се от големия кръг), а тоя радиатор е за климатика!!!



П.П по-добре не давай жокери

Колега ,а моя радиатор ,който е отдолу на колата и минава нафта през него дали и той не е за климатика . А как според теб нафтата е много над 90 градуса като и тя и антифриза минават през главата? Закачи си колата на диагностика и виж температурата на горивото и тогава пиши. Може би на твоята кола е 150 градуса горивото

Толкова ли не можете да се поинтересувате преди да напишете някоя глупост, горе съм дал линк прочете на 18-та сраница какво пише има и картинки за тези който не могат, а има и гоогле и после пак пишете тъпотии

П.П ако не вярваш на това закачи си колата на ваг-ком и гледай какво става на 7-ми канал!

Ти какво, хвана се за това, че съм написал "много", е много малко все си е за охлаждане не за подгяване!

[batteto.1984]

Мерси все пак,тва съм го чел много отдавна но пак не ми отговори на въпроса как ще я охладиш тая нафта с антифриз подгрят до 90 градуса!Ще ти дам жокер,я погледни под десния фар ще видиш един радиатор,виж къде отиват мъркучите му!

Тая нафта при ПД се загрява много повече от 90Cº(охлажда се от големия кръг), а тоя радиатор е за климатика!!!



П.П по-добре не давай жокери

Колега ,а моя радиатор ,който е отдолу на колата и минава нафта през него дали и той не е за климатика . А как според теб нафтата е много над 90 градуса като и тя и антифриза минават през главата? Закачи си колата на диагностика и виж температурата на горивото и тогава пиши. Може би на твоята кола е 150 градуса горивото

Толкова ли не можете да се поинтересувате преди да напишете някоя глупост, горе съм дал линк прочете на 18-та сраница какво пише има и картинки за тези който не могат, а има и гоогле и после пак пишете тъпотии

П.П ако не вярваш на това закачи си колата на ваг-ком и гледай какво става на 7-ми канал!

Ти какво, хвана се за това, че съм написал "много", е много малко все си е за охлаждане не за подгяване!

Пак не четеш,казах под фара не между фаровете(радиатора)!Но няма проблем ти си знаеш,ако съм на твое място щях да вържа системата да е постоянно активна че с "охладена" нафта върви повече!

[red.devilll]

Мерси все пак,тва съм го чел много отдавна но пак не ми отговори на въпроса как ще я охладиш тая нафта с антифриз подгрят до 90 градуса!Ще ти дам жокер,я погледни под десния фар ще видиш един радиатор,виж къде отиват мъркучите му!

Тая нафта при ПД се загрява много повече от 90Cº(охлажда се от големия кръг), а тоя радиатор е за климатика!!!



П.П по-добре не давай жокери

Колега ,а моя радиатор ,който е отдолу на колата и минава нафта през него дали и той не е за климатика . А как според теб нафтата е много над 90 градуса като и тя и антифриза минават през главата? Закачи си колата на диагностика и виж температурата на горивото и тогава пиши. Може би на твоята кола е 150 градуса горивото

Толкова ли не можете да се поинтересувате преди да напишете някоя глупост, горе съм дал линк прочете на 18-та сраница какво пише има и картинки за тези който не могат, а има и гоогле и после пак пишете тъпотии

П.П ако не вярваш на това закачи си колата на ваг-ком и гледай какво става на 7-ми канал!

Ти какво, хвана се за това, че съм написал "много", е много малко все си е за охлаждане не за подгяване!

А на моята кола като няма или не съм виждал такъв клапан от кеде се охлажда нафтата по твоята логика.Е..ах разбирачите,не чети ама започни да мислиш малко,а доколото за четенето,за разлика от някой хора не ползвам преводача на гугъл за да прочета нещо

[red.devilll]

Мерси все пак,тва съм го чел много отдавна но пак не ми отговори на въпроса как ще я охладиш тая нафта с антифриз подгрят до 90 градуса!Ще ти дам жокер,я погледни под десния фар ще видиш един радиатор,виж къде отиват мъркучите му!

Цитат на трениора:Тая нафта при ПД се загрява много повече от 90Cº(охлажда се от големия кръг),

а колега може ли да кажеш колко градуса е нафтата преди да се охлади? има радиатор и за нафтата и интеркулер(за въздуха),воден и климатичен радиатор по този автомобил ако имаш малко повече свободно време може да поразгледаш малко.