Нуждая се от малко съвети за ДИЗЕЛОВ двигател през зимата.

[bnick]

OMV вадят Alpine Diesel през зимата, който има относително по-ниска температура на замръзване, може да сипваш от него и да не го мислиш - разликата е ~10лв на резервоар.

Алпин Дизел...
Да ти имам и алпина.. миналата година на -15 замръзна
А относно паленето - или някоя свещ или акумулатор за смяна.

Щом върти по 6-7 сек, акумулатора е добър.

[FELIPE]

А, и аз да питам нещо понеже и на мен ми е първа зима с дизел,моята пали от раз за това няма проблеми,но я карам всеки ден на такова разстояние,че не може да загрее на 90 градуса,много често чета тук във форума,че студен дизел не се настъпва,може ли да се настъпва,когато стрелката отлепи,счита ли се това за загрял дизел ,че ми писна тук по околовръстното да карам зад разни камиони .

[sam_boha]

А, и аз да питам нещо понеже и на мен ми е първа зима с дизел,моята пали от раз за това няма проблеми,но я карам всеки ден на такова разстояние,че не може да загрее на 90 градуса,много често чета тук във форума,че студен дизел не се настъпва,може ли да се настъпва,когато стрелката отлепи,счита ли се това за загрял дизел ,че ми писна тук по околовръстното да карам зад разни камиони .

Ами не се смята, че е загрял... Относно настъпването, въпросът е да не го помпиш в 4,5 хиляди. Иначе след 2200 оборота спират да ти греят свещите (или пък 2500 беше). В смисъл просто карай на 4,5 скорост с 2200 оборота трябва да вървиш поне с 80-90 км. Да се влачех аз с толкова - ехее
П.П. Виж си термостата да не е заминал. По принцип и дизелите си загряват по-бавно де.

[StrEagle]

Това много зависи от натоварването. Ако като го запаля, тръгна по нанагорнище да катеря - загрява много бързо. Ако тръгна по равно да се движа - загрява много бавно.

Така че зависи от натовареността на двигателя.

[FELIPE]

И аз това щях да пиша-колкото повече щадиш двигателя понеже е студен,толкова по-бавно загрява,а на място пък...чакай си .