Въпрос за монтаж на койлове МК3

[ZeroCool]

Незнам дали това е точния раздел...ама понеже сам ще си ги монтирам предполагам влиза в графата.




Досега бях с големия тампон горе
Взех койловете и минавам на малкия тапон
моето окачване го разглобих и от него взех гайката която държи тампона и една шайбичка под самия тампон.

И въпросът.....тези същите неща ги слагам по същия начин на койловете, както са били на factory окачването?

[dj_runner]

И аз минах от тоя път , няма никаква разлика (освен тампоните)

[ZeroCool]

Ок тогава.....благодаря!

[ZeroCool]

А й още нещо....койловете си нямат прахоуловители......трябвали ми.....ако ми трябват от къде да намеря...стоковите нестават

[pe6kata]

първо дали му е тука мястото- според мен не е

Този подфорум е само за вече осъществени проекти, а не за да отправяте запитвания как тепърва да процедирате с даден проблем!

на въпроса ти-
тампона лежи върху лагерче, незнам за какви шайби говориш. Бих те посъветвал да направиш няколко снимки и да го обсъдим преди да тръгнеш да ги качваш, щото е много вероятно да го правищ 2 пъти.

Трябва да имат противоударни тампони и прахоуловители. Това че ги нямаш е проблем. За оригинални не си и помисляй, оосвен ако не намериш от някое прецакано окачване ползвани такива. Опитай с някакво побългаване.

[parno]

чудил съм се като разглеждам из нета обяви за койлове защо НОВИ такива се продават без прашници
шокове имат ама там при семерингата всичко става леш след първия дъждовен преход - някой краде ли ги или са ултра мега скъпи и не влизат в цената

[К.Одаджийски]

Сигурно са скъпи прахоуловителите, но в повечето случаи стават перфектно маншони за кормилна рейка някаква с размери приблизително тия на стеблото на амортисьора.

[Th3_Storm]

Аз когато зех мойте от колегата гуру всичко си имаха а относно монтажа си ги карам с големия тампон и нямам проблеми макар че колегата ми каза че трябва да мина на малкия според него майстора който ми ги слагаше каза че не ми трябва малък а ги направи направо с големи пак.

[ZeroCool]

Аз когато зех мойте от колегата гуру всичко си имаха а относно монтажа си ги карам с големия тампон и нямам проблеми макар че колегата ми каза че трябва да мина на малкия според него майстора който ми ги слагаше каза че не ми трябва малък а ги направи направо с големи пак.

Минавам на малкия щото такива имам не за друго

[ZeroCool]

Ето койловете



Шайбата и гайката, които смъкнах от стоковото окачване + новото лагерче и новия малък тампон



като на стоковото качване нещата са поставени в този ред
върху прожината е "камбанката" която я придържа
върху камбанката е тази шайба от преднита снимка



Върху нея е тампона, който беше големия, сега минавам на малкия
и след това се завива тази странна гайка с двата прореза която държи тампона за амортесьора



И така като мисля уж логически като слагам койла нещата трябва да са така:

първо шайбата, после лагерчето, след това гайката и накрая си поставям просто тампона върху лагерчето



Тук се вижда шайбата как влиза точно в лагерчето



Правилно ли мисля?
Смисъл да не слагам нещо наобратно, или пък нещо да не е задължително да сложа?

След като приключа с тая процедура ще направя една подредена тема, със снимки...евентуално може да потребе на некой

[ZeroCool]

Сигурно са скъпи прахоуловителите, но в повечето случаи стават перфектно маншони за кормилна рейка някаква с размери приблизително тия на стеблото на амортисьора.

тая седмица ще ида да поровя да си намеря нещо.....макар че като си смъквах стоковото окачване бая прах не бяха уловили прахоуловителите

[pe6kata]

така е, правилно си ги наредил

тая странна гайка я изхвърли и сложи гайката която ти е била към окачването- нормална шестостенна гайка, при това доста тънка. После като сложиш сгобения макферсон в ботуша на купето, ще трябва да завиеш още една гайка от горната страна на бомбето и странната гайка може да ти пречи, понеже е много дебела.

[ZeroCool]

така е, правилно си ги наредил

тая странна гайка я изхвърли и сложи гайката която ти е била към окачването- нормална шестостенна гайка, при това доста тънка. После като сложиш сгобения макферсон в ботуша на купето, ще трябва да завиеш още една гайка от горната страна на бомбето и странната гайка може да ти пречи, понеже е много дебела.

Нямам тази гайка за която говориш.....окачването е SH (Second Hand - димек...втора употреба )
Но пък имам струг...така че ако пречи ще се измисли нещо
Под дебела имаш впредвид висока, и няма да ми остане място къде да навия горната гайка?
А отгоре на ботуша преди да завия гайката която фактически държи амортесьора за купето...трябва да сложа и онея метални...да ги неречем капачки

[pe6kata]

точно

[Stenly]

Незнам само защо слагаш чашката за пружината от старото окачване.Тя е нужна при фиксирани окачвания.
На койловъри можеш да сложиш и голям и малък тампон.
Не очаквай китаец да идва с всичко ,като прахоуловители шок тампони и т.н все пак са за + - 500лв.
Намираш както Одаджийски ти каза маншони за рейка съответно гледаш едните да са с по-голяма дупка заради предното стебло,което е по-дебело и ги нахулваш като презерватив отгоре. Преди това шок тампоните вътре и си готов.