сменя ли се маслото на колата след рециклиране на турбото

[ilianmilenin]

здравейте колеги имам едно питане че никаде не намирам качествен отговор.Та значи колата ми е голф 4тди 110коня ахф мотор.Наскоро и рециклирах турбото в една фирма която работи с реал турбо тук в Дупница,при слагането на турбото от доста квалитетен майстор мога да кажа и при запалването на колата от турбото почна да капе масло,добре че не беше още сложил тръбата към гърнето иначе щях да си карам и нямаше да забележа.Та обяснението на майсторите е че е трябвало да си сменя маслото, да обаче нали има маслен филтър от който се предполага че не би трябвало да минат тези частици от старото турбо.Може ли някой да ми каже на кого да вярвам в крайна сметка.

[blade84]

Колега какво се е случило със старото турбо, да не е да е грумнало и да са останали парчета от него в кулера. Ако е така новата турбина ги е засмукала и ето откъде е дошъл проблема.

[ilianmilenin]

ами на старото турбо оста се счупи,най вероятно защото трабичката с масло която води към нея беше запушена,но ми е интересно каде остават тия частици аз си мислех че отиват към катализатора?


п.п a интерколера го изчистих с корселин преди да сложа новата турбина.

[blade84]

Така значи зависи от коя страна се е счупила турбината ако е от топлата част парчетата отиват в изпускателния колектор, но ако е имало счупване на студената част може да има парчета които са вътре в кулера, ти отвътре чисти ли го или само отвън? Ако се е счупила само оста трябва все да е някъде отишла. Перките на турбината не са били счупени така ли, въпреки че малко невероятно да е счупена оста и перките да не са.

[mupk0]

Доколкото съм запознат счупят ли се оста на турбото в 99% от случаите има наранявания и липси по перките и от двете страни.Тези за топлата част не представляват интерес,но тези от студената огромен.Ако не ги намериш в кулера или из маркучите,консултирай се с някой,че ако прекараш част от перката през мотора ще стане забавно за джоба ти .....

[blade84]

Доколкото съм запознат счупят ли се оста на турбото в 99% от случаите има наранявания и липси по перките и от двете страни.Тези за топлата част не представляват интерес,но тези от студената огромен.Ако не ги намериш в кулера или из маркучите,консултирай се с някой,че ако прекараш част от перката през мотора ще стане забавно за джоба ти .....

[bai_ILIA]

сменяй маслото. да не говорим, че Гарет препоръчват при смяна на турбото да се сменя и маслената магистрала. разбира се, това не се прави в България. но маслото не пречи да си го смениш заедно с филтъра и всичко да е ок.

[ilianmilenin]

ами перките на турбината бяха само леко чукнати и от двете страни но си бяха в нея,ще направя както каза колегата по горе да промия отново цялата маслена магистрала,и една промивка на двигателя с добавка без да слагам турбината,дано да не се преебе пак

[morfei1]

Къде точно от турбото почна да капе масло?

[ilianmilenin]

Къде точно от турбото почна да капе масло?

откъм топлата част в посока катализатора.

[ilianmilenin]

готово колеги колата е готова.явно че е трябвало още първия път да направя качествена промивка.Благодаря за мненията