По-големия размер ( по-широките гуми) стъпват( контактуват с асфалта) на по-голяма повърхност,но пък теглото на автомобила не се променя. Оттам триенето на единица повърхност намалява и крайния резултат е почти същия.
Осезаемо повишаване на разхода следва да се очаква при високи скорости, защото там освен триенето на гумата с асфалта действат и аеродинамични сили. При движение с голяма скорост въздуха в предната долна част на гумата е силно сгъстен и оказва съпротивление. Зад гумата пък ( там където се отделя от асфалта) се получава разреждане,което също действа възпиращо на движението.И така по-широката гума трябва да преодолява повече аеродинамични загуби ( всъщност преодолява ги двигателя
)
