Демагогията на редбул няма да я коментирам, просто защото не ме изненада... лично на мен ми беше ясно че Уебър е втори пилот в отбора, още от финала миналата година..
Радвам се на победата защото Алонсо спечели с мъжко каране... дали забавянето на Фетел в бокса, после помощта от Хамилтън при задържането на редбула са били решаващи не знам, а и не ме интересува.
Правилата или по-скоро промяната им от днес за утре, също няма да коментирам, защото никой няма да вземе мнението ми предвид. Прекалено много пари са заложени на масата, а и няма как да е иначе - спорта нямаше да е това което е ако не беше така.
Но екипа на Макларън заслужава сериозни, много сериозни критики относно представянето си този уикенд. Първо малоумна стратегия в квалификациите, после куп грешки от механиците и инженерите. И не на последно място - ясно се вижда, че изостават в развитието на болида спрямо конкурентите си.
ПС : за коментаторите толкова много обидни епитети ми идват на акъла, че чак ме хваща срам
ПС2 :
. То ще се окаже, че рено правят по добри двигатели за Ф1 отколкото мерцедес(то не е само двигателя ама и той си е важен).
Трето - повече от стабилно представяне на Редбул - сто грешки и пак 2 и 3 място..... Отборни заповеди дрън дрън - на Уебър му е ясно като бял ден какво и как трябва да прави, може би за малко не видя кои е пред него и се беше поувлякъл, но дори и да беше изпреварил щеше да го викнат в бокса за още едни гуми в последната обиколка .... Едва ли някои може да си мисли че има отбор, та дори и най-слабите който да няма 1 и 2 пилот.
споделям мнението и на двама ви, та предлагам да отворите третото си око и приемете отчасти тезата на опонента 
