Avensis 147 vs Golf 122

[Petrolhead]

нико че имаш нерви да обясняваш. Аз не намерих.
Към автора на темата, вместо да търсиш кола според парите, търси според нуждите. Ще си по-доволен накрая

[stefan4o]

:applause: нико че имаш нерви да обясняваш. Аз не намерих.
Към автора на темата, вместо да търсиш кола според парите, търси според нуждите. Ще си по-доволен накрая

Аха, ама човекът упорито отказва да спомене аджеба за какво точно и как ще ползва новата си кола

[tisho_psg]

отново niikoo_1 е точен и ясен
Вижда се,че за пътниците голфа не предлага сигурност с която да се отличава.
По друг начин стоят нещата с пешеходците

[doubledTSI]

Давам пример понеже са посочени мощностите на моторите ... http://vbox7.com/play:090f6ea2
Ето 122 коня как се справят на 4-та предавка от 1000 оборота при голф 5/6. При Авенсиса не е така. Няма го това удоволствие от поведението на мотора. Мое мнение

[DundyTheCroc]

За Голф нищо не мога да кажа, карал съм само единичка, но пък имам много навъртяни километри с Авенсис, на предишната работа имахме два седана и едно Версо. Седаните са удобни за дълъг път, комфортна и стегната возия, поне нашите бяха с доста кожа и алуминий вътре и определено изглеждаха добре, и на пипане си беше приятно. Двулитров бензин 150 коня на това купе идва слаб, а променливото газоразпределение не се усеща да работи много, в общи линии се кара плавно, не е рязка кола, предполагам основно заради масата. 1.8 нямам представа как ще се държи, със сигурност ще е по зле то 2.0. Разхода не е от най-ниските, по борд в града към 11-12, извън 8. Мах съм вдигал 205 с много зор, просто не иска повече, иначе не се усеща. Версото беше японска сглобка и уж със същия двигател, а вървеше повече и харчеше по-малко, а е по тежко и високо. Вътре беше с обикновен пластмасов интериор и определено простееше спрямо седаните с кожата. За към 100 000 км на кола на едната заминаха предни амортисьори, на втората някакви тампони отзад, а Версото един малоумник му прецата дисковете отпред, иначе желязно.

[Стоянчо]

Наистина с 2 думи - купи Авенсиса! Защо? Защото купуваш по-голяма кола, което винаги е предимство, а екстрите са на 1 ниво. Тойотите са доста здрави автомобили, дори май са на първо място. Имам преки впечатления от един Авенсис 2006г, който е на родителите на жена ми. Не казвам, че VW не са здрави, напротив. Истината е, че аз самият имахподобна дилема, но избрах удоволствието пред пътешествието с кораб и си взех карантия на VW в испански костюм (не взех голф, защото не ми харесва). Т.е. наистина важно е за какво ще ти служи - удоволствие, семеен автомобил, работна кола...

[niikoo_1]

Не винаги по-голямата кола е предимство, хората в западна европа примерно в сегмент Ц (Голф, Астра, Фокус) купуват само хечбеци, седан вариантите, които са по-големи почти не се продават там, за разлика от Източна европа.

Един Голф или подобен хечбек имат доста предимства спрямо един по-голям седан, като по-добър обзор, по-лесно паркиране и маневриране, по-добра управляемост, отделно, това че е хечбек го прави много по-практичен от гледна точка на това, че като свалиш задните седалки и колата става като мини пикапче, в което може да се вкараш телевизор, малак хладилник, шкаф и т.н., при седана просто забраваш да превозваш по-обемисти предмети.

[stefan4o]

В подкрепа на по-горния пост ще посоча за пример, че Рено Клио втория модел излезе във вариант хечбек, а специално за източна Европа в турция започнаха да проивеждат Симбол, който дефакто представлява точно клио с багажник. Мисля, че Симбол не се предлага на западноевропейския пазар, или поне така беше в началото, когато излезе. По същия начин стоят нещата и с Пежо 206, който също има седан, мяркал съм също и Поло седан, но от по-новите не 6Н1. Общо взето наистина излиза, че седаните са по-предпочитани от хечбеците в по-бедните страни за единствен автомобил по обясними причини

[niikoo_1]

В тия държави още от комунистическо време им е останало на хората в съзнанието, че колата трябва да е с триобемна каросерия.

[stefan4o]

Е, аз също чисто естетически харесвам много комби и седан. Хечбеците никога не съм ги харесвал, независимо марка и модел, не говоря само за ФВ, а по принцип. Сигурно и аз съм с комунистическо мислене Но, ако имах възможност да карам/поддържам повече от един автомобил, то задължително единият от тях щеше да е хеч, не за друго, ами просто за градско каране наистина това е най-доброто решение. За извънградски пътувания ми се струва по-адекватен триобемният автомобил или комбито

[DundyTheCroc]

Аз като Стефанчо харесвам най-много седаните (е, купето си е друго, но 2 врати вече не ми вършат работа), но пък призбавам предимствата на хеча за града и при товарене, поради тази причина съм с liftback, нещо като хибрид от двете

[koky_1]

А ва зимай Авенсиса.Виж, Митьо Пищова кара Авенсис и има X-иляди жени, и ти ща станиш кат' него.Това в кръга на шегата,разибира се.
А иначе по темата - Японското.

[forski]

А ва зимай Авенсиса.Виж, Митьо Пищова кара Авенсис и има X-иляди жени, и ти ща станиш кат' него.Това в кръга на шегата,разибира се.
А иначе по темата - Японското.

Ами той брат му ги продава в Габрово Тойотите

[ALESYZ]

Абе колегата, купи ли си вече кола? Като се почне тия теми, това vs. онова и все доникъде не се стига, само форумна олелия и препирни за глупости.

[barzatarabota]

Ааа, искате да ме минете с тоя авенсис ми се струва. 147 коня пък ускорява като 100. Леко клати нещо на равен път. А и немаш мерак да го караш.
Поръчах един гоуф 1,2 TSI и ако не мине котка път на лизинга до седмица е в гаража.
Жалко че нема да е РК номера, ама харалия да е.
Мерси за съветите и верно докато не покараш, трудно се преценява. Ама голфа и полото направо ти шепнат на уше "Купи ме!"