Пасат Б5.5 1.8Т 2002 година проблем с интеркулер

[kirhadj]

здравейте,момчета да споделя и аз със вас.Карам пасат 98г.1.9тди 110кс и аз имам проблем подобен на вашите.по тръбите има доста масло че да не казвам пътека и започна дръзтично да пада нивото на маслото.турбото има луфт на оста.Въпросът ми е някои сменял ли е лагерите и семерингите и има ли ремонтен комплект за турбо и каква му е цената ако знае някой?

Продават се в eBay ремонтни комплекти за турбо. Цената е около 80лв с доставката.

[RadoShopa]

Ето положението при мен какво представлява



За 14 хиляди км. долях литър. Кората под двигателя осезаемо е омаслена

При мен БЕШЕ същото Разкачих всичко,смених О-пръстените ииии вече няма омасляване....сега сигурно металната тръба между турбо и кулер ще стане резервоар за масло Дали да не пробия,да врътна резбичка и да монтирам едно кранче за периодично източване...? хи хи хи

[bestlap]

И аз имах подобен проблем при 1.9 тди 110 кончета.Свалих всички турбо пътища и ги измих а кулера беше доста мазен и мръсен свалих го и видях имаше на едно место протрито една малка дупчица колко грахено зърно но беше близо до пласт масата и не може да се завари ми каза един майстор. И аз го отнесох на автомивка и за 3 лв ми го миха 10 пъти със някакви препарати стана като нов и четох из интернет и го залепих с 2 неща първо сложих малко сода за хлеб след това капнах 3-4 капки каноколит и стана на бетон след това от горе обилно намазах местото със течен метал или така наречения БИЗОН за 12 лв и сега нямам ядове ще видим до кога ще изкара

[bai_ILIA]

Ето положението при мен какво представлява



За 14 хиляди км. долях литър. Кората под двигателя осезаемо е омаслена

Колега, смени 2-та О-пръстена на мъркуча от снимката и може да спре да омаслява. Правилото е, че вади ли масло през пътищата значи изпуска налягане макар и малко в повечето случаи.

[pe61]

и при мене е съшта та приказка за малко да сменя турбото ама като отидох на маистор на турбини се оказа 4е турбото е ок.смених и ЕРГ клапан и пак си просалзява от кулера.

[pe61]

някои нямали отговор за проблема

[RadoShopa]

някои нямали отговор за проблема

В смисъл...?Тече ти от снадките ли...?Питам,защото мисля,че ти казахме по-горе какво е решението (ако е това) Сменяш си О-пръстените и си "сух"......а за ЕГР-а затапване

[hristopenov78]

Колега Robocopele
Видях че имаш същия мотор като моя AWT.
Може ли да те помоля да погледнеш нещо - и то е дали като запалиш на студен двигател започва да излиза антифриз от тънкото маркуче в разшерителното казанче
При мен започва чак след като загрее и отвори термостата ама искам да разбера дали е така при всички.Защото някои казват че трябва да тече и преди да отвори термостата ама при различните кодове двигатели не е еднакво и мисля че зависи от къде идва тънкото маркуче за да има церкулация и преди да отвори термостата.
Благодаря ти ако решиш да погледнеш и да споделиш.

[hol1gans]

Колега Robocopele
Видях че имаш същия мотор като моя AWT.
Може ли да те помоля да погледнеш нещо - и то е дали като запалиш на студен двигател започва да излиза антифриз от тънкото маркуче в разшерителното казанче
При мен започва чак след като загрее и отвори термостата ама искам да разбера дали е така при всички.Защото някои казват че трябва да тече и преди да отвори термостата ама при различните кодове двигатели не е еднакво и мисля че зависи от къде идва тънкото маркуче за да има церкулация и преди да отвори термостата.
Благодаря ти ако решиш да погледнеш и да споделиш.

Колега, и аз съм с същия мотор, и в никакъв случай не трябва да има никакви течове. То по тази логика, трябва да се долива антифриз по на 5-6 месеца. Да не ти е спукана тръбата?

[hristopenov78]

Става въпрос да тече от тънкото маркуче(това което е отгоре на казанчето до капачката) вътре в казанчето.Нищо не ми е спукано и нищо не тече отвънка.
Просто от това маркуче се вижда да излиза антифриз когато отвори термостата.Искам да разбера преди да отвори термостата дали трябва да има циркулация там при този код мотор.

[hol1gans]

Става въпрос да тече от тънкото маркуче(това което е отгоре на казанчето до капачката) вътре в казанчето.Нищо не ми е спукано и нищо не тече отвънка.
Просто от това маркуче се вижда да излиза антифриз когато отвори термостата.Искам да разбера преди да отвори термостата дали трябва да има циркулация там при този код мотор.

Ааа за циркулацията си питал колега, погрешно сам те разбрал. Да Трябва да има циркулация, но само при отворен термостат, при затворен няма как да се случи, защото водата не се циркулира.

[pe61]

по темата за смяната на 2 о-пръстена на интеркулера лесно лисе сменят или трябва да диря сервиз