Golf 3 AAM Датчик на хол! питане

[nkalizatura]

Колата е 1.8 ААМ. Пали, върви проблеми няма...... докато не стопли на 80-90 градуса. Тогава празния ход се променя, започва да показва вибрации от мотора. ФОРСИРА СЕ ДОБРЕ! Закачих да си почистя грешките и ми излиза грешка 00515- датчик с ефекта на хол или пътя към него

Веднага събирам 2+2 = ? Датчика не работи ефективно..... струва ли си да го сменям? Колата се кара така вече 3 години и 35 000км

Моля да не ми се пишат глупости от рода на кабели за свещи, свещи или тампони по двигателя .....

[nkalizatura]

снимка

[keymaker]

а тая грешка на запален или на угасен двигател я дава.Щото на загасен мотор винаги го дава като грешка ,а след запалване се само-изтрива.

[rudoni]

сигурно на не запален!

[emo-gar]

Ако този датчик не работи,изобщо няма как да запалиш,това е "чукчето"-ама електронен вариант.И работи в "ключов" режим-демек "има/няма".Е,не пречи да му огледаш 3-проводната букса към делкото.Влошаване на работата след загряване може да е и от двойния температурен сензор,сравни показанията на стрелката и диагностичния дисплей(там-Vag,или каквото е).Приказката е само за "бензин",при газ...нещата са по-различни(ама не споменаваш за алтернативно гориво).Виж и данните от Ламбда-сонда,тя се "чете' само на топъл мотор,над някакви градуси-подгрява се от газовете.

[nkalizatura]

emo-gar, благодаря ти за отговора! грешката я дава и на запален и да угасен мотор. Алтернативно гориво НЯМА,

Мисля да сложа ГАЗ, кога не зная....
ще огледам връзката при първа среща с автомобила, понеже в момента не ми е под ръка..... и ще пиша! Температурата съвпада с тази на ваг-кома.

След изчистване грешката изчезва, след запалване- отново е на лице

Пак повтарям ще погледна буксата и ще пиша
Поздрави!

[emo-gar]

Имай в предвид,че сигнала от Хол-сензора първо постъпва в компа,а от него излиза друг сигнал към комутатора(обработен с необходимото "закъснение").Обърни внимание на оборотомера-ако го има дали работи нормално и не е лошо да погледнеш и буксата ма компа-под кората на чистачките.И трябва да си сигурен в правилно поставения начален механичен ъгъл на делкото.Това последното ще влияе на работата на мотора,но едва ли от него ще излезе грешката.

[nkalizatura]

Оборотомера спи! не помръдва от 950, на дигирално табло ми показва 900 950....

един приятел и той има ААМ и на него пак така си работи 900 950... но няма вибрации като затопли....

ще проверя всички кабели и до 1 седмица ще пиша пак

[Skruji]

Може да ти дърпа въздух от тампона на моното. Моята имаше същия проблем и със смяна на тампона се оправи. Нищо че твоята е 1.8 принципа е същия.

[nkalizatura]

как мога да го разбера тоя тампон, дали е от него?

[Skruji]

Като го смениш
Иначе пробвай с нещо при работещ двигател, дали не смуче въздух между тапона-колектора или тампона-моното. При мен се чуваше съскане, иначе може да пробваш някакъв найлон, дали ще го дръпне ..... или с нещо друго. Най- добре го смени не е толкова скъп макс. 30 лв.

[i.e.i]

Пръсни го със спрей за карбуратори при работещ двигател.Ако промени работата- смяна.

[keymaker]

при работа на пазен ход хвани моното за капака и го помести във всички посоки включително да го натиснеш надолу,ако има промяна в работата значи си готов.

[nkalizatura]

Ще пробвам на keymaker предложението! И ще пиша пак

[i3v3a3n]

със сигурност не е датчик на хол той или работи или не работи такова средно положение няма
и весе пак не е лошо да си почистиш контактите дето хвърля искара вътре в делкото , друго прегладай и кабелчето до датчика трябва да е добре изолирано и никъде да няма нарушена изолация
и най тъпото това което казваш може да е от някоя свещ виж ги дали всички са наред и дали някъде има нарушено изгаряне по скоро лош нагар
Но от всичко 90 процента давам нещо по моноинжекцията било оплътнение или нещо друго виж дроселовата клапа разглоби и почисти всичко