Голф 4, ASV не ускорява на нагорнище? -Решено

[Bucata]

Колата е Голф 4, ASV двигател, 110 коня. Когато съм на нагорнище, при 1300-1500 оборота, и я настъпя по-яко не ускорява. Трябва да върна педала на газта и пак като настъпя, тогава сработва. Това ми го прави само по нагорнище, наравно нямам проблем. Турбото ми не забива (освен ако това не е някакво забиване), не пуши колата. Какво може да е? Че ще се ходи на майстор ми е ясно, ама поне да знам какво да очаквам...

[Casamia]

Колата е Голф 4, ASV двигател, 110 коня. Когато съм на нагорнище, при 1300-1500 оборота, и я настъпя по-яко не ускорява. Трябва да върна педала на газта и пак като настъпя, тогава сработва. Това ми го прави само по нагорнище, наравно нямам проблем. Турбото ми не забива (освен ако това не е някакво забиване), не пуши колата. Какво може да е? Че ще се ходи на майстор ми е ясно, ама поне да знам какво да очаквам...

При мен имаше подобен проблем, беше от педала на газта.

[Bucata]

Какво точно му имаше? То не е ли едно жило след педала?

[tero_vw_1988]

Тези двигатели не са ли с електронен педал на газта

[bobi_diesel]

С електроника е.Взимаш контактен спрей.

[Bucata]

Добре, а ако беше от лош контакт, нямаше ли да го има проблема винаги, а не само по нагорнища?

[bobi_diesel]

Казвам ти ако си сигурен,че е от него.Просто не се доучних.На диагностика ходил ли си?

[Bucata]

да гледахме, нямаше грешки

[nasko1978]

Направете лог-файлове в движение,писано е как!Проверете как се държи дебитомер,налягане на турбо,гориво и т.н.Във Варна има кой да ти прегледа колата,писано е много в "Сервизи" и на много други места.

[rapo_vd]

Един път ми се случи същото и на мен, беше от горивния филтър.

[feikot]

Може и вакуум да е,да нямаш достатъчно,за да ти дръпне геометрията,може да не е само то,но комбинирано с разни други (филтър,педал,некоректен дебитомер..) и да става една...

[brum]

Направи лог файл, но не на изброените по-горе неща, а на канала с положението на педала на газта (от 0% до 100% е). Гледай в момента в който прави проблема колко показва във VAG-COM-а. Ако не е 100% - педала е, ако е 100% - друго е. Това е най-сигурния начин да провериш дали е от него.

Няма смисъл да гледаш турбота, дебитомери и такива неща докато не си проверил това което писах по-горе.

[nasko1978]

Направи лог файл, но не на изброените по-горе неща, а на канала с положението на педала на газта (от 0% до 100% е). Гледай в момента в който прави проблема колко показва във VAG-COM-а. Ако не е 100% - педала е, ако е 100% - друго е. Това е най-сигурния начин да провериш дали е от него.

Няма смисъл да гледаш турбота, дебитомери и такива неща докато не си проверил това което писах по-горе.

Брумчо,ти пак нещо си спал накриво!А ако му излезе ,че не е на 100% и смени педала, а се окаже че стелката пречи.Ти какво ще кажеш тогава!
Доста коли съм закачал с такива проблеми,на нито една не е излязъл такъв проблем!

[joker]

Колата е Голф 4, ASV двигател, 110 коня. Когато съм на нагорнище, при 1300-1500 оборота, и я настъпя по-яко не ускорява. Трябва да върна педала на газта и пак като настъпя, тогава сработва. Това ми го прави само по нагорнище, наравно нямам проблем. Турбото ми не забива (освен ако това не е някакво забиване), не пуши колата. Какво може да е? Че ще се ходи на майстор ми е ясно, ама поне да знам какво да очаквам...

Това не е ли от потенциометъра на педала???Май е обичаен дефект....

[Totii]

Най- вероиатно е от потенциометъра на мен ми е правил сащото. След смяната няма проблем.