ABF или KR

[boraks]

Здравейте колеги. Знам че има подобна тема но там се говори за мощността на двата мотора. Моят въпрос е друг и се отнася за обслужването на двигателя или по точно- механичния инжекцион на КР или инжекциона на АБФ. Знам, че почти никой не се занимава вече с този вид инжекциони(КР) и затова ви питам кой вариант е по-добър?

[blade84]

Електрическият инжекцион е определено по-добрия и по-безпроблемен.

[passat19911800]

Има много писано по темата, така че използвай търсачката. Второ, всичко зависи от поддръжката. Ако ще се ползват без силов тунинг, по-добре КР. По-нисък данък с около 100лв. Трето, може да се сложи електрически инжекцион дори от АБФ. Важно е какво си намисил да правиш. По-нов и по-добър е АБФ 2000 кубика 16 винтила.

[Dead man]

Иначе твърдо съм за АБФа...

[GTI 16V ABF]

Препоръчвам ти АБФ доста по-малко ядове ще имаи със него

[boraks]

Ее момчета страшни сте. Благодаря много за отговорите И аз мислих да се насоча към АБФ, значи аз от всичко прочетено за Голф 3 специално май трябва да обърна по голямо внимание на ламарината Знам вече че няма механ.инжекцион както и дебитомер, единствено незнам как вървят частите но преполагам не са кой знае колко Мерси пак.

[passat19911800]

Тук двигател АБФ с инсталация май върви около 800лв.

[GTI 16V ABF]

Тук двигател АБФ с инсталация май върви около 800лв.

дори и по-евтино

[boraks]

И последен въпрос момчета - има ли здраво окачване АБФ? Знам, че това е относително, но въпроса ми е дали се троши често като някои други коли

[passat19911800]

По здраво и просто окачване в групата на VW май няма. Голф 3 си е здрава машина.

[GTI 16V ABF]

Да окачването е здраво

[Habits]

Да окачването е здраво

Човек, евала ти на ентусиазма . Във всяка една тема, свързана с АБФ, не пропускаш да изтъкнеш плюсовете на двигателя... Няма лошо в това естествено, не го казвам с лошо намерение . Според мен, която и колица да избереш няма да сбъркаш. Аз лично карам АБФ от скоро и до момента нищо лошо не мога да кажа за него.

[Vidol Nikolov]

Абф-а е по-добър от гледна точка на това,че все още се намират части за него.
Кр е истинска легенда-а до 2-3 години ще е и музейна ценност!

На голф 3 са му слаби ламарините,пластмасите по интериора,понякога тавана, и ел.дивотийките ,иначе е мн добра кола с евтина поддръжка.
Все пак кола на старо е чист късмет-ако улучиш,ще разправяш че е мн-добра,ако се минеш ще си прокълнеш дните

[lino__]

Еми най-доброто е ABF с K-Jetronic в 2-ково купе.

[boraks]

Не очаквах толкова много и то задоволителни отговори. Дам, ламарините това е проблем. Е, все пак не са чак толкова зле като на старите ХХлопели Предолагам, че до към 3000лева може да се намери що годе запазен експонат,нали.