ABF vs. 2E

[VW_Ventsi]

Колеги,решил съм да си купувам GTI.
Въпросът ми е кой е по-добрия мотор ABF или 2E,кой какъв разход дава как вървят 2та мотора въобще вашите съвети и мнения по този въпрос...въпроса е да се насоча към нещо конкрето


офф: Използвах търсачката,но не намерих нищо по този въпрос
офф 2: Не знам дали тази тема е за този раздел

Моля ако съм сбъркал нещо да бъда извинен и да преместите темата там където и е мястото,било то и в кошчето

[yoan4o]

Тая тема ще стане поне 10 страници...., евентуално..

Аз само бих те посъветвал да търсиш ADY или AGG от 115-ските, щото са по-модерни от 2Е и го превъзхождат сп оред мен.
За AGG със сигурнст във въртящия...

Все пак съм за АБФ-а.

[mladen201]

2E - 115hp
ABF-150hp

viewtopic.php?f=5&t=11248 Разхода на АБФ
http://picbg.net/img.php?file=1bfc39abc9fae417.jpg За 2Е

И аз съм за АБФ - колкото повече толкова повече

[vanko_VW]

относно AGG-мотора
след 3000 оборота доста добро ускорение!
Без проблемно подържаш скорост от 140-150км/ч
Разход изминати 1000км скорост около 100-110 км/ч, всички километри на климатик
250 км София градско
50 км Враца градско
700 км извънградско

за всички тези километри съм изгорил 90литра ГАЗ

Ако има нещо питай!

[hooligan_sk]

2E се слага и в обикновени голфове GL примерно. Като искаш да нещо като "спортна" колата, вземи АБФ, разхода е чувствително над 10л/100км и на двата в града

[yoan4o]

2E се слага и в обикновени голфове GL примерно. Като искаш да нещо като "спортна" колата, вземи АБФ, разхода е чувствително над 10л/100км и на двата в града

Братле, тука не съм съгласен, всичко е много относително като имам много познати с АБФ и мога да кажа следното.

Изчистен АБФ, поотпушен откъм катализатор и в добро състояние дава по-нисък разход от 2Е, щото е 16в и има повече сила в ниските, следователно без да го ръчкаш върви повече при ниски обороти.

АБФ, който продадох преди време, беше сложен на мястото на перфектен 2Е и напълно изрядно работещ.

В момента колегата казва, че АБФ-а му дава по-добър разход в София от 2Е.

Ако ти е тежичък десния крак дали караш АБУ или ВР6 - все тая отиват на 15/100.

[hooligan_sk]

2E се слага и в обикновени голфове GL примерно. Като искаш да нещо като "спортна" колата, вземи АБФ, разхода е чувствително над 10л/100км и на двата в града

Братле, тука не съм съгласен, всичко е много относително като имам много познати с АБФ и мога да кажа следното.

Изчистен АБФ, поотпушен откъм катализатор и в добро състояние дава по-нисък разход от 2Е, щото е 16в и има повече сила в ниските, следователно без да го ръчкаш върви повече при ниски обороти.

АБФ, който продадох преди време, беше сложен на мястото на перфектен 2Е и напълно изрядно работещ.

В момента колегата казва, че АБФ-а му дава по-добър разход в София от 2Е.

Ако ти е тежичък десния крак дали караш АБУ или ВР6 - все тая отиват на 15/100.

Имал съм лично 2Е в Г3, в абф само съм се возил, но все си мисля че 8В моторите са по-силни в ниските. Тоест развиват въртящия момент по-рано. То всъщност е факт. А такива модове както важат за АБФ, така важат и за 2е такаче

[group®]

Изчистен АБФ, поотпушен откъм катализатор и в добро състояние дава по-нисък разход от 2Е, щото е 16в и има повече сила в ниските, следователно без да го ръчкаш върви повече при ниски обороти.

Точно тук аз не съм съгласен
8 клапановия се развърта по-бързо и е по-приятен в града.
Към това, като добавиш дългите скорости на АБФ-а, става още по-изразено.
Силата на 16те клапана е във високите!

За разход не съм аз човека да говори


п.с. аз лично като бивш собственик на АБФ бих предпочел 8клапановия, ако ще го ползвам за ежедневна употреба.

[hooligan_sk]

Изчистен АБФ, поотпушен откъм катализатор и в добро състояние дава по-нисък разход от 2Е, щото е 16в и има повече сила в ниските, следователно без да го ръчкаш върви повече при ниски обороти.

Точно тук аз не съм съгласен
8 клапановия се развърта по-бързо и е по-приятен в града.
Към това, като добавиш дългите скорости на АБФ-а, става още по-изразено.
Силата на 16те клапана е във високите!

За разход не съм аз човека да говори


п.с. аз лично като бивш собственик на АБФ бих предпочел 8клапановия, ако ще го ползвам за ежедневна употреба.

Подкрепям напълно. Колкото до разхода, моя 2Е си правеше 12/100 без да го мъча. Един приятел с Ибиза АБФ през зимата изгаряше 14-15/100 в СФ, пак без да я мъчи

[vw101]

Ако намериш читав ABF по-добре такъв да вземеш.Относно разхода аз имам 2Е и ми гори 12/100 градско и без да ръчкам.Извънградско 6/100.Тия ADY AGG ако може някой по-запознат да се изкаже за предимствата им.

[mvangelov]

Много е важно на какъв екземпляр ще попаднеш читави от двата модела се намират трудничко ...

[tihony_audio]

Още един "+" за ABF ... няма дебитомер

[VW_Ventsi]

колеги,днес гледах един АБФ и колегата каза че му харчи 12/100,но и той се изказа като повечето,че зависи как го настъпва.А за извън градско каза че пада до 7.5-8/100

Добре,а от към консумативи как са 2та мотора?

[vanko_VW]

Добре,а от към консумативи как са 2та мотора?

маслен филтър 10лв
въздушен 10лв
горивен 20лв
ремък и ролка 50лв
Бубина 100лв

това за АГГ-то
цените който съм ти дал са приблизителни
ако те интересува нещо пиши на Л.С. а може и тук

[GTI 16V ABF]

Колега да ти обясн на кратко:значи удоволствието което АБФ ще ти донесе никога няма да го имаш при 2е повярвай ми разхода е един и същ пък абф-а върви във пъти повече от 2е и разходите по мотора са общо взето същите така че какъв е смисала да се взима 2е като можеш да си вземеш абф и сас същите пари дето ще подържаш 2е ти ще си джиткаш абф препоръчвам ти да търсиш голф 3 GTI16V обаче Юбилейка примерно ето това http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details