причукване сутрин

[WYLIX]

когато е студена и паля се чува едно бързо причукване от ДВГ за 2-3 секунди и спира .От какво може да е .Като е топла не го прави

[Immortal]

Повдигачи,клапани

[IvoG]

трябва малко време на хидравличните повдигачи да се напълнят с масло. И при мен е така, а зимата е по-осезаемо когато маслото е по гъсто заради студа.

[rusiq_24]

Не е нищо сериозно а ако си с 15W40 е по хубаво да го смениш с 10W40 може и да спре да се чува или поне по за кратко

[slav]

Не е проблем това причукване при палене сутрин. Важното е да не чука в движение и на загрял мотор. Наистина това са хидравличните повдигачи. И моите причукват така за секунда като запаля сутрин. Сега лятото по-рядко го прави но зимата е всяка сутрин. То и в книжката на колата са записали че е възможно при първоначално палене двигателя да е по шумен и това не е проблем.

[Krasimir_stz]

Той моя двигател си трака и зимата и лятото . Шумът от тракането идва от клапаните май.

[DAXC]

Ако искате да не ви чукат сутрин повдигачите, или поне по-слабо да чукат, дайте на контакт, изчакайте да изгасне лапмата на таблото и върнете контакта. После дайте пак на контакт, изчакайте да изгасне и палете колата. Така два пъти се впръсква масло преди да е запалена колата и се избягва сухото движение на повдигачите и разпределителния вал.

[jerrry]

Ако искате да не ви чукат сутрин повдигачите, или поне по-слабо да чукат, дайте на контакт, изчакайте да изгасне лапмата на таблото и върнете контакта. После дайте пак на контакт, изчакайте да изгасне и палете колата. Така два пъти се впръсква масло преди да е запалена колата и се избягва сухото движение на повдигачите и разпределителния вал.

Колега я помисли пак.

[rusiq_24]

Ако искате да не ви чукат сутрин повдигачите, или поне по-слабо да чукат, дайте на контакт, изчакайте да изгасне лапмата на таблото и върнете контакта. После дайте пак на контакт, изчакайте да изгасне и палете колата. Така два пъти се впръсква масло преди да е запалена колата и се избягва сухото движение на повдигачите и разпределителния вал.

Колега за какви контакти за какво впръскване разправяш не мога да разбера

[L&R]

И кой впръсква масло на контакт при не работещ двигател.

Едит явно не само на мен ми е чудно

[musura]

...

Така подгряваш 2 пъти дизела и това е

За да не чукат повдигачите се кара с хубаво масло - 0w50 или 5w50

И кой впръсква масло на контакт при не работещ двигател.

Едит явно не само на мен ми е чудно

Е как кой? Не си ли виждал два малки мармота с помпичките как помпят на контакт

[L&R]

Да истината е в синтетиката на студено няма равна

[DAXC]

Вие навярно не знаете, че колите ви при контакт впръскват масло на разпределителния вал, за да се избегне сухо триене при палене.
Поне така ми казаха в един автосервиз.

[musura]

Има такова нещо, ама само на някой дизели и доколкото знам, VW май нямат такова нещо (но не е изключено да греша ) иначе знам, че на toyota дизелите са така

Колега, обърни внимание, че лампата за маслото не угасва никога, когато си само на контакт и не си запалил

[DAXC]

Има такова нещо, ама само на някой дизели и доколкото знам, VW май нямат такова нещо (но не е изключено да греша ) иначе знам, че на toyota дизелите са така

Колега, обърни внимание, че лампата за маслото не угасва никога, когато си само на контакт и не си запалил

Едно приятелче си купи Пасат ГТ. След време му направи впечатление, че като подаде на контакт се чува шум подобен на този на бензиновата помпа, но по-слаб и идващ от двигателя. Отиде в един сервиз и попита майсторите от какво може да е тоя шум. Там му обясниха, че се срещали модели, при които маслената помпа е електрическа и при подаване на контакт се впръска масло на разпределителния вал. Така се избягвало сухото триене при палене на двигател.