Ангренажен ремък - проблем

[the_tupan]

KadROo


Ако в сервиза искам да ми сменят всички ремъци, кои са всички:
1. Пистов
2. Клиновиден ли се казва другия...
3. Ангренажен съм сменял преди 30 хил. км. Да го сменям ли пак?
4. Други някакви трябва ли ?

Не няма други ремъци. Ангренажа по принцип се сменя на 50-60 000 км., заедно с ролките му разбира се. След като така и така ще ходиш на майстор не е лошо да се погледне и ангренажа.

[zfa159]

Е,то най-лесно е да нахраниш някой,който не разбира и да му кажеш,че е дебил Да седна да ви храня на ред,че не знаете как ви работят климатиците ли?
За това за собствениците - 99.9% от клиентите ми си нямат на идея,че освен фреон,в климатика им има и масло и то се сменя...което ни най-малко не ги прави идиоти,нали
Човека е вдиял нещо,което не му изглежда наред и си пита.Вместо да му обяснявате дали и колко е идиот,по-добре му кажете какво да направи и да си реши проблема,понеже утре и вие ще искате да получите същото отношение,когато имате проблем с нещо,от което не разбирате и никак няма да ви е приятно да ви нарекат "идиот" и вас
И аз първо реших,че този ремък не е ангренажен и мислех да попитам дали е ангренажния,понеже е сниман над шайбите за пистовия.После се замислих,че може ангренажния да е изваден от мястото си и просто да е сниман над другите ролки,без дефакто да е пистовия,който седи на тях по принцип.
Иначе да,ремъка се сменя за нула време,ако е пистовия и за малко повече време,ако е ангреанжия.И в двата случая не е добре да караш с такъв ремък.
Щом ти е спешно,ако сме ти близо,сложи го както си е така и ела да го сменим -> http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=13&t=44549

[joker]

Ангренажен ремък-колянов и разпределителен вал.
Пистов ремък-колянов вал-алтернатор и водна помпа.
Клиновиден-колянов вал-хидравлика.
А между другото..каква е колата????

[tisho_psg]

А при смяната на пистовия и клиновидния ремъци освен ремъци сменят ли се обтягащи ролки? За Голф 3 2Е питам.

[emo-gar]

На клиновидния за хидравликата,май няма обтягаща,самата хидро-помпа го обтяга.За пистовия,при мен(1.8ми) се обтяга от генератора,но има модификации(особено с климат)където има обтегач

[tisho_psg]

На клиновидния за хидравликата,май няма обтягаща,самата хидро-помпа го обтяга.За пистовия,при мен(1.8ми) се обтяга от генератора,но има модификации(особено с климат)където има обтегач

И аз като гледах пистовия се обтяга на водната помпа и алтернатора (и коляновия вал),но четох някъде по темите за смяна и на ролка и си зачудих,да не се сменя шайбата дето се захваща за вод.помпя и я върти или да има някаква ролка към алтернатора...? Клима нямам.

[zfa159]

когато няма клима,се обтяга от алтернатора.Когато има клима и е заводска,а не 'талянско изчадие,си има ролка,която си го обтяга и се сменя,когато има нужда.Моята я смених,като взех колата преди почти 80 000 вече и преди месец се наложи да я сменям пак.Преди това сменявах 1 път ремък и сега със следващия,вече си я смених и нея,понеже беше започнала да има лек шум и реших да я сменя на време
При пипане по ангренажа,се сменя ангренажен комплект - ремък,обтяжна ролка (за 2Е конкретно е само така).При други мотори има и празитна ролка или няколко паразитни,на някои и водната помпа се върти от ангренажния ремък,при по-усложнените има и маслен амортисьор (дампер) на обтяжната ролка.Сменя се всичко.

[tisho_psg]

когато няма клима,се обтяга от алтернатора.Когато има клима и е заводска,а не 'талянско изчадие,си има ролка,която си го обтяга и се сменя,когато има нужда.Моята я смених,като взех колата преди почти 80 000 вече и преди месец се наложи да я сменям пак.Преди това сменявах 1 път ремък и сега със следващия,вече си я смених и нея,понеже беше започнала да има лек шум и реших да я сменя на време
При пипане по ангренажа,се сменя ангренажен комплект - ремък,обтяжна ролка (за 2Е конкретно е само така).При други мотори има и празитна ролка или няколко паразитни,на някои и водната помпа се върти от ангренажния ремък,при по-усложнените има и маслен амортисьор (дампер) на обтяжната ролка.Сменя се всичко.

Мерси колега,мисля преди зимата да сменям пистовия и клиновидния,че миналата зима в големите студове пистовия се опитваше леееко да е музикален.На външен вид е ОК и при нормални температури не се обажда,но май е по-добре да го махам.

[Golf 6 Gti 260]

Колеги да не отварям нова тема,и аз тука да си споделя голямата мъка от Ангренажен ремък.От коли не разбирам,но до колкото разбрах на моя Golf 3 1.8 mi-ABS Ангренажния ремък на този мотор е имал малка разлика от другите мотори и е бил по скъп.И това каза майстор на който попитах че когато мотора е загрял в тия жеги има едно бръмчене на ангренажния ремък на студен мотор няма проблема.Погледна майсторчето и каза че са сложили обикновен ремък.Дали това е вярно или проблема е друг.благодаря ви на всички отзовали се.

[plamen-roni]

Колеги да не отварям нова тема,и аз тука да си споделя голямата мъка от Ангренажен ремък.От коли не разбирам,но до колкото разбрах на моя Golf 3 1.8 mi-ABS Ангренажния ремък на този мотор е имал малка разлика от другите мотори и е бил по скъп.И това каза майстор на който попитах че когато мотора е загрял в тия жеги има едно бръмчене на ангренажния ремък на студен мотор няма проблема.Погледна майсторчето и каза че са сложили обикновен ремък.Дали това е вярно или проблема е друг.благодаря ви на всички отзовали се.

И моята е с такъв мотор и няма нищо вярно майстора ти те мята нещо!Цена на ремъка около 15-20лв.Миналата година цената на пистовия ремък,ролката и ангренажния ремък ми струваха точно 69лв.

[joker]

Колеги да не отварям нова тема,и аз тука да си споделя голямата мъка от Ангренажен ремък.От коли не разбирам,но до колкото разбрах на моя Golf 3 1.8 mi-ABS Ангренажния ремък на този мотор е имал малка разлика от другите мотори и е бил по скъп.И това каза майстор на който попитах че когато мотора е загрял в тия жеги има едно бръмчене на ангренажния ремък на студен мотор няма проблема.Погледна майсторчето и каза че са сложили обикновен ремък.Дали това е вярно или проблема е друг.благодаря ви на всички отзовали се.

Просто ремъкът ти е менте...имах този проблем с един псевдоGates,който ми сложиха в началото докато бях още "зелен".Истински струва около 20-30 лв.Аз ползвам само Gates,но с проверен произход...пациентите ми не ме лъжат,защото и аз не ги лъжа...

[kiik]

По повод въпроса ми от първия пост в темата....
Чувам и някакво скърцане (цвърчене) в тази част на двигателя откъм ремъка в първите минути след като запаля..... по-късно спира
Има ли връзка това със прокъсването на ремъка или от какво може да е?

[tisho_psg]

Колега,ремъка ти е в трагично състояние,не е скъп и се сменя лесно. Ти обаче явно още не си го сменил-явно не ти пука за надеждността на колата.
Обаче те притеснява скърцането на ремъка,така ли?!? Направо се изумявам!
Иначе звука вероятно е от ремъка,може и друго да е

[red.devilll]

По повод въпроса ми от първия пост в темата....
Чувам и някакво скърцане (цвърчене) в тази част на двигателя откъм ремъка в първите минути след като запаля..... по-късно спира
Има ли връзка това със прокъсването на ремъка или от какво може да е?

Не се притеснявай колега тези звуци са нормални като частите ни са "ментета" и затова ги караме по 1 000 000км-докато не ни оставят на пътя . А доколкото за скърцането или цвърченето както си го писал и за него не се притеснявай,хвърлих бобеца преди малко и каза ,че ще бъде така докато не се предаде напълно или докато не я види "доктор" за да си каже диагнозата. И на един познат на колата и скърца нещо като мине през дупка дали може да ми отговориш какво е?Пуснал си тема,дават ти се съвети какво трябва да це направи ,а ти си караш все едно сега си я купил тази кола от магазина

[emiltd]

KadROo
Ти сигурен ли си, че знаеш всички уреди, които използваш точно как работят?
Да мина да те поизпитам върху някоя друга техника?

Хахахаа...каза ли му го

Относно ремъка,смени го преди да тръгнеш на път,че после ще плащаш по-скъпо...чудя се даже как този ремък е на мястото си още

Скърцането по принцип идва от хлабав ремък,а твоя е окъсан и със сигурност е по-хлабав от необходимото.