Максимална скорост на Пасат 4 1Z ?

[110afn]

Е то може да е и до 8000, но от колко почва червеното?

oT 5100

Много изчепваме темата, но като пишеш нещо го провери.Най малкото влез в Мобилето и разгледай
Грешката е моя, за А4 съм те разбрал

[vinixxx]

точно тва направих

[emiltd]

Колеги мисля,че тук му е мястото да ви попитам нормално ли е моя голф3 1.9 тди 1z да неможе да вдигне на пета предавка повече от 4000 оборота. Тогава е на 180км/ч . Казаха ми ,че бил с късите скорости каквото и да значи това.

1З развива максималната си мощност от 90к.с. при 4000рпм!Мисля че колата си ти е съвсем нормална,щом си дава данните,посочени от производителя

някакси немога да навържа смислово как второто мнение се отнася към първото

Споделил съм мнение,относно въпросните 180км/ч при въпросните 4000рпм,на въпросната 5-та предавка,на въпросния 1Z мотор,на въпросния Голф3.Ако не съм го написал разбрано,то тогава извинявай

[the_tupan]

Колеги мисля,че тук му е мястото да ви попитам нормално ли е моя голф3 1.9 тди 1z да неможе да вдигне на пета предавка повече от 4000 оборота. Тогава е на 180км/ч . Казаха ми ,че бил с късите скорости каквото и да значи това.

Е ти какво очакваш от стоков 90 коньов дизелов мотор? Толкова си може. Карай си колата и не се притеснявай за глупости.

[WasteLand_TD]

Здравейте колеги,
помолих да отключат тремата за да сложа снимки на 1Z в действие.

Поздрави Вассето

Най-вероятно колегата Vasseto е със скорости ASD - най-дългите така да се каже, една идея по-дълги дори от CYP скоростите за AFN мотора.
При 2000 оборота са със 100км/ч(със стандартни за модела гуми)
Поздравления.
Монтира се на Голф3/Венто , на Пасат не, но не пречи да се сложи разбира се.
Другия вариант е на оригиналната CHU/CTN кутия за 1Z мотора(при Пасат) да са сменили 5-та предавка от 0.75>0.71 което е по-малко вероятно(така щях да правя на моя Б4 но го продадох, тъй като имам кутия от AAZ която е с 0.71 5-та предавка!)

[pe6kata]

Най-вероятно колегата Vasseto е със скорости ASD - най-дългите така да се каже, една идея по-дълги дори от CYP скоростите за AFN мотора.
При 2000 оборота са със 100км/ч(със стандартни за модела гуми)
...имам кутия от AAZ която е с 0.71 5-та предавка!)

ама хич да не е вероятно да е с ASD! На 3000 щеше да е с почти 150км/ч ако беше с ASD. Съвсем нормалната за тди кутия е като CHU CTN...
Мога да се обзаложа че е с диф 3.16 и 5-та 0.756, а не 0.717

И към колегата- да нормално е при 180км/ч (184км/ч точно)да си с 4000. Това са масовите кутии на голф3 тди. Много рядко се слага ASD, тогава щяше да си със 195км/ч при 4000 на5-та/

Трябва ми такава 5-та предавка- 0.717. Кажи ако я продаваш или пък цялата кутия.

[WasteLand_TD]

Колега с АСД на 2000 си с 100, при 2500 почти със 120.Погледни на снимките, че е точно така.
А снимката с 3000 оборота е под ъгъл и мисля, че не са точно 3000.
Нека колегата направи точна снимка при 3000 оборота или пък да погледне кода на скоростите.
А за кутията , ако ще я продавам , ще е цялата.Не знам колко да и искам...не съм мислил

[ifidik]

http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... 909#p37909

[Andonov]

Кутията на колегата най-вероятно си е нормална, просто километража завишава с около 4-5км.

[pe6kata]

Колега с АСД на 2000 си с 100, при 2500 почти със 120.Погледни на снимките, че е точно така.
А снимката с 3000 оборота е под ъгъл и мисля, че не са точно 3000.
Нека колегата направи точна снимка при 3000 оборота или пък да погледне кода на скоростите.
А за кутията , ако ще я продавам , ще е цялата.Не знам колко да и искам...не съм мислил

колега, има си размери на гуми, обороти, предавателни числа на предавки и диференциали. Остави ги тия заучени положения- на тия трябва да е с толкова...
дифа на тди-тата е 3.15789..., на асд 5-тата е 0.717391...
При гуми 205/50/15, както излизат юбитата(а в някои случаи и с 16-ки) то на 3000 на 5-та ще върви точно с 97,5км/ч при 2000об/мин на 5-та предавка и 146.2км/ч при 3000

при 4-ка голф с оригинален размер гуми 195/65/15, ще е 158.3км/ч както е писал колегата

Изобщо асд ползва възможно най-дългия диф с най-дългите предавки от всички 02а кутии, щото има бая разновидности от дифове (6или 7), както и има варианти с предавките- примерно първа има 2 варианта, втора има 3 варината и т.н. Тук всичко е във варианта най-дълго.
(изключвам варианта в 4-степените кутии на 02А, там 3 и 4-та предавка имат големи различнияв предавателните си числа)
ASD
диф-3.157894737
1-3.3
2-1.944444444
3-1.307692308
4-0.970588235
5-0.717391304


кутията е една от 2-те- CTN или CHU.
диф-3.157894737
1-3.777777778
2-1.941176471
3-1.36
4-0.971428571
5-0.755555556 (като при 3000 ще е с 138.5 при 205/50/15 и с 150км/ч при 195/65/15)



Всичко се свежда до проста математика. Щом ти казвам категорично, че е така, значи е така!
Трябва да умееш освен да гледаш снимките и да ги анализираш, макар че в случая не е необходимо много анализиране(да не кажа хич, по скоро вглеждане ) за да разбереш че скоростомера на тия снимки показва грешно,щото ясно се вижда разминаването м/у стрелката и реалната, като грешката му не е постоянна, не се променя и пропорционално с нарастване на скоростта, а е някаква хаотична(м/у другото за кола от тия години километража е доста точен..)

иначе 0.717 не е толкова дефицитна предавка, освен на тд на пасат я има и на бензинови модификации с по-голямо число на дифа. Пиши ми като измислиш нещо, но стига да е нещо разумно.

[Andonov]

На това може ли да се вярва?
http://www.turbo-conversion.com/16v-tur ... version/54

[pe6kata]

много малко 02а кутии почват със първа 3.30 и втора 1.94 и това ми е направило впечатление
, понеже на първичния вал 1 и 2 са израбтени с вала и не се сменят Даже незнам за кутия дето оригинално да има с тия предавателни числа на 3.94 диф.
Категорично асд е дизелова кутия и то с диф 3.16, на тия аз не бих им вярвал


имаме си доста по-точна информация във форума
viewtopic.php?f=17&t=172474&hilit=02%D0%B0+%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%B8

[radotom]

Vasseto е с CНU кутия, неотваряна до момента.
Вчера направихме снимки, но той още не ги е качил.

[Vasseto]

Здравейте колеги,
няма нужда от караници!
Кутията ми е CTN. Снимкита която направихме с Radotom ще я пусна по късно.

Поздрави Вассето

[pe6kata]

няма караници, а спор. А в спора се ражда истината

пасат и голф 1з е с една от двете кутии оригинално-CTN или CНU.
При оригиналния размер гуми, 205/50/15 например е такъв за пасат б3/б4 за да вдигне 190км/ч, означава че трябва да направи 4100об/мин на 5-та предавка.

Нека се има в предвид че при една нова гума, грайфера е обикновено 8мм. Гума която е износена, вече в края на живота си е на 3мм би дала общо 10мм разлика в диаметъра. Това от своя страна ще доведе до 2% разлика в скоростта- скоростомера ще отчита 100км/1, а реално ще се движи с 98. При 200км/ч разликата ще е 4км/ч.

От много съществено значение за максималната скорост би било- дали колата е стокова(вкл. с оригиналния размер гуми и ориг скоростна кутия, освен мотора/софтуера), дали е на равен път, времето- като вятър и температура. При разминаване с тия условия, ще се получат и големи разминавания в макс скорост.

Според мен в нормални условия е изключено 1з да направи истински 190км/ч, не по стрелка. Ако някой е правил 4100об/мин да си каже, щото оборотомера е много по-верен...