N-то късане на едно и също място на водно съединение.3 ст. !

[bayspiro]

Не знам, колеги, защо се хващате в налягането? Колегата е споменал, че се пука на едно и също място - той сменя маркуча и се пука пак там! Това ме навежда на мисълта, че проблема е там някъде, а не в налягането Ако беше в налягането, все някъде другаде шеше да прокапе - маркучите са стари, уплътненията са стари.. Не ми се струва нормално да се пука все най-новия в системата.
Нека колегата да качи снимки, че да видим за какво говорим. Много е възможно, да има сменяни детайли, които са неподходящи и да променят геометрията на връзката -> маркуча да се огъва/ усуква/ и да се пука от напрежението
Аз имах подобен проблем, когато смених "шотландската гайда" на главата /тази с термодатчика/ - ментака беше с друг ъгъл на единия мундщук и при монтажа ма колекторната тръба по смукателните колектори, свързващото маркуче яко се усукваше - наложи се с малки планки да изместя тръбата и всичко стана ОК

[Stoi]

От вчера съм с нови мембрани и разни там гумички на изпарителя и за сега няма проблеми До няколко дни ще се разбере със сигурност и ще пиша. Веднага след смяна на мембраните изпарителя взе да се затопля нормално, а преди беше студен.

[muns61]

Затова съм фен на БРЦ, там газ и антифриз са в отделни камери, не са разделени от гумена мембрана.

[Stoi]

Карах две седмици без проблеми след което пак изтекоха водите, но се спука друг маркуч . Този който е горе от тройника към радиатора.



Смених го с нов. Стария в интерес на истината беше много зле от вътрешната страна ..нацепен и напукан.

Днес гръмна друг маркуч обаче този който е към парното...пак по същия начин с една малка дупчица около милиметър



Имам чувството че нещо ми е преебало всички съединения.... кофти антифриз или знам ли............. ?????
Скоро няма да остане съединение което да не е гърмяло. Карат по ред

Ще се наложи май да карам едни месец на бензин само за да разбера със сигурност дали е от газта отново.

[Stoi]

Десекция:




Явно оригиналните маркучи са си изпяли песента Пълно е с пукнатини от вътрешната страна !

[nokiangage]

Това колега не е цвета на хубав и пресен антифриз(аз преди като сменях радиатора и промивахме системата подобна кафява гнилоч излезе, учудващо как е работила преди)... Като гледам май наистина му е дошло времето на тоя разрязания. Но все пак с какъв антифриз и на колко време караш, че аз ревах от един Мотокс преди време?

[Stoi]

Това колега не е цвета на хубав и пресен антифриз(аз преди като сменях радиатора и промивахме системата подобна кафява гнилоч излезе, учудващо как е работила преди)... Като гледам май наистина му е дошло времето на тоя разрязания. Но все пак с какъв антифриз и на колко време караш, че аз ревах от един Мотокс преди време?

От както я карам аз колата (2 години ) е само на антифриз и дестилирана вода. Антифриза е от синия руския който го има във всеки квартален авто-магазин. Май се казва Мотокс да , но не съм сигурен. При теб каква беля е направил ?

[nokiangage]

По-миналата като беден студент бях купувал такъв! След като мъничко ми течеше радиатора пък миналата зима почнах да доливам с евтин антифриз - 4 или 5 лева/литъра май беше тоя Мотокс, който взимах 'щото за доливане не ми се даваха пари и след няколко дена се усили, като почна да ми тече водната помпа - ама като лейка, сещаш се как се кара на газ с течаща течност и малко такава към изпарителя!!!Едвам се прибрах до Плевен да купя радиатор и нова водна СКФ, пълна промивка на двигателя и такава ръждива смрад излезе!

ЕДИТ: Сложихме нов друг антифриз и сега след да кажа към 8 месеца антифриза си ми е прозрачен все още...

[Ivan4u]

Продуктите Мотокс се произвеждат в гр.Казанлък . Аз в момента карам с къде къде по-евтин антифриз от Мотокса и нямах проблеми зимата , нямам и сега . Силно ме съмнява от Мотокса да ти е прокапала водната помпа Като започнеш да доливаш , губиш отношението на концентрацията вода/антифриз, а от там -> или слагаш много вода , или много антифриз . Като набъкаш голям процент антифриз както става най-често при ежедневното доливане, започват проблемите с корозиране на съединения , О-пръстени , алуминиеви детайли ... Другото следствие на голямата концентрация на антифриз е , че започва да протича от всевъзможни слаби места , поради по-голямата му ливкост спрямо водата .

Не казвам , че е най-качествения продукт на пазара , но не е толкова зле , колкото го изкарвате

[airjohn]

Това колега не е цвета на хубав и пресен антифриз(аз преди като сменях радиатора и промивахме системата подобна кафява гнилоч излезе, учудващо как е работила преди)... Като гледам май наистина му е дошло времето на тоя разрязания. Но все пак с какъв антифриз и на колко време караш, че аз ревах от един Мотокс преди време?

От както я карам аз колата (2 години ) е само на антифриз и дестилирана вода. Антифриза е от синия руския който го има във всеки квартален авто-магазин. Май се казва Мотокс да , но не съм сигурен. При теб каква беля е направил ?

Руския антифриз е "Тосол"

[the_tupan]

Мотокс ползвах само течност за чистачки, но от нея оставаха следи по лака на предния капак та се наложи пастиране. Повече за тая марка не искам да чувам!

[nokiangage]

Може колега наистина проблемите да са в "нашите телевизори", няма как да сме 100 % сигурни, но има и други колеги с идентични оплаквания и в нашия и в другите форуми - това ме навежда на другата мисъл... Старичка е статията, но пък опаковката си е същата:
http://paper.standartnews.com/bg/article.php?d=2007-02-07&article=177593

[Stoi]

Това колега не е цвета на хубав и пресен антифриз(аз преди като сменях радиатора и промивахме системата подобна кафява гнилоч излезе, учудващо как е работила преди)... Като гледам май наистина му е дошло времето на тоя разрязания. Но все пак с какъв антифриз и на колко време караш, че аз ревах от един Мотокс преди време?

От както я карам аз колата (2 години ) е само на антифриз и дестилирана вода. Антифриза е от синия руския който го има във всеки квартален авто-магазин. Май се казва Мотокс да , но не съм сигурен. При теб каква беля е направил ?

Руския антифриз е "Тосол"

А , верно !!! С Тусол я карам две години