Почистване на всмукателни колектори+изолиране на EGR(снимки)

[ifidik]

ламаринката се слага преди него .затапи му и вакумното маркуче

[Golf_Diesel_]

ламаринката се слага преди него .затапи му и вакумното маркуче

Ми то по тая логика ламаринката няма смисъл да се слага, ако затапя само вакума.

[PagocmuH]

ламаринката се слага преди него .затапи му и вакумното маркуче

Ми то по тая логика ламаринката няма смисъл да се слага, ако затапя само вакума.

Когато е махнато вакуумното маркуче ЕГР няма да отваря,но до него ще отиват изгорелите газове,които ще наклепат целия клапан вътре.
Затова се слага ламаринката преди клапана

[Golf_Diesel_]

Много благодаря за обяснението!

[jollycatman]

А нали като се затапи ЕГР-а да речем с една ламаринка, клапана продължава да си работи, но не вкарва газовете в двигатела, ами си остават в самия клапан.По този начин не може ли да стане нещо на клапана, защото всички газове се трупат в него

Ламаринката се слага откъм изходящия колектор и с нея се спира не притока на газове към двигателя, а притока на отработени газове.

[ALEK84ROVER]

да така е

[didopoli]

И аз вече съм с чисти колектори.Колата извън града след 3000 оборота,като изпреварвам прекъсваше и вчера се хванах и за около 2 часа всико вече е ок.на 2 и 3 цилиндър не можеш да си пъхна и малкото пръсче това откъм главата.Малко снимки на колектора(от тел. са)






Дебелината на слоя беше около 7-8мм:


Така че който не чистил да чисти има защо......

[ALEK84ROVER]

колега това са най запушените тръби дето сам виждал

[didopoli]

Откакто е станала кола не е отваряно със сигурност.15г работа и от 4 год българска нафта те това е резултата.

[Даскала™]

Нищо не каза...има ли промяна във вървежа след манипулацията?!

[didopoli]

Има и то доста се усети,прекъсването изчезна,мотора стана по-шумен и си открих дупка на гърнето.След пъБавно в града до околовръсния и там на 2 на 4500 до изчистване.Колата се държи дота добре.Ефект има така че който не го е правил да го прави.

[Даскала™]

Ефект има така че който не го е правил да го прави.

Аз го направих тук viewtopic.php?f=13&t=201662 при НАЙ-ДОБРИЯ

[Malinov]

Аз също затапих ЕГР-а,но ми направи най-голямо впечатление че дигна разхода...
Дали си внушавам нещо или действително си качва разхода на гориво?

[joker]

Аз също затапих ЕГР-а,но ми направи най-голямо впечатление че дигна разхода...
Дали си внушавам нещо или действително си качва разхода на гориво?

не си внушаваш!!!!Проверено с VAG com!!!С ЕГР-на на празен ход има разход 200 мл/ч,а без ЕГР 500 мл/ч!!! Така,че имаш чисти колектори за сметка на по-голям разход!Аз не бих пипал ЕГР-а.Има си правила за поддържане на чисти колектори и ако се спазват проблеми няма!!!Прочети кога ЕГР е напълно отворен и как функционира и ще разбереш колко грешно е да се изолира!!!!

[didopoli]

Само да попитам това 200 гр/ч на кой мотор е.Моя 1Z дава на празен ход 370 с клима 500 и на колегата е същото де“Разликата е само че аз съм с пасат,а той с Голф3,ама на място не мисля че има значение де.