Passat B5 vs Peugeоt 406 съвет покупка

[feikot]

*99% съм сигурен,че Пежо не предлагат 4х4 в автомобил.Само 4007.

Сигурен ли си в това което пишеш?
http://www.youtube.com/watch?v=P6iCwOf3bpM

За това са 99% Друго освен това ?

[RadoShopa]

Ей,аз лично нищо лошо не мога да кажа за бившото ми Ситроенче......е,като се качих на Пасата скока беше голям-комфорт,за вървене,за удобство,но така или иначе няма място за сравнение-и двете са коли,но от далечни поколения,но и двете ще ти свършат еднаква работа Според мен пък по-запазената и поддържана кола ще е по-добра...

[banov]

зимай пасата

[StS]

Аз съм имал и съм карал доста и немски и италянски и френски и японски,дори и корейски коли.Немските коли от 80те и 90те са класика.Последните 10 години всичко е относително.Аз не съм видял нищо лошо от рено,не знам защо ги плюете.Разбира се не са класа над останалити,нито имат безпроблемни коли,но нямат нищо като проблем,което при vw отцъства.Някои марки имат проблем с тенекиите,някои с двигателите, нали малко повече,но като цяло дали ще правиш едно или друго винаги има какво да се прави.Дори едно есперо имах.Деу е това,за който не знае,освен че ръждясва яко ,иначе си е много хубава кола,удобна,много голям багажник,евтини части,здрав двигател всичко точно.Кола като кола.Тука предрасъдъци само има в този форум,коя кола каква била.Еми отворете форума и всеки реве от нещо,то не било прекъсване,прегряване,разход,тропане,лопане,не пали,не върви,пуши,масло,антифриз,бензин,нафта,газ,метан,л*йна..ровил съм по всички форуми на всички марки ,които има в тази държава наща и не мисля че в другите форуми хората се оплакват повече от колите си отколкото ние тука в нашия форум,дори мога да твърдя обратното,но това няма значение.Аз не искам, и никога не съм искал да кажа че vw е скапана кола,а искам да кажа че vw не е по-велика от болшинството други марки независимо от произхода им.

P.s Ковалски - в БГ над 40% от автопарка е ВАГ ако не е станал и повече...
+ Това в БГ тея коли ако виждаха оригинални части и навременна подръжка тоя форум щеше да е много пуст..

[agent_kowalski]

да толкова е ,защото 2000година купувахме голф 2 и голф 3 и бяхме супер доволни,сега купуваме голф 4-5 и подобни ,защото бяхме доволни от двойките и тройките и си вярваме че сме направили супер далавера,някои остават доволни лошо няма.
никой не е казал че ваг правят лоши коли,просто не правят по-добри коли от болшинството европейски произодители били те френски,италянски и тн.кола като кола.не си заслужава повечето пари спрямо едно рено,пежо,форд,фиат и тн.

[sportul]

френска кола не е стъпвала на континента америка от 55та година,защото са мн хубави може би

[agent_kowalski]

sportul, Ще говорим сериозни неща,базирани на опит и наблюдения или фолклор от рода на" кола,която на капака има п*чка,борче и мачка не важи" ?

[niks76]

sportul, Ще говорим сериозни неща,базирани на опит и наблюдения или фолклор от рода на" кола,която на капака има п*чка,борче и мачка не важи" ?

кажи НЕЩО конкретно за кой да е френски модел ,за да ти дам точен отговор:основната ми дейност е ремонтна и живея във франция:за каквото и да се сетиш мога да ти дам конкретен отговор,даже мога да добавя още нещо за по голяма пикантност от личен ОПИТ
п.п темата не е сравнение на френски и немски коли ,а конкретно пасат 3Б и пежо 406

[agent_kowalski]

Значи аз имам много наблюдения от пасат б5 1,9тди 131 и 1.8т.карал съм и двата доста.от 406 срещата ми с него е возене в едно такова такси само и до там,затова и не обяснявам нищо в темата.просто се дразня от някакви исказвания от рода на немските коли това,другите онова.колегата sportul -55 година Америка ,френски коли не знам какво.Мързи ме да ровя,но съм убеден че причините за това са политически,икономически и тн,а не защото френските коли не са достойни за американския пазар,но нали трябва да се плюе всичко наред.
иначе niks76 мерси за идеята,ако тръгна да си купувам френска кола за лична бих те попитал за мнение,щом се занимаваш точно с такива.карал съм и като служебни и на приятели са ми оставяли техни коли,когато са били за дълго в чужбина и от рено съм оставал винаги доволен.

[YordanPavlov]

Благодаря за мненията. Почнах да гледам Пасати, ето тази обява ми хвана окото:
http://www.cars.bg/u460370
не съм ходил да го гледам още. Какво мислите?

[dlug]

На съвсем пръв поглед изглежда горе-долу добре. Трябва да се види на живо. Имам бегъл спомен че някой колега тук във форума също се беше огледал в този пасат....ако слуайно някой го е виждал може да сподели

[vlad1.8mi]

Този Passat го оглеждах в петък.Забелязах,че задна дясна врата,заден десен калник и петата врата са пребоядисани-не много добре.Освен това има забележки и от лявата страна.Салона изглежда прекрасно като изключим лошо сглобения таван-предполагам,че след прането.Като видях тези забележки,не се стигна до палене на двигателя.Тогава беше обявен за 5200лева

[borislav_mladenov]

по-нова кола за по-малко пари прави си сам изводите

Точно така. И аз съм на това мнение колега

[pavel_andreev]

Колеги преди Пасатите за които пиша тук viewtopic.php?f=6&t=284592 имах Пежо 406 от 2000 година 110к.с., подобно на това за което става дума. Това е един от най-добрите коли, които е произвеждало Пежо след 1980 г. По времето по което притежавах тази кола (2002 - 2007 г.) това беше и една от най-крадените коли в България! За тези 5 години изминах 90000км. Сменяни са два пъти предни биалетки и един път тампон на двигателя. На петата година трябваше да се измие с пароструйка радиатора на двигателя - започна да загрява при голяма скорост и това реши проблема. Предимства и недостатъци в сравнение с Б6 (Б5 не съм имал). По-малка е особено от вътре. Няма антивибрациони валове и макар и леко се усещат типичните вибрации от дизела. Изключително устойчива е в завои (има някакво усложнение в задния мост). Върви по-малко от Б6 140 к.с. (естествено). Харчи МНОГО ПО-МАЛКО от Б6 140к.с. Частите наистина са значително по-евтини от тези на VW. Има по-малко сервизи и специалисти за тези коли. Моята 406HDI не харчеше въобще масло, докато с "пумпе-дюзето" на Б6 си носех с мен туба с масло (VW common rail също не харчи масло). Като цяло разбира се Б6 е много по-луксозен автомобил от Пежо 406.

По отношение на различните виждания за френски, немски и т.н. марки - според мен нещата стоят така: Всеки модел автомобил е проектиран за определен сегмент от куповачи. Съобразно този сегмент се залагат съответните технически решения. Всеки модел автомобил си има "философия" която производителя е заложил в него. В Европа на автомобилостроенето се гледа като на стратегически отрасъл и той е такъв. Всяка по-голяма европейска нация произвежда леки автомобили (а всички без България и Албания товарани такива!) и се стреми милиардите евро, които се харчат за автомобили и тяхната поддръжка да остават в страната. Колкото и да не им се вярва на "немскопоклонниците" цяла Европа без Германия и северна Италия карат френски малолитражки! Който не вярва да иде да види. Философията за малка, недолнопробна, нова кола която да сменям на три години води до купувнето на огромно количество 206-208, 306-308, ситроенчета и т.н. 406 е вече "по-луксозно". При немските коли - те всичките претендират за качество и лукс (с основание) но са и по-скъпи. Когато през 2009 купувах Б6 (нов) и тази година Б7 естествено проверих и цените (и качествата) на няколко други марки - Пежо, Ситроен, Мазда, Тойота, БМВ. Без последната всички останали бяха с 10000лева по евтини от VW (а BMW е с 20000 по-скъпо). Но съответно и "качеството на колите" беше друго - въпреки страхотния вид на 508 или C5.

[stefan4o]

Изключително устойчива е в завои (има някакво усложнение в задния мост).

Да те допълня, ако позволиш. Усложнението се нарича независимо задно окачване - т.е. колата отзад също е с носачи, както е при предницата й.