Въпрос за лимитираната серия Голф 2

[morski]

морски , респект за труда и ентусиазма ...



успех

ще следвам оригинала, в това ще се убедят всички.
накрая ще има повод за

[niikoo_1]

Интересно гониш автентична оригинална визия и мотор, а стоповете и гърнето никак не се връзват също и някой шарении по интериора.

Иначе респект за постигнатия резултат.

Не искам да търся да купувам цял екземпляр-това е лесно.Искам да си направя моя голф като онези. Въпроса е отворен за дускусия от всички, които могат да съдействат със съвети. Едно е основното- гоня оригиналност , а не пореден "драгстер". Силата на оригиналния ДВГ е 210 к.с. Мисля , че това ще бъде достатъчно.

Да купиш такава кола дори и на части е мисията невъзможна. Не говорим за драгстер, но тия 210коня ще ти се сторят малко още след второто даване на газ.
Дори и да я направиш 1към1 с оригинала, колата пак ще е реплика и няма да е автентична.

[morski]

Интересно гониш автентична оригинална визия и мотор, а стоповете и гърнето никак не се връзват също и някой шарении по интериора......

Да купиш такава кола дори и на части е мисията невъзможна. Не говорим за драгстер, но тия 210коня ще ти се сторят малко още след второто даване на газ.
Дори и да я направиш 1към1 с оригинала, колата пак ще е реплика и няма да е автентична.

Уважавам мнението ти , колега. Концепцията ми е да не развалям въшния вид и да не помпя излишно ДВГ-то. Колкото до стоповете,гърнето и интериора - всеки иска да е уникален с нещо. И аз така
А за 210-те коня-колкото ,толкова. За повече power трябва по-safety кола. Не искам да предизвиквам съдбата.

[lion_heart002]

Виждал съм такъв в Ирландия,продаваше се за 32 000евро!С раздути калници беше и прочие...Продавача ми каза,че бил с някакви подобрения и бил 230 коня,преди да тръгнел подскачал...

[brabus]

Трябва ти и това.
Digifant VW Motor Sport



за да се получи най-накрая този резултат



Цък тук


Следя темата с огромен интерес. Продължавай в тази посока.

П.П. Нико, ти си облъчен с тези конски сили. Аз като един застаряващ рацер не бих си пожелал вече нищо над 200 кс в купе около 1 тон и то без никакви системи за пасивна безопасност.

[G60]

Няма да има нужда от компютър от 3G,и нормален от PG или 1Н ще свърши работа

[morski]

Имах среща с колегата Hose,с който обсъдихме проекта.Негово е имненито че оригиналната електроника на G60-то може и да не е най-добрия избор(в смисъл, че горивото там не може да се наглася). Приемам неговото мнение към момента. Колкото до снимковия материал от колегата brabus -много,много красива кола . Радвам се, че и други хора мислят като мен , по отношение на мощността.

[brabus]

Не казвам, че компютъра за PG или 1H няма да свърши работа, но я си представи нирваната след време като показваш някъде колата да кажеш: Дори компютъра е за 3G

[Vizor]

Кой ти каза, че на ПГ не може да се наглася горивото? И аванса можеш, и гориво можеш и всичко можеш да направиш с тая електроника!!!

[morski]

Не казвам, че компютъра за PG или 1H няма да свърши работа, но я си представи нирваната след време като показваш някъде колата да кажеш: Дори компютъра е за 3G

Даа,това с 3G-то ще е много яко. Ще го обмисля.

[°niksi°]

Само да вметна, че такъв Голф Г60 16в от тези лимитираните имаше в БГ. Колегата на който беше ако не се лъжа даже чете форума ни.

[brabus]

Морски, ако си добре с френския според мен тук може да се намери полезно инфо http://www.golfistes.com/viewtopic.php? ... sc&start=0

[divaka]

както доста колеги знаят мойта кола е с комп.от PG и смея да твърдя ,че колата се представя отлично макар ,че все се каня да ходя и да и замеря смесите