VW Golf IV 1.8 VS 2.0 дайте ми съвет!

[Koksan]

Ми 1,8 112 коня и 1,8 136 коня ... разликата в рахода какъв е според теб? сигурно ще кажеш че е заради конете ... ???

[Rabbit_TDI]

Именно заради конете и щото читав КР трудно се намира/да не говорим че той е найстина пилен мотор/.Иначе при еднакво каране 16V е с по-нисък разход и по-голям вървеж.Иначе за газов инжекцион коя е причината да не може да се сложи?

[brabus]

Ми 1,8 112 коня и 1,8 136 коня ... разликата в рахода какъв е според теб? сигурно ще кажеш че е заради конете ... ???

Ами според теб от какво е.
Хайде една проста сметка.
Двигател 2Е 115 кс и ABF 150 кс и двата са 2.0 литра.
Само, че единия е с 30% по-мощен, а категорично харчи с по-малко от 15% отгоре
П.П. Говоря за чисто нови коли.
П.П.1 Сори, че размихме темата за избора на Г4.

[Koksan]

Добре де ... ама мощността идва от повечето клапани ... просто защото цилиндрите си изпразват много по бързо а и се пълнят много по бързо което увеличава и въртящият момент на мотора което подобрява ВЪРВЕНЕТО!! Но увеличението на разхода си е ФАКТ който неможем да го пренебрегнем!
15% са си 15% но са ПОВЕЧЕ а не ПО-МАЛКО

А за газ .... аз не съм чувал на двигател с турбина да се сложи газ ... според мен ще се прецака нещо защото газта ще се възпламени от високото налягане! Може и да не съм прав .. но наистина не съм чувал за такава манипулация!

[Vlad777]

Някой беше споменал в темата, че предпочита по-голям двигател с по-голям въртящ момент.
Да ама:
2.0 115 к.с. има същия максимален въртящ момент като 1.8 125 к.с. 170 Nm. Вярно е, че е в по-ниски обороти.

Добре бе хора ... добре съветвате човека да си купи 1,8Т а никой не каза че на този мотор май май неможе да се слага газова инсталацийка ...???!

Според мен и на двата 20v може еднакво. Аз не бих сложил.

Другото ... колкото повече клапани толкова по голям разход ... това всеки го знае ..

По-голяма мощност - по-голям разход - това бих се съгласил. За нисък разход - 1.9тди е двигателят!


Ето и един пример за мотор 2.0 на голф 4, който фабрично е с газова:
http://www.doppel-wobber.de/m_agw.html

Мощност Газ: 75 kW (102 к.с.) при 5.400 об/мин Бензин: 85 kW (115 к.с.) при 5.400 об/мин
В. момент: Газ: 151 Nm при 3.500 об/мин Бензин: 172 Nm при 3.200 об/мин

Тоест реално на газ караме автомобил със 102 к.с. при 5400 оборота и 151 Nm при 3500 оборота.

Ако разгледаме аналогичен дизел 1.9 (ATD AXR код на двигателя):

100 к.с. при 4000 оборота; 240 Nm при 1800 оборота.

Разходът на 100 км като пари ще е еднакъв, а въртящия момент е с 60% повече!!!

Затова за автомобили с голям пробег винаги се препоръчва дизел!

[Koksan]

Напълно съм съгласен! ДИЗЕЛ .... по-скъп за подръжка но доста по икономичен!

[dobrin]

...винаги се препоръчва дизел!

И аз винаги, то си вижда от гаража, по причните, дето ги е написал Vlad.

[gr_kanev]

По т.3 от питането (първия пост) на bnakov, а именно

3. с какви скоростни кутии са тези две модификации т.е. да не са с "къси скорости" тъй като пътувам често извън града и не ми се ще при 120-130 км/ч да карам с 4000-4500 об. мин. (колкото по ниски обороти толкова по добре и за разхода ми на гориво)

- отговор

[rumaneza77]

Здравейте аз съм нов в тоя форум.Иначе цял живот карам VW в момента имам два ....прочетох всичко написано до тук по темата...но не видях отговор дали на Голф 4 1.8 125кс. може да се сложи 6степенна ск. кутия?И втория ми въпрос е дали на същия може да се монтира система 4motion?Благодаря предварително!