Г2, 1.6, спирачни дискове, от НЕвентилирани към вентилирани

[Muncho]

Здравейте.

Дойде време да сменям спирачните дискове и този път искам да сложа вентилирани.
И понеже като отида в магазина, по каталог направо ще ми извадят невентилираните и съответните накладки, затова да ви попитам дали някой знае директно размера на вентилираните дискове и накладките за тях.

Също така да ми препоръчате конкретна марка и проверен магазин от който да ги взема?

[parno]

какъв ти е настоящия размер дискове?
ако са 239 може би ще трябва нещо повече от дискове
пише се из форума за тънки накладки ама аз така и не ги намерих по магазините

[Muncho]

Ами това е че никаква идея си нямам.. Последния път като ги сменях, отидох в магазина, казах им модел, двигател, година и ми дадоха дискове и накладки. А иначе след това Васил ми каза, че е трябвало направо да взема вентилирани.. ама късно

[pas1.8mi]

Ако вентилирания диск е по-дебел вероятно ще трябва да си смениш и Супортите!

[parno]

щом той ти ги е сменял говори направо с него
ако си с 256мм ще ти трябват дискове и съпорти - накладките са същите ама е несериозно нови дискове със стари накладки - така че и накладки купуваш
аз бях с 239 плътни на вентото и исках да сложа 239 вентилирани - обърнах града и загрях телефона да търся "по-тънките" накладки ама така и не намерих
ако си с 239 и все пак намериш "тънки" накладки - вземаш ги и 2 диска вентилирани и си свиркаш
пп. ако намериш "тънки" накладки пиши какви и от къде и за колко
ппп. говори с ваското за най-сигурно тука само ще те объркаме

[Muncho]

Ако вентилирания диск е по-дебел вероятно ще трябва да си смениш и Супортите!

Идеята е на по-дебелия диск да се сложат по-тънки накладки.

щом той ти ги е сменял говори направо с него
ако си с 256мм ще ти трябват дискове и съпорти - накладките са същите ама е несериозно нови дискове със стари накладки - така че и накладки купуваш
аз бях с 239 плътни на вентото и исках да сложа 239 вентилирани - обърнах града и загрях телефона да търся "по-тънките" накладки ама така и не намерих
ако си с 239 и все пак намериш "тънки" накладки - вземаш ги и 2 диска вентилирани и си свиркаш
пп. ако намериш "тънки" накладки пиши какви и от къде и за колко
ппп. говори с ваското за най-сигурно тука само ще те объркаме

Дисковете и накладките на времето сам си ги смених... после ходих при него за други работи . А мислех, че няма смисъл да споменавам, че новите дискове вървят барабар с накладките.. наистина е несериозно да се правят други упражнения.

[brabus]

В момента си с 239 мм диск, който е дебел 12 мм
Отиваш в магазина и скаш 239 мм, но вентилиран. Той е с дебелина 20 мм.
Искаш накладки за него. Т.е. такива за Г2 GTI, но 8 клапанов. Примерно PВ 112 кс или PF 107 кс.
Апаратът на "малкото" GTI е еднакъв с твоя.
И вече имаш по-дебел и вентилиран диск и съответно по-тънки накладки. Респективно се сменят по-често.

[Muncho]

Е това мнение чаках!



А да препоръчате някой магазин.. просто за Голфи не ми се е налагало да пазарувам чарколяк в близките години и единственото което знам е Ауто+.. а за тях чета кофти отзиви.

[brabus]

Ауто1 на Черни Връх.
Търсиш Ицо (от Ауди форума - никът там му е "М".)
За отстъпка не знам дали ще направи, но със сигурност ще ти предложи най-доброто за парите.

[stefan4o]

Темата е наистина интересна. Аз имам питане в тая връзка към хора, карали и с двата варианта. По принцип с този размер подобен на капачка от буркан има ли фрапираща разлика дали ще е с вентилиран или плътен диск? То ясно, че има някаква разлика, но оправдана ли е и кога точно се усеща най-вече? Когато спирачките са загрети ли?

[brabus]

Бих заложил на TEXTAR. Това е инфо от сайта на Ауто 1
Brake Disc


Код:
92012100
страна на монтаж: предна ос , вид на спирачния диск: вътрешновентилиран , диаметър [mm]: 239 мм, дебелина на спирачния диск [mm]: 20 мм, минимална дебелина [mm]: 18 мм, височина [mm]: 38,7 мм, брой/разположение на дупките: 04/05 , кръг на дупките-? [mm]: 100 мм, центриращ диаметър [mm]: 65 мм, допълващ артикул /допълваща информация 2: без колесна главина , допълващ артикул /допълваща информация 2: без болтове за закрепване на колелата , тегло [kg]: 6,6 кг, технически информационен номер: 98200 0121 0 1
Количество

Цена
76,20

http://www.a1-bg.com/ направи си регистрация (безплатна е) и разгледай онлайн магазина им.
Не искам да звучи като реклама, но от 2 години пазарувам части от тях както за Голфа, така и за Аудито ми.
Досега нямам оплаквания.

Можеш да се свържеш и с Greda, който работи в Киров-Бош на Хладилника, в магазина за авточасти. Може и при тях да има нещо подходящо.

Що се отнася до това дали вентилиран диск е по-добър от плътен - да, категорично е по-добър. Ако ще и 16 бутален апарат да имате на колата си, ако спирачките нямат добро охлаждане, то ефектът се губи.
Не коментирам керамичните дискове, където е обратно. На студено не спират.

[apolon]

Изпитана и добре работеща комбинация-дискове "BREMBO"(но не и "BREMBO MAX")с накладки "ATE".Не свирят ,но и накладките не се износват бързо.Работят си добре още от пъвия ден,т.е. няма нужда от 200 км.за адаптация.

[Muncho]

@brabus Мерси много.. другата седмица ще ги преслушам тия Ауто1

@stefan4o В момента карам с плътни.. мисля Паджит ( накладките са същата марка ). Сложих ги преди около 5 години. Някъде преди 2 години започна да тресе при спиране - тоест крив диск ( вероятно прегрян ). Понеже карам почти изцяло градско и със скорост до 80-100, това не ми пречи особено.
Тъй като накладките свършиха, сега реших да сменя всичко и да сложа вентилирани дискове. След някоя друга година ще мога да споделя и опит

[stefan4o]

Не, сериозно и аз преди съм мислил за подобна инвестиция. Сигурно при следваща смяна на дисковете (ако съм още с тая кола, разбира се) ще сложа и аз вентилирани

[w_smith]

Според мен се трябва да се осеща разлика при трето-четвърто поредно спиране. Иначе мой колега беше минал на вентилирани 239 мм и беше доволен - но той си е ръчкач, и предполагам, че при такива хора ще има най-добър резултат.