Г3 AFN отново проблем с турбото! имам въпрос

[Marto_VN]

Разбира се просто беше шега това
знам ,че когато се спре въздуха към мотора и гасне все пак трябва въздух и гориво - каквото и да е то...
но. но дали ще стане само от клапана , все пак колата "лапа" въздух не само от там...

Весели празници на всички

[nasko1978]

Откъде "лапа" въздух от друго място,че не се сещам?

[SSS666]

е нали като завъртиш ключа пак затваряш тоя клапан за плавно гаснене а тя не гасне как като го натиснеш на рака ще загаси мотора

[SSS666]

ако се случи това с горенето на маслото буташ на предавка натискаш спирачките и тя гасне , няма друго спасение , ако е автомат вече незнам

Работи ли това в такива случай, пробвано ли е? някаква опасност да избие нещо по двигател/съединител ?

На мен ми се стува че работи, но...
ще останеш я без скоростна кутия , я без съединител...
и като цяло няма смисъл да го правиш щото ремонта ,ще ти излезе на същите парици горе долу , а може и да не сработи дето се вика номера... А ако превърти и Зъб, тогава шоуто ще е пълно ...
така,че няма нужда да се чака според мен ,ами направо да се сменя или поправя турбото ,за да не стават такива случки..

чак пък да строшиш нещо едва ли , до сега не сте ли пробвали дали съединителя не буксува като натискаш спирачката и пускаш и ако изгасне значи е наред тук горе доло е същото аз по бърз начин да я загасиш не виждам

[IvailoOo]

Бе не е баш същото Я скочи на спирачката...и газ колкото може Тогава вече ще е същото

[brumbo2]

Brezel е обяснил много нагледно какво може да стане и как може да се предотврати!
http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=391

[kenykirilov]

Brezel е обяснил много нагледно какво може да стане и как може да се предотврати!
http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=391

евала колега... Брезел се е справил перфектно с отговора на въпросите зададени тука и то още преди да са зададени.. мн полезен линк

[hooligan_sk]

Значи какво излиза, че неможеш да огасих мотора без повреди и общо взето се помялват буталата така ли?

[kenykirilov]

Значи какво излиза, че неможеш да огасих мотора без повреди и общо взето се помялват буталата така ли?

явно е така.... за жалост.. и няма начин да си запазиш здрав мотора..

[the_tupan]

http://www.vbox7.com/play:58ba7c2e -това е клип, качен от колега в дизеловия форум. Само информативно този луфт нормален ли е, че водим един спор тука?

[Milevv]

http://www.vbox7.com/play:58ba7c2e -това е клип, качен от колега в дизеловия форум. Само информативно този луфт нормален ли е, че водим един спор тука?

Ще прочетеш много различни мнения!
По-принцип там винаги има някакъв луфт, който като запалиш колата
и започне да се маже турбото и го обира и не хлопа така!
Но ако луфта е голям няма как да го обере и перката може да задере и турбото е до там! Повечето турбини който съм виждал са така като на клипа и си вървят, по-страшно е ако има и аксиален луфт!

[kenykirilov]

И така.. стигнах най-накрая до отговора- ВАКУУМНИ маркучи! 1-2 сцепени по 1-2 мм точно на мястото дето влиза в пределен клапан или свръзка с друг. Подмених всички маркучи и систмата е шестица. Турбото по буустметър показва 1.4 бара налягане но колата не забива и не ми бяга газта. Върви както трябва и не пуши! Слава богу, че беше малкия дявол !

[ilianmmm1]

Пивет колеги и ас имам подобен проблам само че турбото не ми забива само пуши и ми гори масло а и има малко луфт

[kenykirilov]

:cry: Пивет колеги и ас имам подобен проблам само че турбото не ми забива само пуши и ми гори масло а и има малко луфт

Колега, ако има малко луфт ще пуши и ще гори масло тва е! Мой съвет... преди да правиш изводи си провери турбопътищата за цепнатини... ако отнякъде ти бяга налягане Дебитомера отчита грешни стойности и нафтата гори неправилно щото се подава неправилно количество въздух... Мойте най големи болки до сега все са свързани с турбо пътища- интеркулер-турбо демек... и вакуумни маркученца! Следете си ги стриктно че правят ядове. Отворите ли капака и чува ли се отняъде ССССССССССССС от въздух... обърнете му внимание!