Маслена помпа

[Immortal]

Тъй като утре ми предстои сваляне на картера и обстоен преглед на вътрешностите,някой може ли да ми каже как се прави проверка на маслената помпа дали е за смяна?Какви са допустимите луфтове на зъбните колела,с какво се измерват,клапана оправя ли се ако не е наред и въобще в какво се състои тази проверка

[paco]

Проверяват се за голям аксиален луфт на вала на помпата. Вътре се оглеждат стените за драскотини а дъното за радиални драсотини от вала и зъпчатите колела. Ако стените са добре а на дъното има износване то то може да се претрие с водна шкурка 1500, но задължително поставена на стъкло и порядъчно вода. Отнема се толкова колкото да се лъсне дъното. За клапана е остатъчно да се натисне с една крива отверка отвътре за да се убедиш, че не е блокирал и го пази от вода при евентуално претриване на дъното с шкурката. При зглобяване всичко вътре трябва да блести от чистота.
Една песачинка прави голяма беля там.
Ето нагледен пример от моята помпа, която за една бройка да ме рърне в първи клас. Подозирам точно песъчинка или нещо от сорта.

Раидални драскотини

Блокирал клапан...седи отворен

Жестоки рески по зъпчатките


Вътре за стените да не говорим



Манометъра за налягане на масло от Ауди ми спаси мотора. Лампата на таблото светна чак при налягане 0,5бара

РАСО

[L&R]

М дааа освен външния оглед за драскотини.
Мерят се две неща аксиален луф и луфт между зъбчатките с пластини.
Пацо добър материал

[Immortal]

PACO,благодаря за подробното обяснение.Това за претриването задължително на стъкло не ми стана много ясно.А някакви стойности да знаете,примерно за аксиалния луфт и този между зъбчатките?Значи ако има много драскотини по частите на помпата да я сменям,така ли?

[L&R]

[Immortal]

L&R
Само да попитам на втората снимка какво се измерва

[L&R]

аксиалния луфт точно

[Immortal]

Утре ще допиша темата

[Immortal]

До сваляне на маслената помпа не се стигна,тъй като беше свален един биелен лагер.Този на снимката е подобен на моя.

Има нарянняване и по коляновия вал(леко посивял).Коляновия вал нямаше никакъв луфт.Биелните лагери не играеха при натискане.Леко са надрани(само един свалихме).Иначе цедката на маслената помпа беше чиста,самата помпа на моя мотор е с верига.Много лошо е свалянето на картера тъй като изпускателните тръби минават него и се наложи и сваляне на полуоската също.Предложиха ми да сложа добавка,дали ще помогне поне малко?