Смяна на всмукател на 1.4 apq ?

[thunderstorm_11]

Имам един въпрос за смяна на всмукателния колектор с цел поставяне на газова уредба на този двигател . Имам в предвид ето този ако поставя дали изобщо ще тръгне.

[exalibur]

Абе то за тръгването ще тръгне, ама защо е цялата тая гимнастика със туй грозно нещо!
Само за да сложиш обикновенно газово предполагам, и да може да гърми на воля нали?
Мотора вероятно ще работи ама как е друг въпрос,като гледам смукателя е Фулл хенд мейд от правоъгален стоманен профил, тръби и шпилки.Вероятно конструктивно са докарани габаритите за присъединяване, но всичко свършва до там. Какво е станало със аеродинамиката на потока във колектора никой не знае, как ще пълни също. Управлението на мотора ще иде на кино,та питам аз защо е нужно да се осакатява двигателя до газов карбуратор, след като вече един свястен газов инжекцион струва от порядъка на 600лв,без монтажа!

[freestyler911]

Предполагам си спазил диаметрите на отворите на главата и тръбите които си подбрал.

Оригиналния колектор е с формата на охлюв. Това си има своите последствия откъм динамиката на автомобила. (Няма да обяснявам как влияе и защо, много е дълго, ще каза само че на 8 клапанови двигатели обикновено но не винаги се слага колектор с удължена дължина , понеже този тип двигатели има добра динамика в ниските обороти, но във високите искат "помощ" , която получават от удължения колектор (защо, пак няма да обяснявам, приеми го като даденост).

В случая мисля че колата ще работи , няма да има проблем, но ще се промени откъм динамика към по лошо във високите обороти.

Постарай се датчиците и вакуумите да останат свързани.

Няма да си строшиш колата, така или иначе си го направил вече, сложи го и покарай на бензин малко , според мен ще усетиш как колата тръгва по пъргаво.

[thunderstorm_11]

значи поставен е вече колектора и единствената разлика е че в ниските обороти е доста по пъргава в високите си е същата работа. С направата на този колектор дори и с нова газова уредба цената пак ще е доста под 600 лева както е написал колегата , а за тези ГИ които са към 600 лева не съм чувал добри отзиви а като сметнем че и едно поставяне е от порядъка на 150,200 лева пак отиваме на 1000 левчета,има ли смисъл от такава инвестиция за кола на цена 2000 лева.Това е мое мнение все пак

[freestyler911]

Остава да монтираш изпарител и бутилка! Успех. Творението е малко като в час по трудово , но пък задоволява нуждите!

Браво! Поздрави!

[freestyler911]

Колега , пиши какви са ти наблюденията, как е автомобила ?

[stefan4o]

Колко ти излезе като цена тоя "колектор" ако не е тайна? И каква му е идеята? Ако цената му е колкото разликата от най-скъпото АГУ до приличен модел ГИ според мен тая гимнастика твърдо не си заслужава времето и парите

[freestyler911]

Материалите не са повече 20-30 лева! Изработката зависи кой я прави.

Това са водопроводни колена и дъги , и един профил железем квадрат 40х40 , другото е фрезовано, не знам на каква фреза... там зависи пак.

[riis]

Колега вий да не сте конструктор на VW от Германия, може ли и на мен нещо да направите?

[thunderstorm_11]

Като цяло ми излезе кам 170 лева но само фланеца е 150 така че някои ако има познат стругар фрезист ще му е по евтино надявам се .така за вървенето колата се държи доста прилично за „Самоделка„ хихиххи е това е ако на някои му се играе има смисъл.А до колегата riis може да дойде до нас и да му пооправя половерчето да върви като моето намерил съм си газова уредба 2 употреба но прилична и работеща ланди ренцо.цената и е 120 лева с всичко . общо взето към 350 лева да ми излезе всичко,пак е по евтино от ги.а за разхода се надявам да не е повече от 10 градско.

[stefan4o]

Аха, има да се надяваш да е под 10 градско Успех ти пожелавам

[thunderstorm_11]

Аха, има да се надяваш да е под 10 градско Успех ти пожелавам

колега според теб колко ще дава градско аз не казах под 10 а 10 се надявам да ми дава.

[stefan4o]

Не се наемам на прогнози. Разходът зависи от 1000 фактора. 10 градско за всеки случай е доста оптимистичен разход за тая кола.