vw golf 3 91г 1.4mi - проблем с парно.

[radi_nrj]

Ще ползвам тази тема за едно питане , надявам се колегата да няма нищо против ... Разглобих всичко при варианта без сваляне на таблото , стигнах до клапата за топло/студено , но не мога да я сваля ? На място не виждам как може да се ремонтира , а не мога и да я сваля ...

Въртиш копчето топло/студено и ще може да бъркаш от 2-те страни. Без да свалиш таблото няма как да се извади самата клапа.

[Ivan4u]

Мда , разбрах вече , че няма как без да сваля таблото Сега започнах да ги облепям , но незнайно как клапата за степените беше навряна зад клапата за топло/студено Че сега и нея ще правя ...Ще питам пак ако има проблеми

[kentavara]

Днес я свърших тази работа с парното.Отнеми 5 6 часа цялата процедура и то без да свалям парното на място.Разглобих сичко както ми беше казано и показано със снимки за което благодаря много.на място облепих клапите понеже нямаше една дупка необлепена и беше пълна трагедия.След това го пробвах и се изумих.На място запалена колата до сега нямаше топло а сега вече друга работа казва. Искам да изкажа големи благодарности,към вас колеги с огромната ви помошт.Благодаря много за помоща!

[stefan4o]

Понеже и на мен скоро ми предстои подобна процедура, само че на Мк2, искам да питам за жокери - това лъскавото, с което се облепя какво е точно? Фолио ли, битумна лента с алум.покритие ли?

[radi_nrj]

Понеже и на мен скоро ми предстои подобна процедура, само че на Мк2, искам да питам за жокери - това лъскавото, с което се облепя какво е точно? Фолио ли, битумна лента с алум.покритие ли?

Мисля че с качествен гафер (примерно на TESA) ще стане най-добре.

http://www.tesatape.com/industry/products/tesa_53949_pv2_matt_gaffer_tape.html

Аз съм ползвал битумна лента с алуминиево фолио, но с нея клапите стават тежки.

[zl0star]

...на място облепих клапите понеже нямаше една дупка необлепена и беше пълна трагедия.След това го пробвах и се изумих.На място запалена колата до сега нямаше топло а сега вече друга работа казва. Искам да изкажа големи благодарности,към вас колеги с огромната ви помошт.Благодаря много за помоща!

Искрено се радвам за теб...и най-вече ,че послуша съветите и си спести по-големия ремонт (сваляне на цялото табло)
Зимата ще можеш вече и по тениска да си караш колата

Понеже и на мен скоро ми предстои подобна процедура, само че на Мк2, искам да питам за жокери - това лъскавото, с което се облепя какво е точно? Фолио ли, битумна лента с алум.покритие ли?

Харесай си някакъв гафер...сребрист ,черен (няма значение) и я мятай ,че зимата дойде

[kentavara]

Аз че свалих таблото цялото го свалих.Не съм разкачал парното цялото даго отделям а на място,само отхлупих отпред една част кадето пренасочва парното за към таблото,и се откриха клапите.малко зор беше на място така,но си струва А и нали затова споделих със вас по темата как да стане.Остана и дане послушам саветите.Затова сме колеги!

[plamen-roni]

И аз я правих тази процедура в събота.Само,че свалих ме цялото табло.Смених ме и радиаторчето на парното,а клапите ги изчистихме от дунапрена и сложихме тънка ланарина и я захванахме с самонарезни винтове.Разликата е огромна от това което беше преди.Сега на 40 градуса започва да духа топличко.

[stefan4o]

Искам да ползвам тази тема, за да благодаря на колегите за насоките. Днес направих процедурата с клапите - без да свалям таблото. Поизмъчих се малко, но облепих хубаво клапите, бяха зейнали няколко дупки заради старостта на донапрена. Тествах и... воала !!! Парното отново се появи и прави баня в колата, засега отлагам смяната на радиаторче, при такава добра работа на парното няма смисъл (пу да не му е уроки).

[radi_nrj]

Искам да ползвам тази тема, за да благодаря на колегите за насоките. Днес направих процедурата с клапите - без да свалям таблото. Поизмъчих се малко, но облепих хубаво клапите, бяха зейнали няколко дупки заради старостта на донапрена. Тествах и... воала !!! Парното отново се появи и прави баня в колата, засега отлагам смяната на радиаторче, при такава добра работа на парното няма смисъл (пу да не му е уроки).

Баба Джета е от старата школа и може оригиналното да не е Valeo (като при 3-ките), а Behr или нещо друго по-истинско. Аз на моята тройка направих като теб и след няма и 3 месеца текна мръсника.

[Golfur]

имам вариант и да са клапите на самото парно при мен беше така по-добре свали първо парното и виш какъв е проблема дали е от радиатора или от клапите

[stefan4o]

Искам да ползвам тази тема, за да благодаря на колегите за насоките. Днес направих процедурата с клапите - без да свалям таблото. Поизмъчих се малко, но облепих хубаво клапите, бяха зейнали няколко дупки заради старостта на донапрена. Тествах и... воала !!! Парното отново се появи и прави баня в колата, засега отлагам смяната на радиаторче, при такава добра работа на парното няма смисъл (пу да не му е уроки).

Баба Джета е от старата школа и може оригиналното да не е Valeo (като при 3-ките), а Behr или нещо друго по-истинско. Аз на моята тройка направих като теб и след няма и 3 месеца текна мръсника.

Имам спомен, че баща ми го е сменявал преди години това радиаторче, но както и да е. Предпочетох да започна от по-лесния вариант на проблема. Още като видях донапрена на какво прилича и това ме окуражи и ме надъха, че днес може и да си оправя парното. И така стана Засега се разминах, по-натам ако пак спре ще го мисля.