Голф 4, ASV не ускорява на нагорнище? -Решено

[feikot]

Провери като дръпнеш на ръка актуатора,ако не ебава да мърда си ти няма да се изнервиш,като Лего е.

[Stivi]

Защо не пробваш сам да го свършиш.Ако различаваш болт и гайка,ще се справиш.

Абе аз различавам болт от гайка но не бих почнал да си свалям турбината ! Най-малкото на колегата ще му трябват и читави инструменти които може би няма !

[Bucata]

[quote="Stivi"]Абе аз различавам болт от гайка но не бих почнал да си свалям турбината ! Най-малкото на колегата ще му трябват и читави инструменти които може би няма ![/Много си прав, нямам нито онструмените, нито мястото, че да се хвана да разглобявам. Всеки си знае възможностите и техническата култура

[feikot]

Да де,всеки си знае,но ти трябва едно гедоре и шестограм 5 или 6 беше.И един гаечен ключ за маслената магистрала.

[Bucata]

Както си и мислех проблема не беше в зацапана геометрия, а яко изгнил актуатор...след смяна колата си е чук и край на историята не знам само в заглавието аз ли да си напиша, че проблема е решен или е работа на модераторите

[SCALE]

Предполагам нямаш тава под мотора ? и е внос от немско ?

[nasko1978]

Както си и мислех проблема не беше в зацапана геометрия, а яко изгнил актуатор...след смяна колата си е чук и край на историята не знам само в заглавието аз ли да си напиша, че проблема е решен или е работа на модераторите

Браво!Добре,че не е потенциометъра,иначе...

Ти си напиши в заглавието,че проблема е решен.

[Bucata]

ами нямам кора и е от Италия...кора ще си взимам тия дни след дъжд качулка де, ама стария актуатор беше много зле - дупка и ръжда. Този потенциометър не знам какви пари е ама и това за една нишо и никаква джиджавка не бяха малко, ама здраве да е