Пасат Б5 AFN 110 p.s. Въпрос за Кулера

[Apokaliptiko]

Забелязах,че кулерът от едната страна т.е. челната е омазнен на /20-30%/.Веднага позавъртях телефони на мои познати със сродни автомобили и мотори и 3-ма от тях ми казаха че и техните са така.Обадих се на довереният ми майстор,каза ми да не се притеснявам.Но аз съм си такъв,че немога да оставя така нещата.Дайте някой истински съвет.

[mili 75]

Ами колега единствения начин да стигне масло до кулера е от турбото и от картерните газове и понеже кулера е в най-ниската част на системата там се отлага и маслото.Затова виж си перката на турбото за луфтове, изведи картерните газове навън, свали кулера и го почисти и го наблюдавай дали пак ще започна да се цапа.Защото може ако не си свалял мъркуча към кулера с годините да се е натрупало малко по малко масло и затова сега да избива, пък същевременно да не е чак толкова притеснително положението.

[веселин]

Няма страшно - на Фабия на 30 хил - имаше омасляване на долните тръби - тези над кулера са сухи
Но това е според мен - защото в рамките на гаранционното обслужване в Еуратек - редовно са превишавали нивото на налятото масло
втулките на оста на турбото няма как да не са в ред - защото нямам загуба на масло
На брат ми Пасата е същия като твоя - години и двигател - и при него кулера е омаслен в долната част!

[ilianmilenin]

колега по добре го почисти че ако е замарсен може да преебе турбината.за 1 час работа е.

[Apokaliptiko]

Гледал съм си маслото,наблюдавал съм го просто си е омазнен и това е.И ме гложди.Надявам се да не ми създава проблеми.Не че досега съм имал да чукна на дърво

[feikot]

И моя е така,да не те плаши.Махни малкия маркуч долу,който влиза в металната тръба,ако текне масло-лошо,ако е просто омазнен,пий едно шуменско и свиркай.

[Dobromirski]

До всички с изключение на mili 75 !!!
Спрете да сте на всяко гърне мерудия и да пишете глупости !!!!

[andrey_hr]

И аз смятам да си видя кулера, защото забелязах, че има омасляване на горните тръби след кулера. Въпроса ми е как се сваля кулера и има ли някакви тънки моменти? С какво се чисти?

[Apokaliptiko]

Ами най много да се ядосам и да го сменя целия.Нямам никакви забележки по вървенето на колата,ама като знам че е мазно там в кожата си не се събирам.

[feikot]

До dobromirski айде да ми кажеш кое е глупост в това което аз написах и не си ли ти мерудията сега.

Апокалиптико,не се вкарвай в тоя филм,не е 30 лв. тоя кулер.Като сложиш новия и той ще се омаже.Казах ти да видиш дали има някакво количество масло или е само омаслен.

[legaltk]

Ами най много да се ядосам и да го сменя целия.Нямам никакви забележки по вървенето на колата,ама като знам че е мазно там в кожата си не се събирам.

Моят кулер беше също като твоя, но като загрее колата имаше и едно съскане (свистене). Твоят не съска ли?
Моят вчера го смених, вече не съска и лага на турбото буквално изчезна. Успех!

[Apokaliptiko]

Да имам пресъскване,като го напъна,дали може да е от това?

[ventotdi]

Може да имаш дупка.Ако дупката е нищожна турбината ще успява да й смогва и няма да имаш загуба на мощност и да ти пуши.Обърни внимание дали ти пуши колата и дали си върви като преди.Най -добре е с бууст метър ,а истината е ваг ком ...ще видиш как се държи дебитомера спрямо налягането на турбината и веднага ще разбереш дали имаш спукване и дали или след турбото

[niks76]

До dobromirski айде да ми кажеш кое е глупост в това което аз написах и не си ли ти мерудията сега.

Апокалиптико,не се вкарвай в тоя филм,не е 30 лв. тоя кулер.Като сложиш новия и той ще се омаже.Казах ти да видиш дали има някакво количество масло или е само омаслен.

ТДИ без омазнен интеркулер НЯМА бе хора-на чистонов автомобил за няма и десетина хиляди километра пак се омазнява,без да има проблем с колата или агрегатите и

[feikot]