глава 1.6 - 1.8

[kiro rachnata]

да поясня че ако двигателят на колегата са6и_ 84 е със преден изпускател/откъм радиатора/тогава не може да се монтира 16кл.глава иначе като време ми отне около 2 седмици да преправя ангренажа и другите ремъци.като включа ч.нови запалителни свещи;кабели;гарнитури;анг.ремък;опт.ролка;палец;дист.капачка;адванс процесор/вместо компютър/ и някои шайби излезе около 650лв.без труд-резултата около 30кс+

[Glove]

мен пък ми е интересно кой вал ще се представи най-добре 2000-4000 бороти за 1.8 ? над 4000 не ме интересува .пп то и с оригиналния на абс над 4500 нищо не става

Момчета само един вал не става, има и други неща за пипане, ангренажни колелета, смукатели, изпускатели, гърнета, тръби.

А това кой вал се представя най-добре на 1,8 ABS в обхвата от 2000-4000 об/мин си е неговия оригиналния.

Не може да се постигне нещо без да жертваш друго. Защо според вас спортните коли(истинските)не работян под 1000 - 1500 об/мин.

[misho_kr]

колеги искам да ви питам може ли глава от 1.6 карбуратор да се прехвърли на двигател 1.8 гти инжекция и дефакто да стане 1.8 карбуратор,става на вапрос за голф 2

[Glove]

Става не е проблем.

[Glove]

Става не е проблем.

[djshomi]

Та по темата .Колегата е писал че е с венто значи предполагам класическият двигател 1,6 АБУ които няма нищо общо с 1,8 на голф 3 или 1,6 и 1,8 на голф 2.Примерно конструктивни разлики че на вентото делкото е на главата а на двоиката е на блока.Ипускателя му е от пред на 18 от зад и блоковете са различни от към маслени и водни магистрали.От тук следва че отговаора е категорчно НЕ може да се сложи глава от 1,8 на 1,6