Спортен маслен филтър?

[maslinkov]

Колеги, има ли такова животно? Ако сложа масло 5W50 RAVENOL RRS ще ми е нужен ли подобен филтър, но такъв без байпас клапан за ограничаване на налягането? Или ще е достатъчен по - голям от по - мощен двг. на ФВ?

[StrEagle]

Има K&N маслени филтри, ама не мисля че се водят "спортни".

[Bobi_S13]

и да има...то ще пише само спорт. Не виждам каква ще е разликата между обикновен филтър и такъв спортен...
хмм...стана ми интересно, ще следя зорко.

[StrEagle]

На мотор, K&N масления филтър може да се изполва за 2 смяни на масла, и може би е от по-качествените, и може би има клапан за налягане да държи налягане до следващото запалване на колата. За коли - не знам, но и на мене ми е интересно.

[maslinkov]

На мотор, K&N масления филтър може да се изполва за 2 смяни на масла, и може би е от по-качествените, и може би има клапан за налягане да държи налягане до следващото запалване на колата. За коли - не знам, но и на мене ми е интересно.

Нямам предвид този, а байпас клапан за ограничаване на налягането и пуска не филтрирано масло по магистралата, за да не му гръмнат карантиите. Последния път май от такъв на Фламе може да съм си патил.

[mupk0]

Според сайта също няма освен перформънс версията им която е :





Според сайта филтъра е стандартен освен това,че е с по-здрава стена,която позволява да задържа по-високо налягане в по-продължителни граници.Едва ли си заслужава.По-добре си купувай качествен филтър винаги (МАН)






@Гугъл знае всичко

[maslinkov]

Явно този е сайта: http://bgcarshop.com/product_info.php?c ... s_id=52510
Но и перформърса има байпас клапан на рисунката която си качил.
Чичко Гугъл е велик, ама всички ние го съветваме и нищо чудно утре да има това, което търся.

[mupk0]

е според сайта се води ,че този обикновенния няма клапан,а само този перформънс.Обаче на видеото се вижда как клапана е на самият канистър с филтъра.Затова...няма смисъл Не подготвяш рали автомобил нали

[maslinkov]

На мотор, K&N масления филтър може да се изполва за 2 смяни на масла, и може би е от по-качествените, и може би има клапан за налягане да държи налягане до следващото запалване на колата. За коли - не знам, но и на мене ми е интересно.

Горе на І-та рисунка е филтър за Лонглайф обслужване, а не за две смени на масла.
Тук въпросът с налягането е решен с по - плътна филтърна хартия, /която оптимизира налягането и естествено е по - добра от байпас-а по отношение на филтрацията, но пак няма да има оптимално налягане в обороти/,а мен ми трябва филтър с по - големи пори на хартията и без байпас клапан като на ІІ-та рисунка. С една дума спортен.

[maslinkov]

е според сайта се води ,че този обикновенния няма клапан,а само този перформънс.Обаче на видеото се вижда как клапана е на самият канистър с филтъра.Затова...няма смисъл Не подготвяш рали автомобил нали

Не подготвям спортен а вечен двигател.

[mupk0]

Е то този филтър пак иска смяна.По-добре 2х20лв за МАН,отколкото 1х40 КН.Голям мит е ,че тези работи работят.Мога да ти покажа на 2 коли как панелни филтри изпускат,а са монтирани и омаслени правилно.Даже единият пропусна още на 1000км.

[maslinkov]

Нали за това питам. Ако няма /тези не ме удовлетворяват/ ще слагам обикновен турски Бош без байпас клапан за 1.6 мотор и това е...

[Bobi_S13]

ми...сега като се замисля, на мойто хафтомобил...и бош, ман, sct - всичите са били пърформънс

за колата излиза по каталозите, филтър с клапан, а това че става всеки стига резбата да е същата е друга бира.

[maslinkov]

Смях през сълзи. Тъй де, решили са да ни погребат колите че да си купим нови. Същото като с маслото. Не може Жигули да издържаше по 350х. без ремонт на двг., а сега 100-150х. и аут. То и за новите се отнася - мине гаранцията и хайде на нашите автокъщи. /пардон те са техните автоморги/
Чудно е това масло как може да се предлага като използвано в рали от Форд примерно, а не пише с какви маслени филтри се използва.... Пък и как мога да сложа филтър от Форд?
Айде и това май е неудобно.

[maslinkov]

Някой знае ли какво му е особеното на този филтър - 22532 на Феби Билщайн, че се препоръчва само за AER, на всички модели Сеат, Шкода, Поло?