Имам голф 2,1.6 бензин с газ,карбуратор,1991 г.Карам го вече няколко години и съм много доволен от него,не е имал сериозни повреди а нормалните свързани с консумативи и тн.Никога досега не е имал проблем с паленето.Палеше от много малко,и на бензин и на газ дори в най-големият студ.ОТ 15 дни насам обаче започна да пали много трудно.Държи се така все едно се мешат 2 те горива и те явно се мешат.Смених бензиновият клапан,газовият клапан който се оказа че изпуска,смених палец на делкото,капачката и кабелите.Изпарителят си е наред със сигурност.На каквото и да го запаля сутрин на студено се тресе,няма ниски обороти,пусна ли педала на газта гасне,ако е на газ мирише яко на сурова газ,ако е на бензин отзад става страшна пушилка и на асвалта остава черна диря като от дизел,тоест като работи студена и от ауспуха излизат нещо като сажди,тресе се като че работи на 2 цилиндъра и тн,просто който е мешал газ с бензин знае какво е.Интересното е че независимо на какво палиш след около 3-4 минути мъки и прекъсване се отпушва изведнъж,вдига си оборотите на смукача,саждите изчезват ако е на бензин,ако е на газ изчезва миризмата на газ и започва да си работи гладко както трябва.Когато е топъл или 2-3 часа след като е работил мотора пали идеално и работи като по часовник.Обаче ако се остави 7-8 часа или една нощ след това пак се мъчи много.Ходих на диагностка за бензина специално,оказа се че работи идеално,всичко е в нормите и като изгаряне и като смес и тн.Днес свалих свещите които са на около 3000км.Има доста живот в тях защото са с голям електрод.Оказа се че от страната на електрода са целите черни от същите сажди като от ауспуха,цапаха черно и бяха все едно са оваляни в сажди от печка.Почистих ги и ги сложих но това според мен не е нормално.Накратко,сменени са клапаните на газта и бензина,изпрарителя е в ред,това са причините поради които мислех че меша горивата но въпреки това при студено палене пак много се мъчи независимо на какво се пали,тормози се,едвам държи оборити и трябва да се форсира за да не загасне и след 5 мин се оправя.Всички майстори вдигат ръце и не се знае от къде е проблема който допреди 15 дни го нямаше.Един казва че е от карбуратора,друг че е заминал двигателя и трябва да се слага добавка в маслото,трети казва че били клапани,незнам.Ако някой е имал подобен проблем нека сподели!Искам да кажа че маслко не харчи грам,не намалява и при работа на топъл двигател е просто идеален.
