не иска да запали голф 3 тди - Решено - акумулатор

[atanas_iliev]

здравейте колеги, при мен възникна следния проблем:
около една седмица не съм карал колата,която е голф 3 ТДИ с мотор 90 коня AHU и онзи ден викам ще отида на работа с нея, влизам и чувам, че моторчето на вакума на централното работи постоянно ,но колата беше заключена,защото я отворих с дистанционното, и няма ток, акумолаторът е свършил!
Слагам ,зареждам около 20 часа и днес го монтирам, а той е сравнително нов,и ток има, всички лампи светят нормално, всички бушони са здрави,закачих помпичката на централното и то работи съвсем нормално и давам да паля и се чува само едно цък и леко помръдват големите стрелки на километража нагоре и това е !!!
Заслушах се в моторната част , това единично цъкане се чува в областта на стартера ми се струва че е от него ,но какво ще му стане ос самосебе си като стои колата на едно място чак не знам??
Моля който има предположения или знае решението на проблема или може да ме насочи в някоя посока да помага
Мерси предварително за мнения

[m&m16v]

Или имаш хлабава клема на акумулатора или самия акумулатор има дефект. Когато завъртиш километража и часовника нулират ли се? Лампите по таблото замижават ли силно или си светят нормално когато завъртиш стартера?

[atanas_iliev]

лампите си светят съвсем нормално,пробвах и с чисто новия акумолатор на баща ми,часовникът естествено се нулира защото откачам клемите!!
изобщо не мога да завъртя на стартер ,само се чува едно цък и това е
други предположения???

[koldi811]

може да ти е залепил стартера,чукни с нещо леко отгоре и ще се оправи.

[atanas_iliev]

мерси за предположението ,вече пробвах този вариант ,но резултат за жалост нямаше
нещо друго?

[ventotdi]

на дърпане пали ли ?

[samo ra4na na zavoite]

на дърпане пали ли ?

Както казва колегата пробвай с дърпане ако запали значи е стартер.Бъди внимателен като я дърпате на 2-ра или 3-та за да няма голям удар.

[Ljubon]

Мерси предварително за мнения

От шалтера може да е.

[Stivi]

В стартера е проблема но от разстояние няма как да се диагностицира,води го на майстор Няма нужда от дърпане,двама трима по ячки бутачи и ще палне

[atanas_iliev]

мерси на всички колеги изказали мнение ,проблемът вече е решен ,а именно всичко това идва от акумолатора Да нов е обаче изглежда в България се продават само боклуци на западни цени!!!
Днес пробвах с чисто нов и колата запали от раз ,а изглежда моя както си е стоял най вероятно е получил пробив между две а може и повече клетки и се бъркат + и минус Та това е общо взето ,поздрави на всички ФВ любители

[Stivi]

лампите си светят съвсем нормално,пробвах и с чисто новия акумолатор на баща ми,часовникът естествено се нулира защото откачам клемите!!
изобщо не мога да завъртя на стартер ,само се чува едно цък и това е
други предположения???

Е как така и с твоя и с на баща ти не е завъртал пък после се оказва че е от акумулатора,нещо не се връзват нещата а и ако акумулатора е пробил със сигурност при опит за завъртане лампите би трябвало да се загубят ???

[samo ra4na na zavoite]

Аз в такъв случай си правя елементарен тест с плафона.Преди да запаля включвам плафона и паля.
Ако колата не пали и плафона свети стабилно докато мъча да завартя на стартер проблема е в акумулатора,а ако в същата ситуация плафона свети съвсем слабо или направо гасне акумулатора е виновен

[ventotdi]

според мен бендикса не е отделял и колега не е обърнал внимание ,че все пак се чува нещо когато се мъчи да запали и след толкова опити е захапал ...не знам ...

[atanas_iliev]

проблема колеги се оказа точно от акумолатора -след замерване в Авея Русе се установи една мъртва клетка и задържаше ток само от почти 3 волта
срещу само 210 лв сега се сдобих с 77 амперчасов и 780 стартов ток - почти най - големия наличен за продажба Живи и здрави на всички и дано искара 3 годишната си гаранция

[nikson85]

ако е имало голяма консумация до падане на под 10 волта направо си го убил
в никакъв случай акумулатор не трябва да пада под 10 волта за крадко време след голяма консумация от над 0.5 ампер на час и да седи така цели седмици.
акумулатор може да падне до 6 волта при положение че е свален и няма консумация примерно година има спасение след бавно зареждане.