Passat B5 1.8 125 к.с. - Трудно пали сутрин

[doi4i_n]

И при мен го имаше този проблем на Passat B5 1.8 20V студена палеше трудно.смених го този датчик за температурата (син на цвят отгоре в задната част на мотора).проблема е решен.

Каква му е цената на този датчик?

[°niksi°]

Пасата на siko2 вече пали

[rudoni]

нека siko2 обясни какво е било!интересно!

[siko2]

Просто ми идва да се застрелям. Хубавото нещо е, че на колата и няма нищо! Мишо я разкости цялата и пустата кола не иска и не иска да пали. Просто каквото се сетите по тази кола беше проверено! От А до Я. Дори и катализатора махнах - но нищо! Проблема се оказал в някаква гнус в резервоара! След като е източил всичко и е сипал пресен бензин, колицата палела без проблеми.Едно голямо благодаря на Мишо от Герман!Имате ли ядове по колите си с две ръце ви го препоръчвам!

[rudoni]

Благодаря siko2! ще се възползваме от препоръката ти! та с една дума - да внимаваме от къде зареждаме ли? май е така!

[siko2]

Ами незнам и аз вече... Като я взех колата (преди 2 месеца някъде) почна да ми го прави това нещо.Нямам идея дали преди това я е имало тази простотия или като заредих на Лукойл съм уцелил калпав бензин.Няма гаранция вече какво наливаме в колите си.....

[pesho72]

И при мен го имаше този проблем на Passat B5 1.8 20V студена палеше трудно.смених го този датчик за температурата (син на цвят отгоре в задната част на мотора).проблема е решен.

Каква му е цената на този датчик?

30 euro в CYPRUS

[doi4i_n]

30 euro в CYPRUS

[hhumpff]

И моята го прави този номер, но при студено време до сега. Онзи ден обаче, като палих нещо яко изпука и се вдигна смрадлив пушек отнякъде (не можах да разбера откъде и не миришеше на бензин). Аз естествено се спекох и отворих капака да видя какво става. Нищо не видях.... След това реших да врътна - запали си все едно нищо не е ставало. Паркирах и три дена не съм я палил. При последвалото палене вчера пак се получи същото, както когато е под 5С, а именно: неравномерна работа пукане губене на обороти и всички синдроми описани преди в темата. Минават 1-2 минути и се оправя по принцип. Сега обаче ми се струва че и загряла работи някак си неравномерно и има вибрации все едно някоя свещ е заминала. Точно преди случката заредих от ЛУКОЙЛ и още карам същото гориво...

[djrip]

Здравейте, след доста лутаници проблема с паленето е решен на бензин сутрин. Пускате Vag-Com отивате на 01-Engine, Measuring Blocks и намирате на кой канал е този датчик (датчик, температура на входящия въздух) който е на картинката ако стойностите му са -48.0 градуса,няма как да запалите. Стойностите му трябва да бъдат реалната околна температура. За Коли с турбо е много важен. Причината да не работи нормално е че някои коли се карат със K$N филтри или други спортни филтри той се замърсява и не работи коректно. От него се определя и разхода. Намира се между дебитомер-а и дросела.



датчик, температура на входящия въздух



BOSCH 0 280 130 086
KHD 04199330
VW 058 905 379
KHD 419 9330
PORSCHE 993 606 114 00

[Shukera]

Дали това http://www.s.dautoparts.com/show_produc ... 6&mid=5320 е удачен вариант, цената е 22лв и дали може да се смени без майстор и следваща диагностика?

[sportul]

siko2 , майстора ти е голям магьосник ,обикновенно едно от първите неща до които се стига е резервоара и горивото в него

[KBK]

Здравейте колеги.
Карам Passat b5.5 2.0 AZM. Имах абсолютно същият проблем с паленето. Когато е студено колата пали (една идея повече въртене на стартера, но пали). Когато е много топло пали, но ако температурите са между 0 и 25 градуса колата пали от втрорият или третият път, без значение колко бензин има в резервоара. Тук е мястото да изкажа големите си благодарности на Мишо от Герман, да знаете че той е човека . При тези симптоми Мишо започна обстойна проверка на температурни датчици, дебитомер, налягане на бензинова помпа, дюзи, горивен филтър. Смених горивен филтър, но нещата не се оправиха, дюзите бяха чисти, датчиците и дебитомер - ОК, налягане на помапата 4 bars, в резервоара нямаше боклуци.
За наш късмет помпата започна да работи доста по-шумно и за Мишо вече проблеме беше разгадан. След смяна на бензинова помпа проблема с паленето беше на 100% решен. Искам само пак да кажа че налягането на бензиновата помпа беше 4 bars .

[pasat5]

Koлеги и аз съм с този проблем пасата ми е 2000с ,115коня търсих го този датчик за външната температура но не го видях ,някои знае ли при ме къде точно се намира.Мерси предварително.

[KBK]

Здравей колега,
ако говориш за датчик за входящ въздух, до колкото разбрах при нас (двигател AZM) е заедно с дебитомера.