Гори масло 1.9 tdi

[boss_901]

колега как да проверя турбото за луфт?????

Трябва да свалиш тръбата след кутията на въздушния филтър. След гофрирания маркуч въпросната тръба слиза надолу към студения охлюв на турбото и се хваща за него с два болта 10-ки. След като я махнеш хващаш оста на турбото и клатиш. Колкото по-малко е по-малък луфта, толкова повече се кефиш.

утре ще проверя дано да е по малък луфта

[boss_901]

колеги дойде време за смяна на маслото,какво е по добре да взема 10в 40 или 15в 40?от кое масло ще гори по-малко????

[mladeja]

При тоз разход на масло трябва да си като Вартбург отзад.
Сипи от второто но ме съмнява да се оправят нещата.
Възможните причини за разхода ти на масло колегите са ти го описали.
При такъв разход ако мотора го гори ауспуха трябва да ти е силно омазнен.
А километрите които показва километража въобще не им вярвай - спокойно може да си и на 560 000 км.

[ventotdi]

преди два дена отворих глава заради надуване на система и профилактично смених маслообирачите и днес на студен старт нямах абсолютно никакво изпушване ...като карам също нямам никакъв пушек , няма следа от горене на масло , а преди след студен старт ставаше димна завеса зад мен и при първия километър каране пропушваше от зад. Не вярвах да е само от тях ама сега ще си следя щеката Маслообирачите могат да се сменят и без да смъкваш главата

[boss_901]

преди два дена отворих глава заради надуване на система и профилактично смених маслообирачите и днес на студен старт нямах абсолютно никакво изпушване ...като карам също нямам никакъв пушек , няма следа от горене на масло , а преди след студен старт ставаше димна завеса зад мен и при първия километър каране пропушваше от зад. Не вярвах да е само от тях ама сега ще си следя щеката Маслообирачите могат да се сменят и без да смъкваш главата

колега я ми разкажи повече за тези маслообирачи как може да се сменят без да пипам свалям глвата,защото при мене при студен старт е същото като при тебе????

[boss_901]

При тоз разход на масло трябва да си като Вартбург отзад.
Сипи от второто но ме съмнява да се оправят нещата.
Възможните причини за разхода ти на масло колегите са ти го описали.
При такъв разход ако мотора го гори ауспуха трябва да ти е силно омазнен.
А километрите които показва километража въобще не им вярвай - спокойно може да си и на 560 000 км.

колега колата върви добре на магистрала карах с 180км/ч,старта е добре турбината като включи(това става около 2000 оборота)колата дърпа,двигатела има компресия и също като е студена пуши обаче като загрее спира да пуши.за 10 000км ми е изгорила 3л масло

[alopoo]

колеги дойде време за смяна на маслото,какво е по добре да взема 10в 40 или 15в 40?от кое масло ще гори по-малко????

Можеш да сложиш 15W40 и добавка за масло. Щом колата ти върви нормално най-вероятно са гумички на клапаните или нещо друго по главата. Колата да е стояла без да се кара дълго време?

[red.devilll]

колеги дойде време за смяна на маслото,какво е по добре да взема 10в 40 или 15в 40?от кое масло ще гори по-малко????

Можеш да сложиш 15W40 и добавка за масло. Щом колата ти върви нормално най-вероятно са гумички на клапаните или нещо друго по главата. Колата да е стояла без да се кара дълго време?

Идва зима и с това 15W40 да не става на грес като паднат температурите.Ако не му се занимава да ремонтира мотора по-добре да си кара с 10W40 и да си долива

[boss_901]

колеги дойде време за смяна на маслото,какво е по добре да взема 10в 40 или 15в 40?от кое масло ще гори по-малко????

Можеш да сложиш 15W40 и добавка за масло. Щом колата ти върви нормално най-вероятно са гумички на клапаните или нещо друго по главата. Колата да е стояла без да се кара дълго време?

колега тази смяна на гумичките как става???трябва ли да се сваля главата????а а колата всекиден я карам

[boss_901]

колеги дойде време за смяна на маслото,какво е по добре да взема 10в 40 или 15в 40?от кое масло ще гори по-малко????

Можеш да сложиш 15W40 и добавка за масло. Щом колата ти върви нормално най-вероятно са гумички на клапаните или нещо друго по главата. Колата да е стояла без да се кара дълго време?

Идва зима и с това 15W40 да не става на грес като паднат температурите.Ако не му се занимава да ремонтира мотора по-добре да си кара с 10W40 и да си долива

колега ще доливам масло обаче да го намаля поне на 10 000км да доливам поне един литър масло

[slavi13]

не го заблуждавайте, от центровка не гори масло, и наистина турбото започва да работи рационално след 1800 об.м. а за тези мотори е нормално да изпушват при форсаж, но трябва да изчиства след това. А как да си провериш турбото, прави се на загрят двигател, сваля се тръбата която връща маслото в двигателя, слагаш е в някакав съд и палиш, на тихи обороти нетрябва да не ти надвиши половин литър,(идеалното е 300гр) ако отидеш 700 гр. или повече, са ти свършили втулките, но вероятноста да е гумички и сегменти е голяма, но като го отвориш може и на шлаиф да отидеш.

[boss_901]

не го заблуждавайте, от центровка не гори масло, и наистина турбото започва да работи рационално след 1800 об.м. а за тези мотори е нормално да изпушват при форсаж, но трябва да изчиства след това. А как да си провериш турбото, прави се на загрят двигател, сваля се тръбата която връща маслото в двигателя, слагаш е в някакав съд и палиш, на тихи обороти нетрябва да не ти надвиши половин литър,(идеалното е 300гр) ако отидеш 700 гр. или повече, са ти свършили втулките, но вероятноста да е гумички и сегменти е голяма, но като го отвориш може и на шлаиф да отидеш.

колега къде се намира тази тръба където връща маслото и колко време трябва да работи колата????

[boss_901]

колеги как се сменят гумичките на клапаните,трябва ли да се сваля главата щот съм решил аз да ги сменя?????

[ventotdi]

нали ти писах ,че може без да се сваля главата но от човек ,който поне веднъж го е правил ...да подчертая на дизел ...,а самите гумички хубавите са около 12 - 15 лева комплекта

[red.devilll]

колеги как се сменят гумичките на клапаните,трябва ли да се сваля главата щот съм решил аз да ги сменя?????

Колега ако си решил ти да ги сменяш при положение че си нямах и на идея какво представляват и къде се намират ,може да си сигурен че кола няма да имаш повече.
По добре иди на майстор да ги смени-доколкото знам в София смяна на гумички е около 100 лв в Пазарджик би трябвало да е по-евтино.А за маслото 15W40 за лятото съм навит горе долу да го караш ,но за зимата мисля,че може да стане на грес и да окотиш турбината ако все още е здрава,а и ако си мислиш,че с минерално масло ще харчи по малко отколкото с полусинтетика май си се пообъркал. Има много писано за маслата във форума и дизел форума,че да не можеш да ги прочетеш.Там пише кое масло с канки показатели е и при каква температура,а не кое е по-гъсто и кое е по-рядко