Смяна на двигател - от АБФ към 1.8т

[Vizor]

Както единия ден имах компресия.. на другия нямах И проблема не беше в бутала, сегменти и тн..
Всичко става дори и на здрав мотор..

[V.Nanovski]

Към момента са ми ясни следните неща:
- трябва да търся AGU мотор с жило на дросела - за момента само мотор с инсталация.
- ще ползвам моята кутия с съединител за ВР6

Към момента актуални въпроси са:

- Каква част от периферията мога да ползвам - радиатори воден и на климатика?
- По инсталацията какви особености има при положение, че ще се търси мотор с код AGU

Колеги целта на темата е да имам ясната концепция преди да започна.

[madcap]

Ако ползваш така наречената мегасмърт ти трябва само инсталацията на мотора. може и по хубава електроника, въпрос на кинти, това е най лесния и бърз начин за запалването на мотора.
А ако ще изкаш да я позлваш със орг комп ти трябва повече от инсталацията, дерта е в Кан шината, моя майстор се побърка с моята инста
Спокойно може да си ползваш твоята кутия, и твойте радиатори за охлаждане и за климатика,

[Cordoba16vt]

Към момента са ми ясни следните неща:
- трябва да търся AGU мотор с жило на дросела - за момента само мотор с инсталация.
- ще ползвам моята кутия с съединител за ВР6

Към момента актуални въпроси са:

- Каква част от периферията мога да ползвам - радиатори воден и на климатика?
- По инсталацията какви особености има при положение, че ще се търси мотор с код AGU

Колеги целта на темата е да имам ясната концепция преди да започна.

не знам каква е целта на този AGU двигател, в него няма нищо което да си заслужава да махнеш ABF от колата.

има едни бутала, но в форума има 2-3 коли които карат ABF с подложка и стандартни карантии, няколко десетки хиляди километра на по 300 коня . на цената на конверсията от ABF>AGU , можеш да направиш приличен турбо ABF , с много повече въртящ момент. здрава, надеждна концепция , с евтини части , инвестирай в хубава електроника , без дебитомер. на пазара има оферти в момента за електроники които не са за изпускане .

[Vizor]

Cordoba16vt е много прав. Слушай го по-добре...

[Kozunak]

Написах преди два дена един пост ама го изтрих. Тва според мен е супер безмислено упражнение. Първо разправията по търсенето на читав мотор и завирането му в коша се равнява на разреждането и ревизирането на твоя. И кво печелиш с тва 1.8Т? Пак ти трябват колектори, пак ти трябват дюзи, пак ти трябва съединител....И накрая пак си с 1.8. Не разбирам.

[Vizor]

+ това не знаеш на какво ще попаднеш вътре в мотора. Моя както си вървеше и замина единия цилиндър.. е оказаха се детски болести и всичко здраво, но трябваше да свалям главата и да ревизирам всичко

[V.Nanovski]

Здравей Колеги,

Търсих доста, но не намерих някой да си е сменил абф с 1.8т - намерих тема, в която си дискутираше тази смяна - там мненията същите като тук - явно няма смисал.

Благодаря Ви за мненията - явно ще се събират части за абф-а.

[madcap]

Прави са колегите по горе, че е по добре да си турбинираш АБФ-а, за разликата която гониш, иначе във вортекс-а имаше една тема дето правят тази замянка,
там оня посмени само двигатела, и си остана със същата периферия от АБФ-а, скорости, радиатори . . .

[GTI 16V ABF]

Здравей Колеги,

Търсих доста, но не намерих някой да си е сменил абф с 1.8т - намерих тема, в която си дискутираше тази смяна - там мненията същите като тук - явно няма смисал.

Благодаря Ви за мненията - явно ще се събират части за абф-а.

Правилното решение взе колега гаранция че ще останеш много доволен от турбиниран ABF аиде успехи за проекта http://www.youtube.com/watch?v=D5tc5b5V ... re=related малко да те надъхам

[V.Nanovski]

Здравейте Колеги,

За абф около 200-250 к.с. какво турбо трябва (ако може марки и модели)?

Май ще се променя името на темата

[niikoo_1]

Никакво турбо не ти трябва, изобщо не се захващай ще те боли много главата после.

Приготви поне 7-8хил. лв иначе нищо не правиш, освен някакъв клошарки проект.

[leonardo_vd]

Колега ако имаш малко средства и искаш турбо кола да си съскаш си мятай АГУ-то по няма да те боли главата. Ако имаш кинти и искаш коне дай да ти турбинират кадърни хора АБФ-а и ще останеш очарован.
Ако искаш мога да ти обясня някои особености в размяната на моторите която е елементарна стига да знаеш какво правиш.

[chefo_]

Никакво турбо не ти трябва, изобщо не се захващай ще те боли много главата после.

Приготви поне 7-8хил. лв иначе нищо не правиш, освен някакъв клошарки проект.

аве ти познаваш ли парите!

[sk.]

Никакво турбо не ти трябва, изобщо не се захващай ще те боли много главата после.

Приготви поне 7-8хил. лв иначе нищо не правиш, освен някакъв клошарки проект.

аве ти познаваш ли парите!

Любопитно ми е, тъй като не съм запознат, как се управлява буус-а при атмосферен автомобил? Ясно, че при 1.8Т става посредством Н75 клапан и ЕКУ-то, но при АБФ-а?