Въпрос относно моторни карбуратори Keichin Ckv36

[Vidol Nikolov]

Сдобих се със следните карбове от снимките:

Изображение013.jpg

Изображение011.jpg

Изображение010.jpg

Имам питане към хората занимавали се с такъв тип тунинг,има ли смисъл да си играя да ги слагам на джетата от гаража ми 1.6ПН
Има ли изобщо смисъл,или просто ще е ненужно упражнение?
Какво мога да очаквам освен разход на Зил
Ще я удавят ли в бензин...и всякакви такива въпроси ме вълнуват

[Vidol Nikolov]

[Петър Петров]

Ти първо биеш, после питаш Има теми за карбовете, има и знаещи, пак за карбове, ама треа първо да почетеш, да попиташ.
На въпроса ти - ще те удавят в бензин...

[lion_heart002]

Това ако се направи като хората ще върви на бургия...Ама не знам мотора колко ще издържи! http://www.youtube.com/watch?v=f0cp9C3oJoQ

[Vidol Nikolov]

Изчел съм темите с карбуратори,но всеки говори за 1.8 16v,при мен е малко по-различно положението
Май никой не е влизал във филм с 1.6 8v и такива карбове(или поне не е споделил)

[lion_heart002]

Мани ги темите и поло 1.1 на карбове съм виждал!

[Vidol Nikolov]

Мани ги темите и поло 1.1 на карбове съм виждал!

Колега сподели 'некой тънки моменти',ако има такива

[stefan4o]

По това, което съм изчел съм останал с впечатлението, че синхронизацията на такива карбове е най-еротичното в цялата гимнастика. Т.е. монтажът ти е най-белият кахър или ако горното ми изречение е наистина вярно. Един колега от Русе, дето беше сложил такива или подобни има тема. Разпитай него.
Според мен смисъл има, но ако това ти е съботно/неделната кола, на която да си правиш експерименти. Ще намериш начин да достигне повече въздух до карбовете и съответно с тяхна помощ ще получиш по-голямо количество гориво-въздушна смес. Обаче дали двигателят ти ще може да я усвои/изгори и колко от нея ще излиза от ауспуха докато не го монтираш и да го погледнеш със съответната техника няма как да си сигурен. Аз бих се ориентирал към малко по-скромен карбуратор ако бях на твое място (знам, че има Хонда Прелюд с двоен карбуратор Кейхин или пък карбуратор от Ауди 80, който е почти плъг-н-плей при твоя мотор).
п.п. ако ламбда-сондата ти е в час гимнастиката по настройката в движение ще е една идея по-лесна от на кола без ламбда-сонда.

[Vidol Nikolov]

Слагал съм карбуратори-няколко на брой-жигулов, от ауди 100 авант,един друг двоен вебер дхл32,като респонс на мотора само с двойния вебер имаше ефект,като разхода беше приличен за вървенето .
Сега обаче искам истинска заигравка .
Мен ме притеснява прекалено топлият въздух в тая част на моторния отсег + финната настройка,която доколкото съм видял се осъщесвява с една система от уреди приличащи на манометри ,най-вече това.Другото все ще се измисли
Гледах клипове в тубата и най-различни фланци,кутий и филтри,но все пак искам да попитам и тук за мнения ,препоръки,критики
Ламбдата е в час,поне последно беше.

[stefan4o]

Слагал съм карбуратори-няколко на брой-жигулов, от ауди 100 авант,един друг двоен вебер дхл32,като респонс на мотора само с двойния вебер имаше ефект,като разхода беше приличен за вървенето .
Сега обаче искам истинска заигравка .
Мен ме притеснява прекалено топлият въздух в тая част на моторния отсег + финната настройка,която доколкото съм видял се осъщесвява с една система от уреди приличащи на манометри ,най-вече това.Другото все ще се измисли
Гледах клипове в тубата и най-различни фланци,кутий и филтри,но все пак искам да попитам и тук за мнения ,препоръки,критики
Ламбдата е в час,поне последно беше.

Именно за нея говорех - въпросната синхронизация. Методиката си я видял на клиповете, дали ще можеш сам да я направиш това само ти си знаеш. Обърни се към някой, който се занимава предимно с мотоциклети. Ако имаш познат моторист го разпитай за някой мастер, тези карбове са от 800-кубиков двигател, доколкото успях да видя от нета.