Тия гоУфове дето в чужбина са по 1500 евро,тука спокойно си движат на 5500леффа +mhihi
Много заблудени души има тука
Както каза колегата Тишо,не виждам с какво един голф 4 е повече кола от 520 е39,е46,новия фейс на 406? А струва доста повече от много от тях.Но пазара си е пазар
Голфа не е лоша кола,но се изкарва едва ли не технология от бъдещето и за бъдещето от все повече отявлени фанатици.
Доскоро мислех,че форума е обективен и е сводобен от такива хора,но тук те са най-много,което вреди и пречи на реалната преценка.
То не бяха сравнения между голф 4 и пежо 406,е46..какво друго имаше и има още за сравнение:roll:
За 5000 взимаш пежо 406 фейс перфектно с фул екстри .Повярвайте няма голф 4 който да вози така,и да бъде с този вид и екстри на тези пари.И това не е защото френското е кенеф и затова видиш ли по-евтино шото след 2 години ще се скапе.Това може да го каже само някой крайно незапознат с автомобилите на французуте и по специално 406
Просто се търси и това му качва цената,която въобще не е реална.
Един седанов голф предлага малко пространство отзад,долу горе добра шумоизолация,возия прилична за размера.Здраво от към ламарини купе(зависи от къде идва)
.
Няма общо с космическата совалка от 2234 година чиито предимства постоянно се изтъкват.
И за да не съм офф,според мен 1.9 тди е железния мотор.Добър разход съчетан с прилично вървене.Мой приятел има такъв вече 5 години-като проблеми мога да се сетя само за скърцащи пластмаси (леко) и нещо му се позапали инсталацията от неграмотни холандски майстори вързали туба
,както и едно заминало турбо това е.Иначе е добра кола с добри спирачки без ръжди и прочие,но все пак е Холандска а не от Розенхайм
Колата втора ръка е и много късмет.
