Голф 4 1.4i 16V изрони зъбите на ангренажа(ревизия на глава)

[agent_kowalski]

divoto успех!Каквото и да стане с колата да с по-малко главоболия и финансови последици

[divoto]

След 3часа борене с мотора, накрая свалихме главата. Проблема беше, че втория ремък (малкия), беше изронил адски много зъби. Това, което видяхме след преглеждането на клапаните, че два са хлътнали. Другите ще видим като я дам за ревизия. То е ясно, че ще сменям ремъците и ролките може би, гарнитурата на дросела,гарнитурата на главата,о-пръстена на термостата, евентуално на двуцевката. Колеги някакви други идеи? От какво може да се получи това освен от това, че (малкия) ремък е стар, има ли смисъл да наливам пари като сме свалили всичко да сменям водната помпа??

[keymaker]

ами като я направиш си я карай и си сложи едно наум ,че ремъци се сменяват на определени км, а не когато се скъсат.
ако си я правил за теб си я карай ,че после ще вземеш друга и пак ремонти да я докараш на състоянието което ти харесва.

[divoto]

Проблема бе явен, защото при смяната на ангренажа преди 25000км не бях сменил и малкия....

[divoto]

Главата я пратих на ревизия.(чакам отговор от майстора за присъдата)
Частите, които поръчах са: Гарнитура глава,малкия ремък,големия,4-ролки,гарнитура колетор,о-пръстен термостат,гарнитура дросел,въздушен филтър. За сега сумата е 340лв.

[divoto]

205лв ремонт на главата. Оказаха се 4 криви клапана и няколко водача. Ще сменят всички гумички на клапаните и ще шлайфат!

[divoto]

Колата вече е в движение и работи доста добре, не че това ме утешава след разходите,но е задоволително. Както обещах ще кача малко снимки от процеса на ремонта.

[divoto]

Още малко

[leonardo_vd]

Лагеруването на валовете проверихте ли? Тоя мотор има проблеми с мазането на разпределителните валове точно в средния лагер и за това късат ремъци. Правил съм такъв и когато се наложи да търсиме капак за клапаните, защото валовете лагеруват в него, намерих още 2-3 със същия проблем. Дано не съм лош пророк.